Ради него любимого, и потом там лошадей под 300, думаю хуже не будет

Что то мне кажется что в этой новинке нет режима мониторинга и замера скорости на время и растояние как в тринити

300 на моторе. с колес в стоке 250-260. чтобы заставить его ехать как стоковый 300с 5.7 , придется неплохо вложиться

Storonnik,
Там вроде тоже около 6-7 секунд до сотни, к тому же Челлик легче, думаешь игра не стоит свеч?

легче ? почему он должен быть легче ?
к стати кроме лошадиных сил в машине есть такой параметр как крутящий момент благодаря которому собственно машина и разгоняется. Вопрос на засыпку - где он больше в 3.6 V6 или 5.7 V8

Так то ты мне сам говорил что он легче на 40 кг, чем 300С)))

Вообщем посмотрим, к тому времени может денех и на 5,7 хватит

ах черт. тогда да. обмен стоит свеч

Друзья никто случаем не продает диабло со старой прошивкой на 3.5?

ADR,
Storonnik,
Ну вы даете, сравнивать V8 HEMI и V6 (пусть даже и новым pentastar) По всем параметрам (кроме расхода) V8 намного лучше и никакие чипы v6 не помогут. Разве что компрессор и N2O ))))

BigAl,
я не сравнивал. Я поразился такому обмену

Пришел сегодня Diablo мне, подключил его он все нашел начал лазить по меню... нафига там выбирать радиус колес? :) читал читал тему замучился терпения нехватило :) надо FAQ какой-то сделать небольшой :)
какой выбирать режим Octane 91? или CAI Octane 91?
какой выбирать режим коробки MODE1 или MODE2? мне надо чтоб была полная механика чтоб сама передачи не переключала автоматом... и еще я там увидел режим Traction Control помоему если не ошибаюсь... че диабло позволяет полностью выключать ESP и она в работу вообще не внедряется? так чтоле? если так то я очень счастлив буду...

91 - для авто со стоковым впуском
91 CAI - для авто с холодным впуском воздуха

попробуй оба режима - выбери нужный (в разных машинах бывает по-разному). не забудь выставить shift firmness - increased в меню transmission - будет ускоренное переключение коробки.

Выключает полностью (в том числе ABS и другие системы), но у меня коробка начала выкидывать ошибки и я решил это больше не практиковать

Чтобы правильно работал спидометр и АКПП

Друзья подскажите какой чип приобрести на даный момент езжу на 3,5 так как Хемик сломаный в гараже стоит, вобще в планах использовать чип на Хемике

ссылка

Думаю заказать вот такой кто что думает?

P10N33R

новую прошивку заливали в машину или пока только прибор освоиваете?)

Это тоже самое что и предатор только в новом корпусе ну и подороже
возьми предатор 7136 и не парся - хотя та штучка тебе потом и на 5.7 подойдет а эта только на 3.5
Ссылка

robert5050,
Спасибо, я все таки думаю универсальную взять, Хеми надеюсь в ближайшее время на ход поставлю. А как по функциям тот что по моей ссылке?

интересно кстати что лучше: Предатор или DIABLOSPORT INTUNE РROGRAMMER & TUNER I-1000 ??

цена то у них почти одинаковая..

TpoN,
Да очень интересно, DIABLOSPORT INTUNE явно универсальнее

Незнаю я подключил Diablo к машине он мне ее нашел поставил следующее:
Octane 91
прописал радиус колес
поставил коробку на MODE2 только она почему-то все равно сама вперед переключается и цифра "5" не высвечивается при переключении в ручном режиме как я видел в видео...
и поставил режим коробки Increase...

НО......
Поехал я значит прокатится и такое чувство что ESP практически неработает машина ДУРНАЯ стала просто ппц... что включено ESP что выключено все равно она набирает дальше и 3 и 4 тысячи оборотов и ее таскает немного... хотя я не включал функцию Traction Cotrol off на Diablo... лампочка мигает когда тебя заносит но машина все равно дальше прет и обороты как набирала так и набирает а раньше было что тапку хоть в пол давишь она тупо медленно медленно набирала обороты так как буксовала... завтра думаю Mode 1 коробки поставить может че изменится...

P10N33R,
91 octane это 95 что ли?