Rus 174,
Любителям американцев не важен мерседесовский комфорт, что бы парприз можно было использовать в качестве гелевой подушки, ибо ради характера и вида машины покупается оное авто )
Тазодрочерам и фашистам и желтомордым не понять )

Картмэн,
Rus 174,
Один за всех...)
На сайте академии плюс посмотрите на цену запчастей для этих автобусов, будете приятно удивлены. Цены ниже чем на 300С!

Ogurets,
Антош, а что смотреть то?
они ж на базе жипов всяких там, эскалэйд, Тахо, и ещё мож чего )))

по части клиренса, не джип конечно, но не ниже 300С, я сравнивал, подъезжая впритирку к такому.
он по клиренсу наверное как 300 AWD + он же и есть AWD так что зимой по снегу можно лазить )))
а что касаемо объёма и расхода, так на газ его посадить, как делает каждый второй владелец мастадантов таких.


Вань, меня лично почти всё устраивает в амер автопроме )))
да и не маловажный + это низкая стоимость обслуги ))) поэтому я пока не спешу покидать полки Амероводов )))

Я как раз уверен, что ты к оным относишься. Да и на аве у тебя далеко не американский автос.
И вообще, Ты чьих будешь? холоп.. Можно сказать вошел в незнакомое ему общество с опущенными штанами и невытертым задом. Ты КТО ТАКОЙ ? Представляться не учили. И что за националистические выпадки?
выйди и зайди как положено по форме. А форма тут изложена, малость только мозгами ,( если они у тебя есть) нужно пошурупать.

Серега, зачет!! Я тоже на такие смотрю. Хотел даже в этом году купить, что бы в Крым сгонять, но немного попроще.
В идеале хочется, семейный авто(GMS, Шеви Экспресс), джип(Хаммер Н2, Н3), седан (300с) и что то типа BMW Z4))))

Картмэн,
Серега да меня тоже все устраивает, одна индивидуальность сколько стоит только, вот все к Тахе присматриваюсь (отзывы все хорошие, да и мало у нас их в городе-на пратформе 900 только один в продаже ) но не могу себя перебороть платить 50 тыщ налога неведомо кому и за что, тем более при нынешних ценах на бензин так что пока думаю как налог обойти или может отменят козлы - законодатели его в ближайшем будущем

После продажи Крейсера 5,7 взял Ниссан Патфайндер, хорошая машина созданная для американского рынка, съездил в отпуск, но что то не хватало, сейчас взял Хаммер Н-3 2007 г. 3,7 черный на черной коже, люк, с пробегом в 79 т.км. (реальный пробег, состояние машины как у новой). Вот он достойная замена Крайслеру 300 С (по заднему дивану только ностальгия, уж очень он хорош у 300 С). Знакомые окна - бойницы, проходимость просто супер, постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала, пониженный ряд передач 1/4 + жесткая блокировка заднего межколесного дифференциала. На понижайке прет как бульдозер или скорее танк, клиренс как у УАЗа, там где для других машин экстрим, для него просто дорога. Машина заточена больше на бездорожье, по трассе он тоже нормально идет, но рулевое управление малоотзывчевое, пустоватое, первое впечатление едешь как на ЗИЛ-130, потом привыкаешь, скорость 100-120, впечатление будто 150 идешь, более 120 нет смысла давить, не его это.
Так что это замена для тех кто согласен на такие условия, для трассы лучше БМВ Х-5.

Для каждого своя альтернатива- мне вот и беленькие и черненькие и смугленькие лысые ( мохнатки не очень если не стрижка) кароче кто как хочет тот так и ставить
ВАЗ 2101 ФОяРЕВА

Хамер конечно хорошая машина, только любой джип не заменит седан, дакже самый самый, совсем другая рулежка, поведение на дороге и все другое, сам думал что ГЧ лучше но убедился 300с с 5,7 - вообще мало с кем сравнимый автос - в нем не только тело но и душа низехонько так летает над грешной землей, мое убеждение.

kvikli,
Да Хам точно не для любителей драйва, сейчас борюсь сам с собой, оставить пока или искать дальше, выставил в продажу будет видно. Очень противоречивое авто, вечером могу подумать: все продаю точно, утром сажусь в машину и думаю: нет я его не продам и так постоянно.

AndreySever,
по мне так малюсенький он какой то

Как и в соседней теме писал:
Lexus lx470 хвалят очень, думаю, что не хря он хороший стоит 1.5 ляма

НУНУ, с хера ли, это будет минимум десятилетка, ну и что тут за общество хламоводов? Автомобиль морально в данном кузове устарел. 570 уже подвергся рестайлингу, значит в следующем году будет новый кузов, тогда 470 удет в прошлое и отстой.

Потому что Хаммер Н3, не такой и комфортный, как кто то ранее писал ощущения, что едешь на ЗИЛ-130. На дороге с мелкими неровностями и волнистостью, например на прадике можно проехать 130, на Хаммере 3 примерно 90, потому что колбасит и это с новыми стойками.
И вот тоже такое ощущение, надо вроде продавать, а садишься в него и....желание пропадает. Авто на любителя и на зависть соседям и коллегам, которые не понимаю, что это дешевле чем например, Кашкай.

вот вот... А на RAM налог маленький так как бортовой (45р.л.с.) и права категории B остаются

экономить на себе любимом незя
у меня с 2х доджей 92 и что такого зато - это чувство обладания - хотя мне в данный момент пох на чем передвигаться - вы есче начните считать сколькр рнр жрет топлива
а пикапы скоро надро будет категорию открывать в правах и к томуже в маскау это уже грузовик !!!!

Эдсон,
да лучше пропить эти 92 чем кому то просто так отдать

и я слышал, что категория С требуется для пикапов

Эдик ты когда уже фото Чаржера выложишь?

ADR,
когда ты вот купишь себе тогда и я свой светану белий белий
да ждет он паромчик в NY
я пишу что не страшно платить 92 тыс хотя и обидно - зато кайф от использования
жаль сцуки на них не ставят дизеля 300 сильный дизелек пер бы тока в путь

я в какойто теме уже показывал его 2012 год обычный 3,6 тряпка как и у мя черный салон - жене очень по нраву наши вкусы на квадраторубленые табуретки

Если свой продам...Кто знает-кто знает....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52249942-b24620.html