Вот, пожалуй, пока единственное, с чем я столкнулся за год из проблем с двигателем. Машину взял в конце прошлого лета, а началось это уже прошлой зимой. Утром, когда двигатель ещё не прогретый, буквально через пару секунд после его старта начинают падать обороты, машина сама подгазовывает, пытаясь не допустить чтобы двигатель заглох. Бывает до 5-7 таких циклов. Пару раз бывало, что так и глохла, после этого уже пускалась значительно лучше. Пробовал заливать в бак STP Water Remover, вроди исчезало, хотя меня уверяют, что совпадение. Да и сейчас летом такого нет, было буквально один-два раза за всё лето и то не так энергично как зимой. Из этого делаю вывод, что так влияет холодная температура зимой.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Удавалось как-то решить?

Видео:
http://s220.photobucket.com/albums/dd194/Levitsky/?action=view¤t=02012008142.flv

У меня было тоже самое пару раз зимой, точно так как ты и говоришь. Летом все в норме. Думаю не стоит заморачиваться, как бороться к сожелению не знаю...

Не пинайте меня сильно...вставлю свои женские пять копеек У всех марок такие проблемы бывают. Причем, неважно, новая машина или с солидным пробегом. Причины? Ну, вы же сами понимаете, что их уйма может быть, начиная от свечичек :)) Если искать корень зла и радикальные методы борьбы, то это ж нужно многое перетрясти в машине)) И после всех этих телодвижений люди выслушивают вердикт от сервисменов, разводящих руками - машина полностью исправна.
Если это явление сильно жить не мешает зимой, может, обойтись автопрогревом по температуре двигателя, а?

Далеко не всегда. Свечки отбрасываем, т.к. мотор уже работает.



Я уже думал об этом, но что-то не охота каждый раз выходить и включать его холодным утром.

Немного уйду от темы. Недавно завел машинку, и отошел, но дверь оставил открытой. Минут через пять стали падать обороты, и вскорости заглохла. На компе было преудпреждение, что открыта дверь Я перезапустил - работает отлично. Неужели так на открытую дверь среагировал?

Нет, не думаю. Комп будет показывать что дверь открыта всё время, до тех пор, пока её не закрыть.

sinod988, не должно же быть такой причинно-следственной связи у машин, хотя...кто его знает, автомобиль-загадка

Dimon, а зачем выходить? Надо пользоваться благами цивилизации, такими как сигнализация, например, со всеми ее функциями Сейчас же стооооолько всего можно с помощью сигналки вытворять. И по заданному времени прогрев, и по температуре салона, движка и т.д. Представляете, по сколько раз сибирякам приходилось бы выбегать к своим машинам, если зимой температура зачастую падает ниже отметки в -25 градусов? Хм, а раньше ведь всего этого не было, и бегали ведь Не все, конечно. И сейчас можно наблюдать картину, когда в сильные морозы владельцы просто ставят свои автокорабли на прикол. И аккумуляторы домой утаскивают

Фина, ну из всего перечисленного я видел только ремоут старт и подогрев сидений, чем я кстати и планирую в скором времени заняться. Engine block heater необходимо самому включать. Хотя сделать можно всё что угодно.
Но дело не в этом, а в том, что подогревать двигатель не интересно, я считаю, что необходимо найти причину по которой он хочет заглохнуть и устранить её, т.к. этого быть не должно.

Dimon! Что ты имел в виду под названием Engine block heater? В переводе подогрев блока двигателя. Но все же Уточни пожалуйста, как пользоваться


Заранеее благодарен!!!!

Всё правильно, это подогрев для двигателя, чтобы он лучше запускался и быстрее разогревался зимой.
Также имеются специальные одеяла для аккумуляторов, которые наверное будут очень кстати нашим сибирякам.

Прошу:
http://www.mopar-accessories.com/en-US/Chrysler/2007/300/partlist.aspx?DivisionId=3&Year=2007&VehicleId=1&_Model=S&_Drive=C&Line=C&Series=S&CategoryId=1009&GroupId=2083&SubGroupId=3251

А мож датчик какой? ДМРВ на пример или ХХ, у меня на шкоде такое раньше было, но глохла всего лишь пару раз и то на ходу.

Думаю если бы датчик, так ошибку какую нибуть выбило. А у меня вот глохла, а ошибок нет.

Странная фигня Надо тож диллера в субботу растрясти по поводу дрыганья, че они могут мне сказать интересного.

Елки палки Все внимательно прочитал, но ни чего такого не случалось у меня с машиной.Правда я зимой не езжу на ней, но при -10 она нормально заводилась и работала без сбоев.

Я думаю что ответ дилера будет прост :профилактика а именно :0
1)Промывка форсунок
2)Замена топливного фильтра
3)Чистка дросселя
4)Возможно раскрутят на пару катушек
А потом скажут что наверно вы заправляеетсь плохим бензином .
Увы ничего нового они не придумали :(
А вообще если мотор 3.5 то у него болезнь зависают клапана причина-плохой бензин !!!

Именно так все мне и сказали! Только про катушки я им сам говрил и мою точку зрения опровергли. Пока вроде нашел оптимальную заправку и диллер сказал заправлять только 92!!!

Dimon,

У меня были такие проблемы, машину купил месяц назад. Живу в Красноярске и по ночам у нас довольно холодно, машина стоит на стоянке и утром она при запуске бывает что глохнет, обороты падают и все, сначала пробовал подгазовывать, но она начинала чихать и в итоге все равно глохла, при запуске 3-ем проблема исчезала машина начинала держать нормальные обороты, обратился к дилерам у которых покупал машину они разводят руками, незнаю что зимой делать буду, наверное буду жить в дилерском центре =), а спасаюсь исключительно WEBASTO с телестартом (или как то так называется дистанционый запуск), 20 минут вполне хватает чтобы разогреть машину когда прихожу на стоянку все работает отлично.

CHR_300, спасибо за помощь, видимо у меня немного другое что-то, но похожее. Т.к. со второго раза машина уже не глохла да и подгазовывала она сама, просто с запозданием, уже тогда, когда обороты слишком упали (иногда опаздывала так сильно, что двигатель глох). Я там в первом посте кинул ссылку на видео файл, там всё видно.

ПРОБЕГ МАШИНВЫ 15000,МАШИНЕ 3 МЯСАЦА,2008 ГОДА,ДВИГАТЕЛЬ 2,7. БЫВАЕТ С ПЕРВОГО РАЗА НЕ ЗАВОДИТСЯ,ОДИН РАЗ НА ХОДУ ЗАГЛОХЛА,ПОТОМ ЗАВЕЛАСЬ. ПОЧЕМУ?

А машину к дилеру не пробовал? Гарантийная ведь...