кстати вспомнил ) вот ОТЗЫВ из за которого я купил свой аккум ) как раз за мигание карасевое было написано, ну я подумал ЭТО СУДЬБА ) брал в марте, выпуск 01.22 - свежак прям ) но не помогло )

Я из за этого тоже поменял Варту(Бош) на обычный обслуживаемый русский аккумулятор. У нас есть в городе мастерская по обслуживанию аккумуляторов, там мне его проверили и сказали, что он полностью рабочий. Но на Крайслера сцуко всё равно моргал. Поставил на другую машину работает без проблем. Кстати тут я писал про заводы выпускающие варту.качество зависит от места выпуска. От дерьма до отличного.
Вот дублирую.
Надо смотреть завод изготовитель. [u]Аккумуляторы изготовленные в германии в россию не поставляются[/u]. Чешские имеют процентов 30 брака. Лучшие произведенные во франции и испании. Во ссылка на заводы. Надо проверять по коду.
https://www.akb-market.ru/articles/178/
А это по Варте
Аккумуляторы Varta изготовляются на шести европейских производствах: во Франции, Испании, Швеции, Австрии, Чехии и Германии. Чтобы понять, в каком государстве изготовляется купленный Вами аккумулятор Varta, можно посмотреть на первую букву в коде на корпусе батареи:
H — немцы (Ганновер)
С — чехи (Чешска Липа)
S — шведы (Хальтсфред)
А — австрийцы (Вена)
F или R — французы (Руан)
E или G — испанцы (Гвардамар — Бургос)
какой аккумулятор лучше #варта или #бош. Это два бренда одного завода #johnsoncontrols. Между ними нет никакой разницы, это полностью идентичные аккумуляторы.

продолжаю наблюдения, итак, хрень эта появляется при полном прогреве двигателя и салона (видимо мой аккумулятор внизу багажника от этого становится хуже ) при отключенном переключателе света внутренняя светомузыка не влияет на фары - не моргают не мигают (видимо задействована резервная прямая схема какая то, не связанная с подторпедной проводкой), само явление похоже на краткосрочное пропадание зажигания , т.е. как будто я моментом заглушил и тут же завел, но двигатель работает стабильно при этом. так же отключается печка и подсветка всех приборов и салонный свет пропадает, через некоторое время после "гирлянды" все восстанавливается)
мрачные Боги Мопара ведут меня к контактной группе замка зажигания.

продолжаем исследовать проблему ) заказана на АЛИ контактная группа, выглядит это ВОТ ТАК в выходные буду пытацо ставить, панели торпеды там еще не снимал.

Мысли: под подозрением именно этот элемент, т.к. светомузыка не хаотичная какая то, а как будто на доли секунды выключилось и снова включилось зажигание, т.е. проходит полный цикл опроса приборов по лампочкам как при заводе машины. Так же замечено, что данный глюк провоцируется включением печки с направлением обогрева вниз.

New Wave,
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zerkalnyy_element_citroen_c-3_02-09_1617931152

MAGNUM200,
касательно затемнения, рекомендую уточнить, как оно реализовано на 300с европа на наружном зеркале. в салонном зеркале есть датчик, оно по нему темнеет. возможно, этот датчик используется также и для наружного зеркала, так что просто стекляшка с функцией затемнения сама по себе может не работать.
Д.

PipeSmoker,
MAGNUM200,
господа, незафлуживаем тему ))

New Wave,
Звиняйте...

мда поменял я группу контактную на китайскую, все бы может и ничего, но с новой группой завод идет на АСС... вот сижу размышляю

Китайцы как всегда, перепутали резисторы...

в это стоит лезть или ну его нафик? просто новая группа контактная 924727 Dorman 4 рубля стоит и поставка в январе... Б/У ее смысла брать нет я так понимаю, будет такая же ушатанная? Кто то вообще менял контактную группу?

New Wave,

Выключатель можно было не менять - там всего три признака выхода из строя - самопроизвольное включение выключение переднего света (одновременно лево-право), иногда может произвольно включаться свет в салоне, ну и потеря яркости подсветки приборки - внимание - изменение яркости, а не мигание, что иногда тяжело распознать. Все выше перечисленное управляется с панели этой группы переключателей. Но это уже не тебе, а тем кто будет читать тему в поисках ответов, ты же ее уже поменял) и это не есть цветомузыка) а у тебя загораются различные индикаторы, как я понял. Ну и главное, ты пишешь что приборка при отсоединении группы переключателей фар продолжает выеживаться (мы же говорим о салонном переключателе, а не о подкапотной фишке с твоего фото? Если о подкапотной, то надо проверить группу от салонного переключателя)

По поводу аккума - ты пишешь, он же на заведенном только заряжается? У меня был случай, тоже периодически загорались все индикаторы на приборке, машина тупила (не твой случай) я останавливался и перезапускал двигатель. Все повторялось. В результате я его задрочил и уже не смог завестись. Добрый человек остановился, подкинул свой аккум и я завелся, отдал аккум на заведенном двигателе и доехал без приключений. Дальше новый аккум и без проблем много лет, до сих пор. НО если бы я купил новый бош на 100а, я бы тоже перестал копать в этом направлении.

По поводку контактной группы - ну если так все плохо с заказом, то я бы уже делал так:
- вроде бред, но на всякий случай почистил бы контакты, подогнул в сторону клемм, я их не видел, теоретизирую, но посмотрел бы от безвыходности
- разборки не отбрасывай, там в разы дешевле и с высокой долей вероятности дешевая бушная оригинальная деталь укажет в нужном направлении. В разы дешевле и быстрее, а там и дорман закажешь. Номер детали лучше сначала проверить по вину на catcar.info, а потом ищем на euroauto или baza.drom.ru

убирая из уравнения блок фар (тож замененный правда с Али) я получаю стабильный свет фар и одинаково горящую средней яркостью приборку, светомузыка значков остается, пришедшая с Али группа мне не понравилась заводом в ON, заказан Дорман завтра по идее должен прийти, заказал кстати по более менее цене на ZZ

New Wave,
Болеем за тебя

у меня кстати периодически он отключается, вместе с подсветкой кнопок акпп , панели и не открыванием багажника (это все на преде Ф5 под капотом сидит), короче я уже что угодно готов купить лишь бы это все ЗАРАБОТАЛО **ПИП, ПИП, ПИП ) багажник порой просто вымораживает, замок даж уже поменял, думал в нем дело - постоит подумает, все снова работает, преды я все уже поменял под капотом, просто для профилактики

New Wave,
дополню, что я бы с пристрастием проверил бы все точки заземления в авто. все они показаны в сервисном мануале.
Д.

Я думаю, тут проблема с мозгами, точнее с программой проверяющей исправность аккумулятора. Причем по непонятной методике, что исправный аккумулятор начинает считать неисправным. При этом сначала начинается моргание, потом начинает отключать по ее мнению ненужные потребители, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор.

тыкс пришла мне дормановская контактная группа, все поставил, все отлично работает ) не гонялся бы ты поп за дешевизною называется ) надеюсь светомузыка значков на приборке меня покинет )) замутил спор на Али - вернет мне богомерзкий китаец мою ПРАВОСЛАВНУЮ ТЫЩУ рубликов за кривую контактную группу )) итого дормановская группа мне вышла 3.7 рубля с доставкой ) хотя для такой диталюхи это конечно дорого, но не каждый день она и меняется