привет всем
купил недавно крайслер 300с 2.7 америкос, звуком не доволен.
до этого был линкольн навигатор , очень доволен звуком был.
единственное расходом не доволен был =)))

стоит у меня магнитола с 1 сд диском.
ее менять пока не хочу. сзади под панелью видел по центру отверстие и там была заглушка на ней написано саббуфер, но проводов туда не подведено, вот если туда по размеру подобрать динамик (Саб) то в моей штатной магнитоле есть выход на саббуфер? или надо ставить усилитель ?
и подскажи спереди видно 3 дырки под динамики , на самом деле там 3 динамика или также как сзади, по центру саб должен быть?
и хотел бы спросить просто обычные колонки если я заменю на другие более дорогие то штатная магнитола выдаст с новыми колонками хороший звук?
я люблю слушать хард рок, хард кор, хаус.

неужели ни кто не менял колонки на такой машине, но при этом не менял магнитолу саму

Тема:Автозвук. Название темы редко соответствует теме обсуждения уже со второй-третей страницы, там просто пласты информации.Убей час - почитай, вопросов, думаю, не останется.

Тут многие со звуком шаманили. Про дырку для саба(сзади) говорят разное,кто говорит что качает нормально,кто говорит, не очень. Но факт остается фактом,туда надо ставить 8" фриаир(хотя слышал я что туда один наш одноклубник поставил и с корпусом), а выдает он немного не то что может выдать корпусной в багажнике,да и выбор их совсем скудный. А по поводу отверстий в передней торпеде вообще не парся, там ничего в помине нет)
Ели поменяешь колонки,звук станет лучше,но я бы поменял и магнитолу...
Если что усилитель у нас находится под рулевой колонкой. Удачи!

WP, в американцах же нет усилка...давно ж вроде установили факт.Я ошибаюсь?

Так есть в Америке усилок или нет???

а куда он делся..в америке стоит Бостон акустик как штатная музыка..более хорошая это уже Bose

Ily,
Бостон Акустик стоит только в 300С Лимитед, в 2,7 и Туринг комплектациях - стоит нечто худшее с неизвестным для меня названием

в 2.7 не нечто худшее, а просто пипец, а не звук, я себе заменю колонки и посматриваю как звук изменится, если так себе будет тогда может заменю магнитолу.
на штатных колонках написано сделано в мексике.

Я делал себе музыку .. усилка в 2.7 америкосе нет , он есть либо в лимитед либо в европейце... и так :


Динамиков с переди на торпеде у америкоса нет,только лимитед или европеец

нет, звук будет просто хлам, (на опыте проверенно) я ставил к новой магнитоле штатные колонки, ужас !!! потом к штатной магнитоле новые колонки ! мега ужас !!!
Решается это все, заменой головы вместе с колонками и к ним уже усилок, если делать музыку то делать полностью , от и до... а так, ничего не получится...

А вообще почитай эту тему с перво и до последней страницы многие вопросы отпадут ТЫЦ

lonet,
В заднеи полке обычные лопухи встанут 16\9 , а вот спереди в дверях стоят таки еже лопухи только если их менять то нужно брать такие что бы те частотники которые стоят в середине динамика были заподлицо с главным диффузором,а то обшивка двери будет мешать а так колонки впереди неплохие , я просто зацепил к ним пищалки и постаил их на саму ручку двери сверху в обшивку и их не видно и звук преобразился,в торпеде динамики нужны 8см.-трудно найти но возможно , желательно 3х полосники я еще брал адаптер который при переключении делает звук 5.1 , вообще стал звук как в кинотеатре . Все колонки брал jbl.И еще совсем забыл в задней полке есть место под буфер его я тоже занял 10 дюймовым динамиком а под обшивкой сзади есть для него уселитель.Может чем кому помог.

Я передние колонки взял копмонентные, твитеры(пищалки) засунул в места для колонок на торпеде, кроссоверы разместились под бардачком, 3-d звук делает головная система , довольно таки качественно и добротно, в общем я доволен )

Я в своем спереди устроил трех полоску, штатные картонки оставил в дверях, в торпеду засунул среднечастотники Инфинити, а над ними разместил пищалки Пионер, все это подключено к пасивному кроссоверу Инфинити, торпеда офигенно сыграла на отрожение от стекла, я не ожидал такого результата, попробуйте - не пожалеете.

у меня стоит Бостон..не знаю почему в других его нет..этож не премиум система а обычный сток..она даже на пустых Караванах..Стратусах и т.д стоит

народ подскажите где стоит усилитель.
мне человек отдает уселок авто у него 3.5 европеец полный привод кузов уневерсал.
как я знаю он стоит под рулем
но хочу у вас уточнить чтоб при хозяине машины не бегать и не искать а точно знать где снять его.
я купил колонки рокфорд а родная башка на 6 дисков их не тянет хрепит вот решил уселок купить с той машины с которой покупал магнитолу.

lonet,
снимаешь панель под рулем то что у твоих колен постоянно и он рядом с рулевой балкой стоит вертикально на ребре ошибиться не получиться так как больше не чего там такого размера нет рядом с ребрами охлаждения но он сука не прикручен а тупо на заводских заклепках
в выходные буду снимать для перекраса салона могу сфотать вам сие девайс

lonet,
Саш, посмотри тут:
(вроде были фотки там усилка и его расположения)
установка саба

Насколько мне известно штатный усилок управляется по кан шине и просто так его вкрячить как обычный усилок не получиться, включается он точно по кан шине, на него идут сигналы только лево право, а если регулировать перед зад, то это по кан шине передается на усилок и он уже регулирует, вообщем там все довольно запутанно. Если получится вкрячить отпишись, интересно.
Кстати внизу статьи по ссылке Картмэна, с корпусным сабом и клоном майгига моя машинка, сейчас конечно все там намного красивее, помою отфоткаю, выложу в полном объеме.

lonet,
Вот так он стоит:


Amur,
Вот часть моей статьи на КК форуме про твою машинку:
Но если вы хотите получить именно глубокое звучание саб басов, то нужно использовать отдельный блок в виде закрытого ящика с головкой высокого звукового давления.
Очень интересное решение сделал по моей рекомендации форумчанин AMUR после смены штатного ушастика на моторизованного китайца. Дима Флокарт помог ему в тюнинге передней панели под дерево:





Учитывая особенности формирования саб канала в седане в багажник был установлен закрытый ящик с двумя фазоинвнрторами в верхней крышке:

В обшивке задней полки соосно с отверстием под штатный саб было сделано отверстие, под которым была размещена одна выходная трубка:

Усилитель и конденсатор разместили в боковой полости заднего крыла:

Вот так выглядит саб бокс со стороны салона авто с опущенной задней спинкой:


В данной инсталляции было достигнуто сразу несколько преимуществ:
- высокое звуковое давление формируется в промышленно рассчитанном и изготовленном устройстве. Приняты меры для отсутствия переотражений, дребезга и паразитных резонансов внутри ящика;
- большая часть звукового потока проходит непосредственно в салон автомобиля через предназначенное для этого саб отверстие и не озвучивает объём багажника и пешеходов на улице, в результате миниминизованы резонансы внутренней обшивки и элементов задней панели багажника;
- богатая и мягкая окраска звука за счёт использования фазо инверторной схемы построения ящика.
Единственным недостатком данной инсталляции я считаю резкое уменьшение объёма багажника, правда, ящик установлен с таким расчётом, чтобы можно было поднять полосу пола для доступа к запаске.
Ну и конечно, полученное богатство звука является неполноценным, так как спереди явно ощущается недостаток высоких частот ( тарелочек явно маловато), но это уже отдельная темка.

Ужас! Приданном инстале смысла в кондере вообще нет! Сколько там метров до усилителя на "+"???