Помогите пожалуйста дорогие Крайслерчане)))
У меня 300 2008 года 2.7.
У моего танка шаровые слабые или у всех так.
Посоветуйте пожалуйста какие лучше поставить чтобы долго служили.

Не знаю как у кого, а у меня почему-то ОРИГИНАЛЬНЫЕ ходят меньше чем после РЕСТАВРАЦИИ! Поэтому мой вердикт - реставрация, дешево и сердито...

все твердят, что moog хорошие!

Не твердят, а выбор не велик. Или оригинал, или Moog. Или как написал Жора реставрация.

Да в в конце апреля сделали реставрацию и всё началось в начале августа)
Да и дороги не те понимаю.Надо значит как минимум два раза в год на реставрацию?
Может кто то знает как усилить или есть такие шаровые которые дорогие и качественные.

Реставрации шаровых хватило на 3 месяца? Офигеть. А есть ли смысл тогда реставрировать? И вообще сколько ресурс шаровых опор в среднем, если стиль вождения аккуратный, кто знает? Нижние шаровые оригинал вообще есть? Там вроде официалы впаривают вместе с кулаком. . .

У меня на форуме плохая репутация, но я знаю о чем говорю.

Теперь о главном.
У нас умелец умеет делать вот такие шаровые и это единственно правильный выход, т.к.каждый шар осматривается, обрабатывается на станке, возвращается форма шара, убирается вся грязь и ставятся капролоновые втулки. Ходят такие вещи по 40-60 тыс км. Затем меняется капролон, это стоит копейки главное не упустить момент и опять 40-60тыс. менять капролон можно до конца жизни авто, гланое не допустить фатального износа втулок пальца причем с самого начала. Убитый металл восстановить нельзя. Может придется купить новые и сразу доработать, некоторые так и делают. Я делал себе это на многих машинах, которые здесь машинами не считают, тем не менее у них были шаровые. Цена одной шаровой выходит 1000р.
Присылайте.
Вот фото
http://www.hummerclubrus.ru/forums/attachment.php?attachmentid=22742&s
tc=1&d=1292707355
http://www.hummerclubrus.ru/forums/attachment.php?attachmentid=22743&stc=1&
d=1292707412
http://www.hummerclubrus.ru/forums/attachment.php?attachmentid=22744&
stc=1&d=1292707460

Так оно и есть.

На оригинальных проездил 45,000 до первого стука, в апреле купил Moog.

Подскажи тогда пожалуйста, какого вида? Их два: с прямым и смещенным пальцем, разница 3 и 6 т.р!

Ogurets,

Дружище, я не уверен. Я весной тему создал, там найдешь ответы. Вопросы по передней и задней ходовой с картинками

Правильная реставрация - дешево и навсегда!!!

Ogurets, Прочитай про Ремзу, вроде ребята тут хорошо о них отзываются.

Однозначно со смещенным "центром"за 6тыс. которые, иначе развал не сделаешь, ставил не со смещенным, даже при правильном сходе машину швырять начинает, поставил со смещенным и все ок., Ремзо у меня лично и 3тыс не прошло, сайленты они конечно здорово делают, а шарики у ник вооще не деджаться, на moog уже 37тыс, полет отличный.
Личный опыт

Bob Marley,
делал у Родика более 20тыс миль, Полёт отличный !!!

Krestovituz,
заполните профиль !

Спасибо всем большое.Я позвонил в Америку к ребятам они оригиналы отправят и подешевле будет чем в Москве.Наверно эти шаровые наша проблема или на реставрацию.
Всему удачи и от души спасибо за поддержку и советы

Посмотри партнеров клуба, я заказал у "Бета-авто" предложили разные варианты по разной цене, выбери себе то что тебя устроит, смело заказывай все по высшему разряду доставка в срок цены приемлемы. Рекомендую!!!

Всем-всем спасибо!!!

Krestovituz,
Нужно качественно сделать, самый лучший вариант это сделать все разборное

remzo,Мне шаровую делали, она разборная или нет? По крайней мере результатом доволен уже годж после ремонта, поменял только пыльник и все, шаровая не стучит и не скрипит.

привет! всех с прошедшими праздниками! подскажите знатоки мне надо менять шаровую в кулаке полез смотреть а она какая то снизу закручивается гайкой(на шаровой резьба) у всех так или только у меня? вроде тут пишут что она запресовывается!? мож у меня какие не родные? то какие?