Подскажите по моей проблеме...
Начал трить двигатель и показал чек 300, 301. Позже заменил свечи( были плохие). Обнулил клему и через день загорелся чек 300.
Двигатель так и троит когда даешь газ и потом тормозишь до нуля то начинает трясти и даже пару раз глох!!! Когда троит то дергается подсветка спидометра и фары мерцают... Это признаки чего? Да и вибрация есть на скорости от 80 я думал по подвеске, но может из за чека она...
Додж магнум 3.5

maglait,
0300
0300

0301

100% катушка, повезло что первая к ней доступ есть..поменяй 1 и 3 местами..

Dimka1981,
Первая как под впускным коллектором находится вроде) какие цены на катушки, б.у. можно покупать или новье?

не факт

+ 100
поможет если что сэкономить денег
maglait,
подожди покупать - правильно сказано переставь

shturman,
Сейчас горит только 300чек, это после замены свечей. До замены горел 300, 301, что значило что это пропуски в первом цилиндре. А сейчас в каком цилиндре, если не показывает номер цилиндра?) но если раньше было 301 значит поменяю местами... А какие еще могут быть причины такого троения? Читал вон в теме что еще и катализаторы и др. Но как точно определить что б всю машину не разобрать))

1-я и 3-я должны быть открыты, не под коллектором, когда будешь снимать понюхай ее, она может пробивать через раз, у меня пахла гарью, потом отказала совсем.

Dimka1981,
Попробую, читал еще про притирку клапанов, похожи симптомы...

У меня было аналогично ездил как по стиральной доске, после замены катушек все прошло!

Значит бьет хаотично - по всем цилиндрам

вот твоя тема - сложно еще что то добавить
1. меняй катушки - если дело в катушке - будет бить и 300 и 300......и номер цилиндра...... с пробитой катушкой
2. если не пройдет - заливай бак 80 го или 2 бака, а потом переходи опять на 92
3. если не пройдет - проворачивай клапана ( делов на 2 часа с перекурами)
4. если не пройдет - притирка с заменой сухарей на новые образцы
P/S по катализаторам и так выбъет ошибку если в них проблема

shturman,
А если я поменяю катушки и опять выбьет просто 300?) То это тогда пропуски во всех цилиндрах вроде, то тогда уже не катушки а возможно клапана притерлись может... В теме про клапана такие же синдромы как у меня, но про мерцание подсветки и фар я еще понять не могу из-за чего так может быть...
Кстати заливал 80й бенз и проехал по трассе 160км и чек погас, по городу снова загорелся... может нужно ему просратся дать нормально, хотя и так даю по городу вроде...

Может скажите где находится тот самый 1й цилиндр? Если он(как я тут смотрел на картинке в теме), стоя к машине лицом к капоту, слева и ближе к радиатору, то там впускной коллектор...
Попробуем сделать своими силами, а если не выйдет то позвоню по номеру котрорый вы советовали)

maglait Совершенно верно , если стоять лицом к капоту , то по левой головке блока , от тебя идут 1-3-5 цилиндры , справа соответственно 2-4-6 .

сержик,
Значит не так просто поменять катушки) ведь первый цилиндр под впускным коллектором...

у меня год была эта ошибка (300) и троило, уже хотел притирать, но подсказали проверить каты, оказаль полностью засраны, выбил и уже 1,5 года нет этой ошиб и ни разу ни трясануло. Кстати ошибок больше никаких не было , т.е. и по катам в т.ч.

Bob Marley,
А каты когда засраны, по выхлопу никак не определить?

maglait Свободный доступ должен быть только ко 2-ой и 4-ой катушке