Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Вот целая тема с мерцанием. http://www.my300c.ru/forum/topic_86/1 У самого такая же проблема, только никакого ксенона в моем американце нет. Буду через месяцок разбираться с вопросом..
Теоретически можно на оду ось поставить колеса разного диаметра. Получится имитация крутого поворота: одно колесо вращается медленнее другого. (я не прав?) Что бы ничего не развалить в трансмиссии, придумали дифференциал.
Почему же все таки нельзя ставить разные размеры!? У 300с нет межосевого дифференциала?
baksobas, Не обязательно покупать именно от 300с. Покупаешь любой ееr, перекручиваешь поддон, переднюю крышку и коллектора. Работа по перекручиванию всего этого всяко меньше разницы в цене. PS Обратить особое внимание на отверстия для датчиков положения распредвала и коленвала. Их два варианта расположения.