давно собирался поменять жидкость ГУРа, наконец-то руки дошли...
заехав в Вегас очень ломало по магазинам ходить, поэтому отправил жену одну под предлогом - машину ведь делать надо! )

после замены атф в акпп у меня остался один целый флакон mopar atf +4 (950ml) и початый (750ml), замену решил проводить методом частичной замены как и в автомате...
методики прокачки системы со снятием шланга обратки отмел ввиду сложности доступа, большой вероятности получения течи в дальнейшем и тупо лени... замена проводилась путём откачивания жидкости из бачка ГУРа, из минусов метода только больший расход самой жидкости, но учитывая общий небольшой объем в системе не критично...

что потребовалось:
- шприц 20ml (большего в аптеке не было, жаль, т.к. процедура могла бы упроститься на порядок)
- коктейльная трубочка (обычно используют резиновые шланги, но это надо в магазин идти.. обошелся тем, что в доме нашел....)
- клей (использовал момент гель... не очень он хотел связываться с материалом шприца, но после обмотки лоскутком фольгированной бумаги от пачки сигарет всё схватилось как надо...)
- тряпка красная, чтоб не заляпать все вокруг
- бутылка пластиковая для отработки
- жидкость mopar atf +4
- пара пива

итак:
все готово!?


начинаем!


приклеиваем к шприцу трубочку, чтоб все герметично было:


отгибаем одеялко:


ищем бачек ГУРа:


начинаем качать:


в бачке примерно 400ml жидкости, т.е. у меня вышло 20 шприцов..
жидкость оказалась мерзкого мутно-серого цвета


хотя должна быть прозрачного красного цвета, такая вот:


заливал также шприцем, дабы не морочиться потом с уровнем, т.е. слил 19 шприцев дерьма - 19 свежей залил, потом слил 20 - 20 залил...
после замены покатушки по паркингу с активной работой рулём вокруг столбов... (народ конечно не особо понимал суть моих действий, но и я их во многом не понимаю :)))

процедуру проделал четыре раза (как раз на столько хватило имеющейся жидкости)...
в итоге жидкость приобрела правильный облик, а руль стал более мягким и тихим...



завтра посмотрю насколько измениться поведение на холодную....

Серега, полумера
Хотя, в таком костюме, очень даже мера ...
Молодца !

я после певых двух фоток ни читать, ни отчёт смотреть - не стал! ))))
хахахаххахахах Серёга ацкий сатана ))))

на днях на той же самой парковке вливал 0.5 водки в омыватель, рядом в свой Вольво XC90 садился дядька, так у него 1 глаз задёргался от увиденного )))

это я к тому, что на парковке в Вегасе наверное уже ничему не удивляются )))


ты про АТФ или Пиво?

Самая круть -- это заглушить на бачке вход обратки, обратку с насоса трубкой пустить в null, а в бачок очень оперативно добавлять жижу, машину заводить и крутить дерзко рулем. Банок 5 прогнать -- сеееекас!!=)

пока вокруг столбов катался видел четверку красящуюся - пацан все уже малярным скотчем с газетами облепил и баллоны приготовил..
вольвешник стоял с наполовину разобранным моторным отсеком..
парни на смарте обшивки поснимали - тросики там какие-то у них клинит...
в общем автосервис действующий...

и то и другое


понятно, но это заморочено и манжеты на рубашке пачкаются.. к тому же после снятия/установки часто трубки начинают подтекать..


понятно, но типа лучше, чем ничего...
и уж точно лучше, чем по магазинам ходить
+ освободил багажник от фляжек атф
+ легально попил пива (жена знает, что без него никакой ремонт ну никак не идёт... так что можно и нужно :)))

Oligarh_Lights, Серджио, а случаем пивко не Карачаевское?? сильно смахивает.
за спецодежду + в репутейшн! в таком наверно никто ещё не работал с авто.

пивко у него правильное, гинес тёмное... мммм.... вкусняшка...

угу-угу...



ну если фольцвагены в белых халатах ремонтируют, то наши танки достойны гораздо большего!!!
за репутейшн спасибо

Oligarh_Lights,
думается на парковке зеваки подумали:
Вот водила продуман, сча починит тачку боса, потом бабла с него срубит в 3 конца, скажет в сервисе побывал, ещё сча помоет её тут же и так же за мойку срубит по полной программе )))

Oligarh_Lights,
за отчот респект и уважуха

Это нормально.Это спец.жидкость мопар для гидрача.Я,когда менял,то тоже сначала испугался,увидев свою в бочке,а когда распечатал новую,то еще больше прозрел-она тоже серая и мутная.
Кстати промывал со снятием обратки.Сам бачек приподымается вверх,а когда сдергиваешь обратку,то вытягивается еще сильнее.Ключом только дыркнуть надо и полный бачек становится пустым.
И еще.У меня после замены бачек был почти пустой-не хватило 1л для замены.Я поехал к официалам,чтобы долили.Они цвет не увидели и долили мне атф мопар красную.Я,когда увидел,то хай поднял.Мне ответственно заявили,что они совместимы.Теперь даже не знаю,может все слить и одну какую-то залить?

НИКОГДА не видел НОВОЙ мутной и серой жидкость гидрача....мож ты левак купил ???

Нет.Я брал у официалов.Она даже не мутная.Просто такая интересная консистенция.Как кажется мутной.

Чебурашка Гидрач идёт тоже самое что в коробку , Мопар атф+4... и она прозрачная красная :) другой не бывает.

Oligarh_Lights Жесть вообще так менять жидкость.
Даю установку:
1) Снять гламурный костюм.
2) Отсоединить бачок с этой серой жижой (Кстати вы явно пропустили момент замены , такой грязной она не должна быть)
3) Поместить патрубку в тару (нужен помощник держать её).
4) Завести машину и крутить рулём с одного крайнего положения в другое. (как масло выйдет не пугайтесь руль будет крутиться очень сложно) прокрутить раз 5-10.
5) Промыть грязь внутри бочка.
6) Присоединись патрубки обратно к бочку.
7) Лить в бочек масло , завести машину и крутить руль , в систему входит 1 литр и становиться нормальный уровень.
Если у вас жидкость вот такого Г. цвета процедуру будите повторять раза 3 пока не промоется система.

Толик.В гидрач идет два вида жидкости.Или спец.жидкость для ГУРа или АТФ-4.И то и другое МОПАР.100%.

да в курсе я... читай выше...


но на отсвет виден красный оттенок... может тоже коктейль из спецжидкости и атф?
в общем залил, что точно подходит - ATF+4
работа ГУРа заметно улучшилась

A.Martyn,
прочитал на форуме МВ, что у них в бачке фильтр вкручен...
у нас такого нет? светил-смотрел вроде сеточка обычная...

Сергей!! +
Тоже пойду проверю у себя че там в бачке, да и вообще пора уже капот открыть)))
Боюсь только вот заменить жидкость у меня не получится в связи с отсутствием розовой рубашки и такого же галстука))))))))

у нас нет,одноразовый.
а ваще проще-лучше - скинуть шланг -крутить рулем - шланг на место- залить новую.
но все равно зачот)

Сергей, молодец!
Как потеплеет также сделаю и с пивком, но пожалуй куплю ещё шприц Жане 150 мл. Думаю он облегчит работу