Deneex,
литьё родное или мегапонтовые дюймов под 20 ?

честно говоря не знаю литье это или ковка, тоесть по весу не знаю на сколько они тяжелее или легче стандартных) а вобще, да, 20 дюймов с большим вылетом - торчат сантиметра по 4 с каждой строны - фирмы American Racing

ну вот тут есть фото. я думал что внешний диаметр колес сильно не должен измениться чтоб на разгон повлиять
http://vkontakte.ru/album2506434_133153420

поставь родные 18-е получишь разгон 6,1-6,4 в стоке. Если чипанешь дьяблой - получишь 5,2-5,5 .
Хочешь красоту - езди на своих но машина будет разгоняться вяло ( как сейчас и разгоняется ), повышенный расход и т.д. и т.п.


Это можно легко проверить узнав хотябы цену. Цена 1 диска на 20 брендового кованного начинается от 1200$ за чтуку и это в америкосии без учета доставок и растаможек.

Deneex,
когда я свою купил, она быстрее 7,4 не разгонялась. Это было просто неприемлемо для такого мотора. После чипа стала разгоняться 7,1.
Так что радуйся своим 7 секундам. Но думаю реально у тебя их нет.
Не знаю из каких источников люди берут характеристику 6,4с для 5,7 AWD.
Так не один стоковый сарай AWD не поедет.
Я в большинстве официальных документов находил 7,2с

похожие диски нашел в LA connection, цену своих не представляю т.к. с машиной продались мне)

по поводу разгона большое спасибо) чип я совсем скоро хочу делать, видимо и летнюю 18 резину купить придется для гонок)


xray
сам удивляюсь, данные отличаются на всех источниках - на оф сайте крайслера помоему было 7.2с, на остальных везде 6.4 пишут
я даже не знаю насчет правдивости своих 7сек, но по сравнению с другими машинами с которыми стартовал, похоже на правду
хочется конечно чтоб намноого лучше ехала..

Storonnik,
ты конечно много полезного мне объяснил, но то что ты сейчас говоришь дениксу про разгон - полная чушь. Или ты постоянно делаешь неправильные замеры. Пойми разгон, если он есть, ты почувствуешь даже без замеров. А в стоковом AWD его нет и не может быть.... хоть диски карбоновые поставь.
Когда ты начнешь совершенствовать своего коня, ты много чего поймешь и изменишь мнение. Сток тем и хорош, что у тебя работает все предсказуемо и правильно, и ты думаешь, что дальше оно тоже так будет.... а это далеко не так

xray, +1
5.7 уходящий за 5.2 на чипе это фантастика. Секунду с разгона чипом можно скинуть только на каком-либо битурбовом g-rt или rs6, где чип даст прибавку лошадей в 250.

я бы так не заявлял. Уж перебрал я литья с разным весом на машинах и как оно влияет на динамику разгона, уж поверьте знаю. Устрицы ел так сказать.
Мой напарник по гонкам BigAl не даст соврать. его железо 17-е которое было легче моего литья на 2-3 кг давало ему уверенно 2-3 корпуса приемущества на четверть. Когда он поставил литье на 18. Ехать стали мы вровень ( это было ещё на 3.5 моторах ). Хотя да это все чушь и мои домыслы


Вы предлагаете человеку поставить строкер и компрессор ?

Я думаю ему для начала надо разобраться почему стоковое авто едет медленнее чем должно по паспорту. Я предположил что человек всунул тяжеленное литьё - я оказался прав. сейчас советую поставить стоковые диски ( вес каждого диска не больше 9-10 кг ). Лучше всего не покупать а попросить у какого нибудь клубня махнуться на время и поездить - попробовать. но думаю я снова окажусь прав. ждем отчета от Deneex,


я наверное слегка некоректен. Я говорил про разгон с 0-60 миль в час.

xray
вот сразу вопрос появился, у вас на аватаре у Крайслера колеса выглядят так же как мои по вылету и диаметру, такой размер только на стоке настолько критичен?


Storonnik
найти резину на пару дней или колеса в сборе будет очень сложно..
как вариант попробовать на зимней) стандартные диски у меня лежат с шиповкой щас

xray,


Замеры делаются на оборудовании корректность работы которого мы сравнили с Вашим высокоточным g-tech - отклонения в 0,1-0,2 сек.
В свою очередь, уточню еще раз, на каком оборудовании Вы делали замеры своих 7,4 0-100 км\ч на стоковой машине, помнится Вы упоминали про секундомер (!!!) ? Кроме того, чтобы достигнуть высоких цифр при разгоне - нужно учиться правильно стартовать.



Почитай американские LX форумы - там пишут о таких же цифрах, там люди на этом собаку съели, и у тебя есть основания им доверять, если не веришь нам. По поводу чип-тюнинга: дьябло снимает почти секунду с разгона благодаря не только изменению работы мотора, но и благодаря правильной, гораздо более быстрой работе коробки и переключению ее на более высоких оборотах! Так что здесь нет ничего фантастического!

Deneex,
Сторонник все правильно тебе расписал - поставь правильное литье - и получишь заводские характеристики.

как вариант - отличный

Storonnik,
На шипованной резине в летних условиях - боюсь, что не вариант...

лучше пусть шлифует чем тупо не едет

IMHO американские форумы это мистика. Бензин у них кашерный, дороги тоже, кислород другой, который дает возможность стоковым 300с срт ехать квотер меньше 13 секунд. А разгон с 0 до 100 км и с 0 до 60 миль примерно одно и тоже.

Не совсем корректно сравнивать полноприводный 5,7 и мой заднеприводный срт, но после того, как я поставил холодный впуск и диаблу у меня машина только начала приближаться к заявленным 5 секундам до 100, никакой речи о том, чтобы скинуть секунду и примерно не было. Самая большая прибавка в мощности с кастомной, не той, что в комплекте, прошивкой диаблы дает лошадей 20 - 30, но на срт, плюс коробка быстрее, согласен. Но на 5,7 прибавка еще меньше, и никаким обрзом она не может скинуть секунду с разгона хоть до 60 миль хоть до 100км.

Поводом не доверять американцам или коллегам по форуму у меня совершенно нет, просто говорю из своего опыта свое imho. Объяснения шустрости машин в америке у меня нет.

6.1 это тот же форсированный 5.7. Поэтому как раз таки 5.7 при чиповке получает гораздо больше чем чипованный 6.1 в количестве сил .
В итоге получаем разницу в секунду на чипованном и нечипованном 5.7.
26мая поеду на дино. Сниму замер с чипом и без. Отпишусь.

и ребята, если что то хотите сказать - не утверждайте что кто то ЧУШЬ пишет. Не забывайте добавлять к своему сказанному своё маленькое ИМХО. А то получается спорите о вкусе устриц когда даже не пробовали их. Я к примеру строкер не ставил и о его прибавке целесообразности и прочем даже заикаться и спорить не буду ибо не пробовал. Поставлю - присоединюсь к обсуждению. А вот чиповкой 5.7, замерами, разгонами, сменой колес, фильтров нулевиков разных производителей, резины разных размеров я уже проделал довольно достаточно - посему говорю не из пустой головы.

К стати был у меня чарж с 3.5 движком. Вот в нем действительно толку от чипа не много. Из приятного это более резвое переключение коробки, а так чип для него почти бесполезен. Опять же пишу потому что знаю и пробовал.

столько мнений, что я уже не знаю с чего и начать) денег на все сразу не хватит))

Storonnik,
Уважаемые коллеги, я за мир во всем мире! Везде сугубо мое имхо, и я совершенно не претендую на то, чтобы быть экспертом.

Я на стенд не ездил ни разу, сейчас вот тоже хочу попробовать ради интереса. Просто сужу из своего опыта - мне, как и Володе, чип по сути почти ничего не дал. Чип эвотек на ауди rs6 дает прибавку с 580 до 750 лошадей.

Замеры со стенда до и после очень интересно увидеть.

Спай,
Это всё конечно очень хорошо, что ты написал. Но тут вопрос в том, что мы со Сторонником замеряли на наших 5.7 разгон 0-60 миль\час до чиповки - 5,9 - 6,3 сек и после чиповки 5,0 - 5,5. Даже если учесть, что прибор замеряет не правильно (хотя мы с X-ray сравнивали наши замеры с его g-tech и погрешность была минимальной), то по крайней мере он адекватно может отразить изменения в разгоне до чипа и после него! Да что тут вообще говорить, если мы со Сторонником заезжали - я без чипа - он с чипом, при этом я отставал на квотер на несколько корпусов (а если ехать дальше - то и еще больше). Сток на сток же ехали наравне.
Ну, а объяснить шустрость машин на 1\4 мили в США - очень просто - квотер они заезжают по клею!!! Хотя обычные замеры 0-60 миль\час они проводят в обычных условиях, соответственно их результаты 0-60 по 5,7 сходны с нашими. Но там тоже есть неедущие СРТ-8 которые едут квотер 14-14,5 секунд, так что это уже вопрос конкретной машины и конкретного владельца. И вообще, на СРТ я не ездил, но представляю как на нем сложно хорошо съехать с места (если на 5,7 это тяжело, что уж тут говорить об СРТ), так что надо тренироваться как правильно трогаться - и будет тебе улучшенное время.

BigAl,
Storonnik,

А вы лили стоковую прошивку, которая была в диабле? Либо кастом какой-то? Хочу к вам чиповаться ехать! )

Может дело в кривых каких-то прошивках у нас с Володей, раз ничего нет никакого результата. Хотя Володя вам наверное на встрече рассказывал про нашего чудесного мастера :) У меня вот месяц уже на строкере расход масла 1 литр на 50 километров, все никак не вскроет двигатель :)