комп не нужен после 3х раз поворота ключом вместо пробега высвечивает код ошибки коды так же в теме про ошибки

Только Питер 300км или к финнннам но когда у меня был мерс финские офицыалы посоветовали обратится в Питер или заберают машину и включают почасовую оплату вот такая у них диагностика. движок работает нормально чек горит

выдает ошибку 0406

на америкосе может не быть компа


тогда забей

shturman спасибо за совет по само диагностике

не все гуд, shturman объяснил показал ошибку 0406 но что мне делать, что ремонтировать?

высокое напряжение датчика системы повторного сжигания бензика

короче по коду надо смотреть катализатор или лямбду

но скорее всего подуставший каталик или же глюк
предлагаю забить и ездить, так как ошибки по четвертой цепи в хитпараде крайслера занимают топ 10 )))

спасибо за совет, буду искать причину, но почему выдает только когда заканчивается бензин

у меня бывало такое
но это скорее всего совпадение

а ты что делал?

клемму скидывал.
два раза само проходило когда заливал бензин на газпроме.
я склоняюсь что это все из за нашего бенза, на нем наши каты быстрее устают.

в перспективе я их удалю. хотел сегодня, но не успел.
правда у меня 0420, но 0406 и 0420 имеют общие корни

а не подскажешь сколько стоит заменить кат на пламягаситель

Пиражков не ..би мозг человеку))..0406 это наша общая мля ошбка-клапан ЕГР..у меня регулярно после пробега по трассе вылезает..лучше всего перед ночью клемму скидануть и с утра все в порядке и надолго

может клапан ЕГР почистить както можно?

AntihRap,смысла нет..если хочешь поменяй он стоит прим.3500-4000..
ну или бензин хорошего качества старайся заливать..в принципе ошибка не смертельная совсем

Ily спасибо

У меня почти такая же проблема, только у меня егр спецом отключен предыдущим хозяином))) горит 2098 в альт авто сказали если сильно парит меняй каты и лямбды + заново подключать систему к двигателю, а если пох, то в принципе эта ошибка просто увеличивает расход и повышает CO CH, но двигатель работает спокойней и никакое евро4 ему не указывает куда и че наливать))))) я короче забил... Только бензин надо получше заливать, а то инжектор с форсунками загубишь...(не знаю на сколько правда, но испытывать не хочется)

где я не прав? =>







0406 вызывает или жженая лямбда или дохлый кат


тут все логично, так как при работе двигателя после прогрева в современных авто на него влияяет много корректирующих параметров, ты фактически отключил малонужную для нас цепь и дал ему спокойнее работать
по опыту опеля, есть двигатель х20хев и с20хе
х20хев это экотек с егр и прочей хренотой, по паспорту 134 лошади, путем незначительных манипуляций и отключения пары датчиков и трубок двигатель превращается в с20хе (150 л.с.)
теоретически и на наших движках отключив все евры, т.е. дополнительные параметры, можно дать прибавку в 10-20 л.с.

kombrig,
Когда Кат разваливается сосвем, О.Г. некуда выходить и машина начинает тупить, а теперь прикинь керамический орех из ката пойдет в двигатель. На нисане, на p12 примьерах в 2004-2005 году из за этой проблемы меняли двигателя довольно часто, пока не появился recall о замене каталитиков. Лучше кат заменить,или на крайняк вырезать, будет только чек гореть и звук жестяной появиться, но не критичный. Кроилово ведет к попадалову.

AntihRap,
Не надо сразу менять ни кат не париться по поводу замены пламягасителя, EGR почистить можно, но на долго не хватит, лучше один раз вписаться и поменять.
На мотор 3.5 Клапан стоит2980 руб. на 2.7 -3050 руб. за эти дэньги найти можно.

но на прежней мой машине мерседес W210 2.2 cdi EGR чистили и проблем я не знал так и продал, новый хозяйн до сих пор ездит, говорит все гуд. А где в ПИТЕРЕ есть в наличии?