Всем доброго дня суток!
Долго уже изучаю форум, читал, узнавал, записывал, но вопросы все таки есть и свои, да и в некоторых темах, у кого-то удалены все посты и смысл темы теряется, видимо сайт переезжал.

Хочу купить 300С Touring, но не легкое это дело, как получается. Интересует именно универсал, люблю красивые универсалы, больше чем седаны, сейчас уже вторая машина "сарай", а Крас один из самых красивых универсалов, если не самый. С ним-то уж, никто дачником не назовет С двигателем есть два варианта. либо 3.5 бензин, либо 3.0 дизель. Год выпуска не старше 2007.

Вопросов не мало, поэтому буду рад любой помощи, а как я смотрю у вас тут люди отзывчивые:
1) Много читал про расход, но все пишут по разному, кто-то говорит что на 2,7, что на 3,5 расход одинаковый, хотелось бы знать поточнее, какой расход на 3,5 в городе и на трассе, если не играть в негров, в погони от копов по ночному Детройту. У дизеля думаю и так ясно, что мало :)

2) Что с надежностью у трехсотого, пока встретил только одну проблему, западание клапанов, хотелось бы уточнить из-за чего это происходит, у каких машин, по-моему 3.5 до 2006 года, ну и цена ремонта. есть ли еще какие-нибудь проблемы? А еще пишут что практически у всех пинается коробка, можете пояснить что это?

3) на что смотреть при покупке, может быть есть какие-нибудь места. Тут же хотелось бы спросить, куда ехать на диагностику машины, что бы все проверить включая кузовщину?

4) Не мало важный вопрос , в стоимости зап частей, как там цены по подвеске?

5) Если все таки будет задний привод, то как дела зимой, не на дороге, там думаю все в порядке, а зимой во дворе допустим, когда снега много, на днище не садиться, не труднее чем на переднем приводе? была просто, тяжелая машина на заднем приводе, малейший снос в сугроб и все, вызывай друзей.

6) Как проверить все функции, кнопки в салоне, обогревы, сервоприводы и так далее, может стоит обратить на что-то внимание, так как в 300-ом фарша оочень много, не хотелось к лету обнаружить что, что-то не работает.

7) Не пойму с годами выпуска Туринга, с 2005 по 2008, всего три года получается как-то очень мало, может что-то путаю?

8) Почему многие каналы и журналы, кто брали на тест 300-ый, пишут что маленький и не удобный багажник у Туринга, ну не могу я поверить что он в такой машине маленький?

Ну вот вроде бы пока и все, с налогами на 3.5 и так ясно по Москве где-то 18 тысяч, на дизель при 218 еще меньше должно быть, встречаются в объявлениях машины с газ. оборудованием, есть ли смысл в нем?

Пока нашел два варианта для себя на авто ру это 3.5 2007 года цена меньше чем на машины 2005 года, но она раньше стоила 850, каждый месяц он по немногу скидыввает цену и сейчас она вполне красивая.
3.0 дизель 2008 года машина находится в Германии, но написано что в течении 10 дней она будет у нас, продает ее салон, что стремно не много, как вам такие варианты, что скажите?

Хотелось бы узнать, когда ближайшая встреча одноклубников, что бы посмотреть на машину в живую и задать вопросы на прямую:) хотя может кто-нибудь согласиться встретиться в Москве и покатать, показать да и рассказать про машину уже подробнее, был бы очень признателен, спасибо.

Путаешь,есть машины 2011г.
Вариант левый ,как и сама фирма,которая продаёт.За такие деньги можно купить только итальянский хлам и годом постарше (растаможка,доставка и интерес фирмы потянут больше половины цены за которую они продают).Машина похоже в Германии никогда не была.Фото месячной давности,скорей всего с mobile.de.И визитка вместо номерного знака итало-турецкая. Диски и крашеные суппорта-приманка. Если брать из Европы , надо брать у дилера и лучше в Австрии или Швейцарии и она там будет не 11 -12 ,а 18 -20 евров.Но оно того стоит.Машина очень вкусная.Сам на такой езжу.Полностью с тобой согласен Тем более,что новых универсалов уже не будет.

уже спать охота в кратце:

1. расход в большей степени зависит от манеры езды, технического состояния и плотности пробок... ТУТ читай

2. на 3,5 вроде как встречается иногда (йцена вопроса 10-25т.р. кто где делал), но есть мнения, что это миф...
по 06-07 ТУТ

3. посмотри в разделе Партнеры - в Москве оптимально АльтАвто

4. цены на з/яч как правило приятно радуют (в сравнении конечно же с одноклассниками).. по подвеске куча вариантов замен-усилений - в общем проблем нет... читай про Ремзо

5. для заснеженных дворов друзей желательно иметь :) на переднем безусловно попроще, клиренс у танков небольшой... но дело привычки и сноровки а универсалов много полноприводных..
на дороге системы стабилизации на 5+ работают...

6. садишься и все включаешь-выключаешь поочереди - как еще!? чтоб ничего не забыть - составь список всего, что нужно проверить... где-то в инете есть такие готовые - поиск рулит...
кондей зимой сложнее - попробуй включить и следить за показаниями тахометра... хотя на диагностике в сервисе должны проверить...

7. все гораздо сложнее - в америке туринг это вообще седан... короче не знаю - может просто не привозили более свежие..

8. кому как... имхо меньше, чем кажется снаружи, своими глазами смотреть надо...

про гбо ТУТ

по налогу ТУТ

встречу можешь долго ждать - лучше напиши в каких районах обитаешь - наверняка сосед найдется, ну или сам можешь подъехать посмотреть...
я в Бутово например, если дизель хочешь заценить...

бугемот

Да вижу есть и 2011, но цена конечно...
Зашел на их сайт, там таких машин и нету миниму 950 и то как ты и говорил на год старше и хлам похоже 2007 года, либо 2008 за куда большую сумму ну и до 2011 за 2 200, а на авто ру видимо самую приметную выбрали, типа реклама. Что-то мало желания платить в два раза больше за таможню. Да и пробег у 07-8 годов не малый, в Европе на все деньги ездят, пока машина не окупится Да очень жаль что новых универсалов не будет, не ожидал такого, все ждал когда покажут первые фотки.

Oligarh_Lights

Вот так я и думал, на заднем приводе, друзья нужны :) Да я так себе и представлял, записал все функции на листочек и пошел все их проверять, дотошно.
Да район не важно, могу в Москве и ближайшем Подмосковье, мне не трудно ради такого дела-то.
спасибо за быстрые ответы, надеюсь это еще не все :)

в глаза

только полный привод. раз уж Вы у истоков секты 300С.



не такой большой и удобный как хотелось бы. что возить. удочки поместятся.
Туринг-этонеуниверсал". это комплектация седана ! я сам в ахуе...

В глаза ок, а если девушка, то на...

да скорее всего полный придеться, намучался с задним, тут с передним-то трудно было, когда снега много было.
Это все ясно, речь об универсале.

аятепрочто? Touring эт не у н и в е р с а л.. это: Touring

я ещё не встречал без полного привода! ...если конечно речь о 300С Touring (универсал)
хотя бывает сарайчик 6.1L SRT 8 исключительно с задним приводом

бывают ещё 2.7 и 3.0CRD они тоже только с задним приводом.

для меня как юзера сарая со стажем -это новость!
..что туринги бывают с 2.7...
а дизеля почему "только" с задним?

да, есть такие... правда редко встречаются на нашем рынке
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14177042-a8b2bc.html


а вот это хороший вопрос, и в тоже время обидно... т.к. рассматриваю сейчас для себя покупку 300С CRD Touring SRT Edition , а он зараза только задний привод, а таааак хотелось полный.

я две недели назад взял себе Туринга 3.5 с полным приводом
мы находимся в разных странах, поэтому по цене я не подскажу, но мне повезло взять свой очень дешево! (2006г реальный пробег 65тыс)
что меня удивило, так это то, что на трёх сервисах в которых смотрели авто ни до чего не смогли докапаться...
Машина очень сбитая, подвеска показалась мне излишне жесткой (до этого были мерсы 140й и цлк 320). кстати расход топлива у меня такой же как и у цлк (по ощущениям сарай в три раза больше).
на дороге как танк, вчера ночью был снег, у меня ниразу системы не сработали, как по сухому едешь...
клиренс больше чем в мерсе но из-за того, что колесная база длиннее на кочках можно на пузо сесть...
Если найдёшь машину со старой резиной торгуйся (мне досталась с новой зимой 245/60/18) и уже сеёчас начал копить на летнюю...
что касается багажника то действительно он не такой большой как кажется снаружи (за счет ровного пола) но есть несколько удобных нишь для мелочевки...
завтра еду на ТО масло фильтра (без топливного) мне встали в 100уе, что по сравнению с мерсом очень даже бюджетно.
и ещё одним плюсом сарая является то, что скорее всего на машине не брали на офис как рабочие, не возили свадьбы випов и пр. пасажиров и следовательно пробеги на них меньшие...
по тем самым причинам машины не очень хорошо продаются (у нас люди их боятся)т.к. не очень интересны для бизнеса...
А так от машины только положительные ощущения...
я её увидел и даже не стал больше торговаться, просто стало неудобно...

-=MasteR=-,насчёт свадеб:)) вы конечно погорячились:)) за год если накатывается на свадьбах 3-4 тысячи то это хорошо:))

У меня у самого свадьба на 300с была, и я ничего против не имею (если бы купил себе седан обязательно бы заставлял его на бензин себе зарабатывать...), больше имелось в виду представительские машины (у нас в Крыму продавались несколько седанов 2,7 с пробегами больше 200 тыс неземными ценами и состоянием якобы "как из салона" все машины продавали юр. лица машинки трудились ежедневно)
а в свадьбах единственный минус, так это дешевые ленты, которые капот царапают (если регулярно катать)
Прошу прощения, если я кого-то обидел!!!