ivan808,
Вы в каком мире живёте?!
Вы думаете шаровые по 500/1000/2000 в розницу будут итальянские/немецкие/французские
Пох что написано на коробке, на заборе тоже написано.
Муг по 3500 и тот китайский, да и оригинал по 10тр ТОЖЕ КИТАЙСКИЙ!
Только качество разное, вот в чём суть,а не в буквах!

+100500
Китайцы могут сделать ВСЕ, вопрос, что именно ЗАКАЗАЛИ сделать. Отсюда и цена/качество.

Докладываю в порядке информации.
Нижняя шаровая Mevotech благополучно прошла 60 тыс.км после чего при развороте на парковке палец отломился (!) от шара.

aleks423,
С последствиями?

Atraides001,
Слава Богу, без последствий. Скорость была нулевая.

aleks423,Тоже самое и у меня было произошло . Только не знаю какой фирмы у меня стояла шаровая , т.к. обломало палец вскоре вскоре после покупки авто

Шаровые достаточно хрупкие на нашей машине. Недопросчитали инженеры видимо нагрузку. Пару раз за последние 15тыс км уже менял

Vova73,
Инженеры все грамотно посчитали, просто запчасти - говно!

Vova73,
Родные шаровые уже 160 тысяч прошли, не знаю о какой хрупкости говорите, причем на 20-х колесах и по российским дорогам. Какие шаровые покупаете? Если по 700 рублей, то какого чуда от них ждать? Тут вопрос не к инженерам машины, а к инженерам китайских запасных частей.

aleks423,
При обломе шаровой, что происходит с колесом? Оно убирается в арку? Есть мысли, предположения о поведении машины, если обломает, скажем, на 80 км/ч?

Atraides001,
Да, ушло в арку. Насколько я понимаю, максимальная нагрузка на излом возникает при вывернутых в край колёсах, чего на скоростях не бывает. А если гипотетически, с дороги, думаю, не улетит, но в сторону потянет сильно. Ну и подкрылок в хлам разметет ( на месте колесо просто в него аккуратно уперлось).

Перелом шара полностью исключён ограничением хода амортизатора . Если ломает то причина в проставках под опорной чашкой или неправильными амортизаторами .
Как выявить = поднять авто до отрыва колёс от поверхности -- получим углы рычагов , далее откручиваем по три гайки от опоры -- и если колёса ниже не опустятся с изменением углов рычагов и шаровых , то именно шаровые и служат в этом авто как ограничители углов , и при наезды в ямы их выламывает .
Это если не приводит к выламыванию , то точно приводит к минус 80% их ресурса .

Добавлю == что шар можно сломать и в обратном порядке -- когда пружинам хана и отбойника в стойке тоже нет . Таким образов на кочке происходит изменение углов в обратную сторону , в которых ограничителем выступает опять же шаровая ))) .

KoPros,
Изложенное представляет несомненный академический интерес.
Жаль, фото не сохранил: абсолютно ровная площадка, скорость менее 5 км/ч, вывернутые для разворота колеса и оторванный от шара палец.

ранее изнасиловал и получил трещину = ангел сжалился -- видать , не время вам ещё .

Братан , сорян -- я не знал что на РВД два шара с низу у меня один на АВД .
У вас ещё добавляется углы наклона шаров в поворотах (жесть) .
Короче , да -- говно-шаровая могёт лопнуть если её не правильно сделали (углы наклона шара не достигаются) .

Добавлю -- представил теоритическую работу этих двух шаровых и мне плохо -- блин , какую же они испытывают нагрузку и их ресурс предположительно не превышает 50т.км. = это печально , как такое дно можно было придумать .
На АВД мои 175 прошли (одна на нижних рычагах )и при восстановлении шары в идеале , а половина шаров вообще не требовала вмешательств .

KoPros,
Точно такой же трабл (отлом пальца), в точно такой же ситуации (разворот на парковке) и с шаровой того же бренда (Mevotech) произошёл у чувака на Dodge Ram. Читал недавно то ли на дроме, то ли на драйве.

я вот ещё малость поразмыслил -- что снижает ресурс шаровых и их сильно напрегает на излом == это передний сайлен не оригинал или тем более полиуретан -- там лепестковый должен стоять , что б легко давать рычагу гнуться в поворотах . Но допускаю и то , что этот бренд делает шары с меньшим углом наклона (рабочий ход) . В любом случае -- мне не нравится , как у вас на РВД реализован нижний шаровый узел -- дичь какая то .

KoPros,
Дичь, не дичь - мерседес сконструячил (W210)...

aleks423,
у вас передние сайлены с прорезями(пустоты) \оригинал ? давай те с этого начнём .