Atraides001,
Я тебе прямо скажу как есть хочешь обижайся хочешь принимай на ус..

Atraides001, видишь разницу между двигателем(машине 11 лет) и своим куском грязи.такое впечатления машина по фронтовым дорогам ездит и не сегодня завтра волшебный снаряд прилетит поэтому куй на нее..
Про мытье двигателя мудрасть (хорошую машину водой не сломаешь.)
А теперь по теме...
С коробасом знаешь что было я тебе скажу . Ничего не было полностью в идеале НО...
поясняю.. Если судить в какой грязище твой двигло то в какой грязи радиатор коробки ???...
и теперь либо слесаря его сами отмыли и молчат чтоб не обижать..
либо второе что более адыкватней .На въезде в сервис машину пропустили через мойку обычная практика и ответственная девченка отмыла всю машину. и слесарям досталась полностью исправная машина... и они врот кампот почиму жижа воняет гарью или темная все же гуд

А теперь для любителей метать икру в мою сторону...

с его слов еду появились проблемы встал попробовал тронутся не едет
заглушил подождал попробовал поехала но не долго опять встала.
(адыкватное объяснение ) пока заглушенная стояла нано роботы активизировались и стали чинить коробас времени им дали мало но что то они сделали машина смогла проехать но опять встала и все заново роботы стали чинить пока стоит )))
(неадыкватное объяснение) жижа в коробасе перегрелась до такой степени что потеряла вязкость и коробас встал... прошло время жижа остыла вязкасть пришла в норму коробка поехала но не долго до перегрева....100% жижа была с запахом гари или поменяла цвет на черное..
Запомните если сам коробас здох значит здох она не будет воскресать ехать и опять дохнуть

Дальше. Михал там все гораздо проше мы то всегда о великом думаем а там примитив...
Новый гур оприоре гудеть не может если не куплен у бомжей за гаражами за стакан..
Гур.. в бачке есть фильтрующий элемент у тебя он забит наглухо(я думаю в нем весь ресурс первого насоса или дибилы сервисмены подляну сделали сырое яйцо тебе в бачек фигакнули чтоб быстрей к ним приехал баблом потрясти или тупо посрались и это месть) даже новый гур с трудом проталкивает жижу. уверен с прогревом гул становится меньше ибо текучесть жижи улучшается.
Предполагаю что элемент фильтрует подающую трубку ибо если на обратке то все сальники с рейки повыдавливало нафик.
Получается перед насосом нехват жижи. после насоса идет жижа перемешанная с воздухом (воздух откуда (пластинчатые насосы создают отличный вакуум ) плохие шланги подсасывает или верней всего через сальники самого насоса(со старым такого не было ибо он не создавал такое разрешение и жижа темная потому как насос работает на можно сказать на сухую .) ибо выстрелы из пробки говорят что воздух туда насосало именно насосом ь... в рейке сосать не будет на заведеной(из нее только течет) ибо насос толкает жижу уже в нее а не из нее..)))))

а вот теперь Прокачивать на не заведенной бесполезно. раз насос с визгом толкает жижу . то рейка и подавно не засосет ее из бачка поэтому крутя ее туда сюда(ускоришь конец ее сальникам ) поршни тоже вакуум создают а фильтр забит вот и получается что проще воздух засосать через все то что в нормальном состояние не засасывает. чем жижу из бачка..

Проверяй купи жижи сними резин трубки с бачка и попробуй использовать просто банку налей жижи туда и воткни туда шланги... посмотри на эфект....

Сразу говорю можно первое купить обычный фильтр для гур (ввиде топливных и врезать его в систему.. а фильтр из бачка выбить нафик.это быстрый но плохой способ

второй найти бачок от волги со сменным бумажным фильтром (очень хорошо чистит жижу до состояние как в бутылках) и главное в этом бачке есть перепускной клапан который в случае забитого филтра открывается и пускает жижу о обход его...(это на тот случай когда человеку лень обслужить авто И ТАК САЙДЕТ)) а если менять фильт по регламенту то можно и про замену насоса забыть..



Вот так то так НЕ БЛАГОДАРИ..

Жду начала метания икры или гавех в маю сторону...
очень жду человека в шлеме ))))))))))))))))))))))

Джузепе Сизый нос,
Да, товарищ, мне сказать совершенно нечего, преклоняюсь пред твоей мудростью. Но если по честному, у тебя случаем справки нету? Просто это многое объяснило бы, ну да ладно. Ездий дальше со своим чистым двигателем, а я с нечистым поезжу.

P.s. Есть замечательная книга, называется букварь, настоятельно советую ознакомится, а следующим этапом можно начать осваивать "русский язык 5 класс", читать твои сообщения, мягко говоря, сложно.

Миша, рейку разбирать, мыть? Бачок два раза промывал до бела.

Менять...

Джузепе Сизый нос,
Афтар жжот, пешы исчо.

michael230,
Упс

Одно но не ездит у тебя авто ..
Тагда еще 1 момент прежде чем лезть в рейку Выведи ее из работы... сними подающий шланг с насоса и воткни его в открытый бачок и посмотри как будет работать насос в обход рейки просто перекачивая жижу по кругу бачок насос. там дальше насос или работает хорошо(то это рейка) или без изменений значит ищи причину звука (насос бачок)

Atraides001,
Не течет рейка -- не лезь.

LOL.

michael230,
Не течёт, но жижа после замены моментально чернеет, насос воет, однако работает, руль вращается нормально.

Подскажите где в бачке ГУРа стоит этот пресловутый фильтрующий элемент?

Casik,
Сетка на дне.

Casik,
не лечится.. только замена.. или колхоз с волги

Casik,
Сетка хорошо прочищается карбоклинером, она не бумажная.

Casik,
Сними бачок, увидишь. Сетка промывается на раз, это не додж-караван, где реально только замена.

Atraides001
Решил проблему с воющим насосом? А то меня тоже достал, что делать не знаю! И насос менял и бачек мыл все одно воет падла и шланги рвет высокого давления уже два поменял.

Casik,
А насос менял на новый ориг?

на тойотовский . снял с тойоты на ней он отлично работал.

Casik,
Не, ну это несерьезно, надо родной насос.
И если такое дело, то еще возможно дело в рейке, в ней клапана глючат.

michael230,
Я тоже думаю что дело в рейке, второй насос кончил.

Atraides001,
Шланг у тебя какой-то сифонит вот и все. Постоянно воздуха приток.