Извеняюсь что зашел на форум 300с, но машины одинаковые)

Такая проблема у меня случилась пару дней назад:
Стал на светофоре и вдруг машину заколбасило на пару секунд и замигал чек. Я отьехал, заглушил, снова завел и чек погас... Но все же иногда чувствуется что колбасит...
И сегодня резко затормозил и тоже машину заколбасило и теперь постоянно горит чек...

Может подскажете что может быть?
Хочу сьездить на комп. диагностику, стоил ли, покажет ли мне ошибки? Можно ли ездить с этим чеком?
Машина: Dodge Magnum SXT 3.5
Неприятно когда косяки в машине(
Спасибо всем!

maglait,
если чек загорелся и погас и теперь не горит то его можно найти в памяти машины. Для этого едете туда где есть старскан и достаете ошибку - а по ней дальше решаете проблему

Storonnik,
Земляк)
Он помигал и не горел потом. А через два дня уже постоянно горит...(забыл написать)

ну,да,только на сервис,там все вылезет!

maglait,
для начала читай cдесь

после несложных манипуляций так ты узнаешь сам код своей ошибки - потом будет видно.
на сервис - почему и нет? - на данном этапе тебе скажут что за ошибка и как с ней бороться - только скажут за деньги
и кстати - извинения не принимаются - заходи и будь, если понравится))

Попробую угадать ;)
Чек намба 300!
у меня чек мигал когда маселко из фильтра потекло, долил прошло (трехсотый чек! как?)
А по теме - свечи, катушки.... и это, не надо заправлять 98м бензом, от него свечи ходят 6к миль, и усё, привет, чек триста.

считай ключом код ошибки и в поиск или сюда.
Причин может быть очень много... от бензонасоса до свечей.

maglait, у тебя горит чек пропуски зажигания в цилиндрах. это бензин. если после перезаправки не пройдёт,-меняй свечи...-значит успел их уган.онить..
ешо возможно подсос воздуха и датчик коленвалачтоли..

Нет, Межик! подсос дает 175й чек, труЪ, хотя, если сильный подсос, то может любой выдать у которого в описании есть "engine malfunction"

так же пробую угадать)) слово - "притирка" появится сообщений через 10))))

Кста, да! Жути так нагнали с этой притиркой, сразу после покупки чуть не поехал клапана перетиратть =)) Нихай сначала сдохнет, а потом буду реанимировать.

DstX, золотые слова)))

некоторые умирающие - живее всех живых)))
тоже как выскочил p0306 p0300 - думал трындец, ан нет))

Этот 3.5 двиг он вредный и капризный, но надежный.
даж без масла ездит.

maglait, так какая ошибка?

Спасибо, друзья за ответы)
Выскочила ошибка 0300, 0301 и все.
Смысла на комп диагностику уже нет смысла гнать раз он сам все показал... Чек просто горит а двигатель уже и не троил за последнии пару дней...

Теперь еще одна проблема появилась...
На скорости от 90 км появляется вибрация, иногда пропадает когда подгазовывать. Но ездить ой как неприятно, что может быть?
Кстати когда едешь горит и звенит чек(0300, 0301), но ведь это не по этой вибрации я так понимаю...
Я подозреваю что это муфта кардана подлежит замене но на днях загоню на подъемник...

maglait, лямбды живы ?

Межик,
нужно посмотреть, а какие должны быть стоковые показатели?

именно по этой, т.е "вибрация" это именно и есть характер пропусков зажигания или на холостых или при разгоне ( от кардана врядли будут чеки) если чек пищит или вообще моргает - значит ошибка повторяется - хочешь проверить - скинь клемму на 20 мин и потом проедь - некоторое время понаслаждаешься ровной работой двигателя, но не долго, чеки опять выскочат и все начнется сначала, зато будешь знать что не кардан
ИМХО тебе уже можно выписывать рецепты по 300 чеку))

shturman,
а где у нас в минске можно определить точную причину троения? И что именно нужно ремонтировать?

ну я не из Минска но счас будет много букв
причины троения:( основано на коллективной информации от комрадов на данном форуме)
1.плохой бенз
2.забит фильтр бензонасоса.
3. свечи
4.катушки
5.проводка к катушкам
6.зависшие от нагара клапана.
7. неплотности впускного коллектора
Самое неприятное - это пункт 6, он определяется через измерение компрессии, как правило, если номер цилиндра твоей ошибки ( p0301 например или p0302) и падение именно в нем компрессии - это и определяет зависший клапан.
Я бы сделал так: при 100% уверенности в кач-ве заливаемого тобой бензина
1. поменял свечи, поменял катушки местами ( с цилиндра выдаваемого ошибкой на другой беспроблемный и при этом замерял бы компрессию - это в один заход
если компрессия в норме - поездил бы посмотрел как и что, и потиху разбираться со всем вышеперечисленным кроме пункта 6
Если компрессия не в норме - значит завис клапан и тебе сюда
по поводу где ремонтировать, человек исследовавший этот вопрос по данной ссылке - открыл свой сервис и у него самого 300с, я в личку скину тебе его телефон - ссылайся на форум и на меня ( мы знакомы)
и забегая вперед, исходя из своего субъективного случая и используя информацию на форуме - как я решил вопрос с этими чеками
1. поменял свечи - результат 0
2. переставил катушки - 0
3. почистил топливный фильтр -0
4. провернул клапана ( в теме по ссылке) - 2000 км и опять эти же чеки
5. изъездил 2 бака 80!!!!!! - все прошло - уже 20.000 все отлично - никаких чеков.Что именно повлияло - х.з. но притирку и замену сухарей делать не пришлось