Не пойми из - за чего. Выезжаю от дома ползу еле еле примерно минут 8 еду со скоростью максимум 60 кмч, на газ даже не давлю. Тут подъезжаю к светофору писк и чек мигает, потом погас, когда остановился на светофоре то снова загорелся и обороты немного упали и машина задергалась. Заглушил, проверил ошибки, их нет. Завел дал под жопу и все нормуль.
Че могло быть, мож машинка просто была против такой вальяжной езды, обычно сразу в пол и погнали)

демоны демоны -живьем брать надо было - новидимо они самолеквидировались

да грязи небось черпанул из бака чуток в насос. бак пустой был? а вообще не хочеться тебя растраивать, но так начинает дохнуть бобик (насос), хотя может и демоны, х,,р их разберешь, тут причин куча могло быть.

думаю бензин.... такая же хрень была на днях но у меня чек прям конкретно загорелся я даже клему снял ошибку скинуть,потом залил 95 и всё ок сразу

чета я не уверен на 99процоф
бензин тут играет совсем малую роль

это клапан EGR выходит из строя потихоньку... Из за качества нашего бензина. Цена вопроса 125 у.е. Клапан EGR.

KILLER777
Вроде если егр умер, то чек 0406 ?
а тут ошибок нет.

Когда фигня была, то бенза была ровно пол бака. Сейчас ни чего такого нет, динамика не падает, ошибок нет. Короче демоны напали)
Буду надеяться что ни чего страшного.

Vital_art,
Виталь - просто у него он ещ1 не умер - но обмороки уже начались !

Хорош меня пугать, все у меня там живее живого)) Не надо мне сейчас проблем с машиной....

А еще может быть концевик педали тормоза глючил. Странно что лампочка загоралась, а диагностика ошибку не показывала, теоретически это не возможно, хотя комп мог продиагностировать лампочку ошибки двигателя (типа учения). :))))

uvi,да пусть луче это будет ни кому не известная программа по проверки работоспособности лампочек на приборке и волнующих сигналов))
Надо просто присадок еще залить, а то я че то забыл про них.

а что это за клапан???и как часто его надо менять???

это клапан который регулирует подачу отработанных газов в впускной коллектор. Вся эта система нужна для поддержания экологических норм и уменьшения вредных выбросов в окружающюю среду. На всех новых машинах используется эта система. Когда клапан ЕГР выходит из строя, то машину начинает колбасить не по детски, начинаются пропуски по всем цилиндрам.

Не ну у меня такого точно нет, 3разатьфу.

Сегодня обратил внимание что когда глушу машину, то по днищем где то по центру раздаются какие то стуки, такое ощещение что от катализатора идет звук.

uvi,

спасибо за инфу, пропусков у меня вроде нету,а вот по утрам машину тресет чуть,может из-за объема

Свечи, катушки, подушка двигателя, забит катализатор, плохое топливо, не проснулась. Причин может быть много, надо читать ошибки.

uvi,
ТОЧНО ! Ты прав как всегда! [u]

uvi,

ошибок нет,я часто проверяю,всегда сначала пишет ----- а потом done.а диллера здесь нет,так что только так могу проверить

uvi,

а как катушки проверить???

Ну самый идеальный вариант это поменять их и если стало лучше то значит точно они

Я тебе предлагаю поменять воздушный фильтр и свечи, у меня машина сразу ровнее заработала. А без старскана найти точную причину практически нереально, это как в небо пальцем тыкать. Кстати надо других SRTшников поспрашивать как у них, может это особенность конструкции :)