Перепресовал шланг высокого давления ГУР (сопливил), заменил рулевой кардан и соответственно жижу. Начало что-то выть (по другому не назвать или гул). Вой усиливается в зависимости от оборотов двигателя(на паркинге и в движении) и при повороте руля (до замены была тишина полнейшая, но руль был тяжелее чуток). Пару раз по дороге домой при повороте руля в право на больший угол закусило рейку. Потом специально крутился по району, не закусывает, но появившийся вой БЕСИТ.
Что смотреть(если кроме шланга, жижи и кардана ничего не менялось)? могли перепресовать так, что теперь насосу надо больше усилия, чтобы качать жижу?(поиск смотрел, у всех проблема в движении и тяжелом руле - не мой вариант)

Basset,
Вполне могли при перепрессовки схалтурить
Странно только, что выть начала

а в руль резонирует? сейчас не закусвает? может просто воздух стравить???

Basset,
ты ж машину, вроде, совсем недавно купил...
езжай к михаелю 230 они там всё знают, всё починят и цены пока не ломят... рейки может быть пистец

Basset,
mikki777,
я тоже думаю что воздух или жижи мало. Вот и гудит насос.
Хтя может шланг пережал? И получилась дудка?

makcim,

точно так))) начинать от простого...зачем сразу сервис...элементарно проверяется...и инструмент тряпка да ключ 10...+ помошник

спасибо, буду смотреть шланг, жижи уровень норм (даже чуток больше)

Basset,

Отпиши в чем была проблемка) ... если воздух в системе...закрываем тему)

qx_alex,
ничего не закрываем, к сожалению.
Промыли полностью систему (тудатка, обратка, ху...тка и т.д, почистили клапан на насосе, промыли бачок и сетку внутри, слили жижу с рулевой, короче все, что можно было сделали). Итог, вой насоса слышно, но не громко, в крайних положениях громче, но это норм. Забил, думаю покатит. Включил музон и попер на работу. Приезжаю, вырубаю музон, начинаю парковаться и ..опа - любое отклонение руля от нуля и вой как в крайнем положении - пздц . Похоже надо покупать насос

Первый и главны совет - обратись к доктору - дилеру попрастому, по- пацански, определи неисправность - лечение не будет столь накладно как может получится при самолечении......

Чтобы всем было все понятно, опишу как все было и продолжается.

1.У ТС тек шланг подачи ГУР, это у нас болезнь.
2. Шланг сняли и отвезли в ремонт в проверенное место, как обычно и делаем.
3. Поставили обратно, налили свежей жижи.
4. Начался гул насоса ГУР.

Соответственно, под подозрение попал сразу шланг, так как больше никуда не лазили.

Что сделано сегодня:

1. Шланг отвезен обратно к мастеру, тот его перепрессовал еще раз, все проверил, затыков в нем нет.
2. Снят бачок, промыт.
3. Шланг обратки откручен от рейки, продут -- затыков в нем никаких.
4. Откручен редукционный клапан от насоса, промыт, двигается без заеданий.
5. Рейку без шлангов шатал туда-сюда, чтобы вышла вся старая жижа.
6. Все собрано обратно и прокачано с новой жижей.

Звуки почти прошли, то есть стали как у среднестатистического 300С =), чуть слышны. Сейчас вроде как опять звуки усилились.

Какие выводы? Могло так совпасть, что смена старой жижи на новую спровоцировала такую реакцию насоса...

michael230,
пришло время насоса, шланг ссал,перепрессовка - перестал ссать-нагрузка на насос
как-то так,чудес не бывает

Basset,
попробуй плесни какую-нибудь чудо-присадку

mikki777,
Миша тоже говорит попробывать, но я тут почитал про них - если стоит в бачке сетка, то она забивается. Завтра попробую все равно, если менять насос, то пох с присадкой старый или нет.

Парни сделали что положено, что смогли, результат не совсем приемлем для пользователя, как бы я отреагировал:
-конечно отблагодарил бы ребят которые занимались проблеммой это раз;
-проанализировал бы ситуацию с неисправностью, если до этого уже не отреагировали спецы...
-обратился бы к офф.диллеру и скорее всего заменил бы неисправные детали и агрегаты на оригинал причем все в цепочке выявленных неисправностей, но это стоит денег если их нет в нужном колл-ве тада да, самолечение....

kvikli,
да поменять насос не проблема (думаю это скажет дилер в 99%), просто удивлен, что при смене жижи ГУРа, наепнулся насос - не было такого ни разу с другими авто.
Хотя могут и рейку приговорить, но она менялась в конце 2009 года в Альтах.

Скажи пожалуйста - ты какой владелец авто, можеш ли ты гарантировать правильную эксплуатацию автомобиля, своевременный уход и ТО авто в том числе касательно ГУРа - думаю нет, не в обиду тебе,удивляться ничему не стоит...

Такие случаи на моей практике бывали.

Можно попробовать сделать вот так.

kvikli,
судя по счетам выполненных работ, которые первый владелец отдал вместе с машиной, денег на нее он точно не жалел, но это уже не важно.

Подскажите, я правильно нашел номер насоса на 5.7, 04782524AC ?, но почему то шкиф к нему идет отдельно (в экзисте) номер 04892 093AA, его надо покупать?

michael230,
Уважаемый человек на форуме, да и не только, я бы прислушался к его рекомендациям, все в этой жизни бывает....

kvikli,
так и делаю с момента осмотра и покупки своего авто