Возможно, вы имели ввиду 180 км? (с)

LOOL

ямы объезжать? не, не слышал)

LOL
1800 км

Inter,
это Сочи

Не факт что аммо плохие, оооочень большую роль играет правильность их установки, неоднократно был свидетелем некачественной( с нарушением технологии приведения из транспортного в рабочее положение) установки. Ставил на себринг другу саксы, уже 65к прошли и хоть бы хны.

Atraides001,
А что у тебя сейчас стоит?

Ogurets,
Спереди каяба на которые кстати многие плюются, а зря, неплохие аммо, установил их по феншую и ничего не потеет, прошли 12 т.км. Сзади стоят Лехины (Pioneer) нивоматы.
Кстати передние поменял сдуру, стояли саксы, сухие чистые и рабочие, прошли много.

Господи чего только не бывает в жизни
молись на них

uri300c,
Каждое утро с молитвы начинается!

АВД перед оригинал прошли 84т.км по 50% хорошим дорогам, 50% убитым, вчера поменял на оригинал опять же, при разборке - отобойник вхлам, пыльник целый, старый амморт под своим весом шток продавливал а я думал, че так машину водит по трассе) а зад - кайаба эксель - столько же проехали, поменял на такую же кайабу потому что оба задних оказались сухие и полностью рабочие. Что нравится в кайабе - на неровностях (шифер) на оригиналах и саксах жопа скакать начинала, на кайабах все четко держит дорогу.

Ну так как каябу все можно брать или лучше оригинала ничего нет ? )
Думаю между каябой и оригиналом

Жекис,
Я уже думать устал об этом)
Кто говорит, что нормально, кто говорит, что надо по фен-шую прокачивать, кто говорит, что хрень всё неоригинальное. Ставил саксы на зад - стучат, боге(боже) - стучат, что делать - не знаю

Хочу разрушить миф о плохих неоригиналах, не получается пока))

Тоже самое, но 100 км в день

Ogurets,

Вот-вот ! Каяба... Оригинал ... койловеры... все это снится уже. Еще интересует в чем же разница оригинальных амортизаторов!

например 04782731AE / 04782732AE VS 04782733AD / 04782734AD

бильштайн или колы каяба и оригинал в топку

uri300c,
Билштайн короткие , машина на 1-,1,5 см ниже будет не вар . + R22 зубодробилка не получится ?

Жекис,
Думаю именно зубо-ходовко дробилка и получится!:)

как это она станет ниже интересно от амортизаторов?откуда такая инфа? насколько я знаю просто по собраннее станет и все я б еще от срт пружины бы к ним вот это будет хорошо

Юр, езжу пару недель на билштах, машина да собранней, меньше кренов и т.д. НО машина намного жостче стала. У меня на Каябах и 20 мягче было, чем сейчас на 18 стоке. Хотя может еще не расходились да и зима еще. В итоге пока меня устраивает, что будет по весне на 20-ках не знаю, но кто захочет билштайны хорошо подумайте, готовы ли вы расстаться с комфортом.

Е! Так ведь это хорошо! А представь как на срт там ведь еще и пружины жесче Люди вон колы хвалят нормально говорят

uri300c,
Ну для кого-то в приоритете комфорт, а не спорт