Ужасно поставили его в бок зачем? проще его на саб было прикрутить.

Смысл не в неудачном месте крепления, а длине проводов! В таком случае его вообще можно было не ставить

jeepkea,
1. В данном случае конденсатор ставился не из-за длинных проводов, а из-за резкого потребления мощности, чтобы не убивать генератор и всю электрику авто, т.е. если ставить без кондея, то когда саб будет качать напряжение в авто будет просидать, на предыдущем авто так и было и поэтому купил кондей.
2. электронику крепить к сабвуферу)))))))
не стоит, так как:
а) не рекомендуется делять отверстия в корпусе саба.
б) электронике не очень хороши сильные вибрации, они конечно по всему багажнику идут, но на самом сабе вибрация в разы сильнее

я у себя прикрутил к спинки заднего сидения в багажнике.

Надо народу почитать мат.часть о том, зачем вообще нужен кондёр.
Расстояние его установки от потребителя определяет длинну провода, по которому будет вброс тока при динамических нагрузках по питанию. Но если используется не штатный ( тонкий ) провод питания, а отдельный ввод напрямую от батареи толстой медью, то в большинстве случаев длинна питающего провода не имеет значения.

Мызыка в крайслере ужас

кузьма спасибо за фото.
насчет как управляется уселок я незнаю
сниму посматрю и буду думать =)

lonet,
У тебя будут две основные проблемы:
- если ты его снимешь, то на столе от блока питания он работать не будет - в этом основная проблема: ему нужна CAN B шина для работы.
- как писал AMUR, все регулировки происходят по шине специальными кодовыми последовательностями ( начиная от регулировки громкости и т.д.)
- в усь заходят только два сигнала от задних колонок, далее у него в процессоре происходит разделение на фронт/тыл и последующее разделение на 6 каналов с формированием АЧХ для каждого. Я думаю, что это делается внутри камня ( матричная БИС), поэтому что-то сделать снаружи просто нельзя.

Звуком тоже не доволен,посему воткнул в багажник свой первый саб,который ранее стоял на другой машине,но саб активный ,посему звука не хватает, особенно из-за того что раньше на караване у меня стоял пассивный,вот он качал нереально,но продал вместе с машиной. А что касается динамиков,в караване менял все полностью и ставил отдельно твитеры. А в 300 до сих пор не решаюсь менять,в виду того что делал все сам, здесь даже к панели добраться сложновато.

что-то, мне кажется, вы глупость написали.. не понимаю, как одно с другим вяжется?

Привет Amur, слабал вот такую залипучку для управления цифровым тв тюнером:
Итак, продолжаем колхоз любимого Себринга. После установки двух антенного тюнера цифрового телевидения, столкнулся с явной проблемой его эксплуатации: так как данный девайс управляется с отдельного ИК пульта, то для переключения между ТВ программами во время управления автомобилем, нужно брать в правую руку его ИК пульт и вслепую искать кнопки Chanel+ или Chanel- и затем переключать каналы. Сие для меня явилось явным не удобством и я подумал: а почему бы не сделать очередной встроенный пультик под правую руку, чтобы переключать каналы на ощупь, не отвлекая внимания от управления тачкой.
В качестве базового устройства для колхоза был выбран универсальный 11-ти кнопочный программируемый пульт на руль, который имеет автономное питание и выглядит таким образом:

Снимаем плафон, который закрывает ИК свето диоды и примеряем его для установки в панель, в которой расположены кнопки включения подогрева задницы водителя и пассажира.
Прорезаем в нижней части панели прямоугольное отверстие и втыкаем туда тушку пультика:

Вид в профиль:

Разбираем пульт и вытряхиваем из него печатную плату:

Проверяем высоту прорезанного окна, которая бы позволяла защёлкнуть нижнюю часть корпуса пульта, после его вклейки в панель:

Вклеиваем верхнюю панель пульта в прорезанное отверстие и штукатурим по периметру шпаклёвкой для обеспечения плавного перехода:

Вид на консоль с тыла:

Теперь пользуемся услугами Уважаемого партнёра клуба – Димы Флокарта и получаем одеревяненную под цвет руля и передних панелей тушку пульта и консоли, вставляем по месту кнопки:

Теперь надо выпаять два ИК диода и вытащить их на расстояние 5-7 см от печатной платы, так как они должны светить в противоположном направлении:

Они соединены параллельно, удлиняем их связь с печатной платой:

Теперь надо эти светодиоды разместить в щели между нижней части корпуса пульта и торцом консоли:

Расширяем немного щель между корпусом пульта и консолью и устанавливаем там блок ИК светодиодов, закрепив их жидким акрилом:

Теперь нужно закрыть блок ИК светодиодов декоративным плафоном. Используем для этой цели часть штатного плафона пульта, порезав его триммером:

Вклеиваем полученный плафон по месту на дихлорэтан:

Втыкаем в пульт батарейку и производим процесс обучения: мы можем запрограммировать 8 кнопок ИК управления, но нам главное получить контроль над двумя командами – переключение каналов вниз и вверх. Устанавливаем консоль в штатное место. На фотке зафиксирован штатный пульт и наш колхоз:

В заключение несколько видов результата работы – теперь можно переключать программы на ощупь, просто опустив правую руку на консоль кнопок подогрева сидений:




Бюджет инсталляции: стоимость пульта – 60 долларов, одеревяненье – 1000 руб.

кузьма,Блин ну всё классно по заводскому, ну почему нижнюю часть так же красиво не сделал?! ЧТо за разрез в боковой части?! Надо было уже всё так качественно сделать, чтоб у людей продвинутых не возникло вопроса самопал?! А так классная идея, реализация хорошая!

5 балов.
Стас молодец, работа понравилась.

только не в тему.

здесь все не в тему

vova520,
Если ты заметил, я общаюсь с AMUR, которому и ставил весь этот комплект звука. У него стоит такой-же цифровой тв тюнер и поэтому ему так-же неудобно им управлять. Поэтому я и предложил альтернативное решение этой проблемы. Ну а общение на этом форуме, это-отдельная тема. Я считаю, что если нечего сказать по существу проблемы, то лучше промолчать-за умного можно сойти!

народ подскажите что может быть
магнитола стандартная на 6 дисков
до этого стоял сд обычный
и стояли колонки 4шт обычные поставил рокфорд
теперь если двери закрытые басы есть но не четкие стоит открыть пассажирскую дверь переднею басы значительно четче и громче становиться
из за чего это?
и как сделать так чтоб басы были всегда даже если двери закрыты

lonet,
а ты колонки случаем не для усилка поставил , судя по симптомам то да , башка их не раскачивает .
Я себе во что воткнул - 2.5 к.вт. - ВЕЩЬ

lonet,

Я думаю ты перепутал полярность на динамиках



я пробовал ставить Fokal 690 CA1 - И зря вернул все назад

KARYMCHIK да калонки под саб поставил
но я слушаю максимум на 70 процентов громоксти чтоб четче звук был.
при открытой двери звук на много басистее становиться.