да? тогда сорри... по видео вроде рвёт м6, а с джитиэркой на равных...

все таки крайслер СИЛА!!! тяжеловат он чуть чуть да??

А может всё-таки забить на 300С srt-8 и Grand srt-8 и взять себе:
Кто как считает?

Ogurets,
Одобряю

бугемот,
Все больше и больше желающих под разными предлогами соскочить с крайслера. Вначале тема идет о динамике разгона, а заканчивается утюгом хамером со всеми его болячками, где кроме хоризмы и понтов одни минусы.

hohol,
+100500)

hohol,+1000 , напоминает такую особенность приходят ко мне в зал заниматься разные люд разных возрастов в целом спорт нравится но только щитанное количество людей остаётся верными этой идее. Так и с крайслерами те кто действительно тащится от них до сих пор на форуме меняю их на обновлённые или просто обновляют-тюнингуют многие другие лишь на неопределённое время восхищаются его достоинствами а позже хотят чего то другого!!! И это вполне нормально и закономерно!!

перед крайслер хаммер смотрел как раз,но че то не сильно запал.Правда если жил бы в России с суровыми зимами то вариант хороший

Smerch,
В самую точку. Возможно если бы я при покупке крайслера купил 3.5 европа или хеми, то возможно я и остался владельцем данного авто, но у меня получилось немного не так , я стал обладателем крайслера 2.7 америка. Что меня сразу убило, так это то, что при всей наружной хоризме внутреннее содержание ни входит ни в какие рамки. очень тяжело привыкать к тому, чего нет. Я много вложил сил и денег что бы привести хоть что то в соответствие( шумовку) замеена подшипников. подвесного и так далее но сродниться так и не смог. Все не то. Как второй автомобиль для души и вечного усовершенствования любителям проводить свободное время в хорошем гараже конечно пойдет, а так как трудяга не пойдет в первую очередь по клиренсу и т.д.

Я честно говоря когда написал, даже тему не прочитал,думал вторая машина. Но в данном случае я считаю это раздвоение личности, которым страдают многие .И слово страдают, я употребляю только в одном смысле-НЕ ИМЕЮТ ВОЗМОЖНОСТИ ИМЕТЬ маленький гараж для нескольких авто, которые нравятся.
И если бы нам всем аллах давал денег как Кадырову,то у многих из нас, я думаю, такой гаражик бы появился с крайслером во главе.АЛЛАХ
Ну а вообще, надо отлучать от "церкви" тех клубней ,у которых возникло желание даже посмотреть в сторону другой машины. Кто об этом публично осмеливаются писать- руку рубить. А тем кто дружно подпевает и одобряет-голову.

Грешным делом подумывал соскочить с 300С, прикупив Гранда тоже ксати хомяка, даже 300-го выставил на недельку на продажу а потом как то грусно стало не могу представить как без такой зажигалки, ведь прокачусь мал-мал на 300 и настроение уходит в позитив аж зашкаливает, точно кто-то писал на форуме затянул как наркотик!Гранд чероки - сильная машина оч.комфортная проходимая с харизмой а тока крас не отпускает...Как то так, решил что жена пусть на черокезе катается а я уж как нибудь на своем старичке.

А я уж грешным делом подумал, не прикупить ли Хемика поблизости) Да еще с пробегом 40 тысяч....

Нет дружище, теперь уж точно не продается, на неделю затмение нашлло но теперь отпустило, тьфу 3 раза.

читаю последние коменты и настроение поднимается)

+1000
В начале зимы не ездил , всё на джипе ,но вот как сухо стало выехал.Даже забыл какие ручки куда крутить. Моя машина ,не ошибся я. Первая родная конечно , почти 9 лет и 380 тыс,но крас ...
Однозначно, если менять буду только на лянчу дизельную,или поскольку люблю сараи придётся покупать нашего из последних 2011г.

анализируя форум, пришел к выводу - что люди соскакивают в основном с 2.7 и 3.5. После даже могут написать какая машина плохая была и т.д и т.п .
С хеми так просто не соскочишь, а если и продашь то с крокодиловыми слезами и по нужде.
з.ы. сам с 3.5 соскочил

Ну вот это точно подмечено, блин, всё устраивает в нем, надежность, внешний вид, комфорт!
Скорее всего когда создавал тему, не думал, что srt-шку, либо 300 или GC, нужно покупать второй машиной, ну не повседневная она, ну и дорабатывать, раз так драйва хочется, а вот мой хомяк самое оно!
Так, что хомяк остаётся у меня)
TpoN, извини)

ох какая тема то интересная - случайно заметил ))
я пока на 3.5 еще года не езжу. авто радует конечно - каждый раз как на праздник еду, держась за отполированный кусок дерева (правда когда уже тепло, дерево сука долго так прогревается).

вот Hemi и SRT - у обоих свои плюсы и минусы для меня лично, рассматривая в контексте ежедневного круглогодичного гражданского использования с небольшими пробегами.
Hemi: - 5.7 с MDS - самое оно для гражданской езды с "дать жару иногда" ))
- зимой проще наверное, чем на SRT
- полный привод можно поискать (но вообще не принципиальный момент)
SRT: - очень просто ОЧЕНЬ понравился чисто внешне - все, что видел из тюненых, ничего не нравилось даже близко как сток SRT - все как надо, а больше и не надо
- топит конечно ))
- салон хорош
минусы: - нет MDS, т.е. топи не топи, а жрать будет не хило, особенно по пробкам если
- зимой тоже непонятно как в хреновые дни
вот и получается, что для меня был бы вариант Hemi в обличии SRT ))
основной вопрос при возможной покупке SRT - это расход и каждодневная езда, особенно зимой
кстати что касается ценника, особенно по тюнингу.
вот смотрю я ценники на SRT на авто.ру - от ляма сто идут, при этом свежие и пробег небольшой - более чем адекватные деньги (лям 100 - лям 300) за такое авто!

а вообще чем больше смотря на новый 300с - там больше нравится!

такой вариант есть в Америке. Называется 300С SRT Design. Под капотом 5.7, а практически все остальное, как в SRT-8: диски, тормоза, салон, внешний обвес и т.д.

Такой-то вариантик есть, но не думаю, что разница в цене уж будет слишком велика. И до самого срт недалеко. И не вижу в этом смысла покупать овоща в звериной шкуре