сча у меня мозг взорвётся... а завтра я его взорву в кунцево кому нибуть.

вообщем сегодня обзванивал кучу контор по ксенону.

ситуация следующая:
лампы Филипс официально в россию поставляются только - 4300К стоимость порядка 2.500р. за 1 шт.
но на некоторых сайтах всё же нашлись Филипс 6000К - стоимость 5.000р. за 1шт.

ппц. уроды.

ладно, будем брать тада корею - MTF 6000К там хоть ценник адекватный от 2 до 2.500 за шт.
так же буду покупать ещё комплект Н10 6000К в туманки.

процедура не сложная? установки в туманки. читал эту тему вроде всё просто.
кто сам ставил в ПТФ ксенон?

А чем вам не нравится 4300К? Светит белым светом, или вы хотите голубой оттенок?

Aries,
что ты всё ко мне на вы :) прекращай балаган этот!

4300 слишком уж белый... даже я бы сказал желтый, я конечно понимаю что мои фары выгорели немного. и уже не то что было изначально... и всё же... можете считать это моим капризом... хочу 6000К...

По городу,где есть доп свет ,можно и с 6000К кататься .А вот за городом,где с 17ч начинается туман и нет освещения,лучше конечно 4300К.

съездил я значит в норд-авто
перепрошил мозги и программу непосредственно по свету. спасибо сделали всё грамотно объяснили всё. мастер мужик мировой объяснил как ещё одну проблемку в машинке решить! он и показал мне щуп для коробки и схему я выложил в теме про щуп.
они предлогали ещё диагностику по электрике сделать,но я отказался думал перепрошивка поможет,зачем лишние 1300 платить тем более машина прогретая немерцает и этот плавающий эффект ненайдёш когда его нет.кстати сам выключатель блок я пропаял когда диодную подсветку делал.
ВОПРОС
что ещё можно сделать что-бы мерцание вылечить ???
машинка америка 2.7 всё штатное стоит, ксенона нет,мерцает на холодную стоишь или едешь неважно и на кочках тож. после 15-20мин поездки достаю ключи из зажигания и через 3-4мин. завожу уже прогретую машину и проблема пропадает, лишь очень редко на большой кочке может моргнуть.

МЕРЦАНИЕ ФАР - у меня это так - переключается с ближнего на габариты когда захочет или вообще вырубает свет независимо в каком положении выключатель света, крутить его бесполезно,машина сама решает когда какой свет включить и интервалы переключения разные(иногда через 1-1.5мин иногда подряд моргнет 4-7 раз с ближнего на габариты и пару раз выключит) пропадает после поездки и повторного запуска двигателя.

хищник: Это проблема в твоём переключателе !!! У меня недавно - это устранили, перепаяв микросхему блока переключателя.

5 минут работы паяльником - и 5 у.е. стоимость работы :)

Я сам ставил в противотуманки ксенон и в дальний свет би-ксенон процедура несложная нужен подьемник или яма!

KILLER777
попробую пропаять контакты микросхемы

хищник,

Но я бы сам туда не полез ....т.к. фик его знает что там и как паять ....

поеду на радиорынок, в ремонт магнитол,может там разбируться и сделают



ПРЕДЛОЖЕНИЕ АДМИНУ И МОДЕРАТОРАМ
объеденить ЭТИ темы

А это каким образом и для чего туда би втыкать?

Красиво и видимость лучше!

Вы хоть знаете отличия ксенона от би ксенона?

Представьте СЕБЕ знаю!!!

Тогда зачем ставить в дальний би ксенон, когда там отдельная лампа стоит? Надо ставить всего лишь моно ксенон.

Как мне сказали моно ксенон 8000к у них нет в продаже в конце концов решил купить би-ксенон чтоб по цвету не отличались от противотуманок и ближнего!

Убийственное решение. Ну да ладно дело каждого.

Вот и хорошо решили!А когда будет встреча клуба?

Вот так и разводят нашего брата!!!!
когда не знаем лучше не писать, а то забавно получается!!!!!!!

Я вот читаю и не пойму где и как развели?насколько я знаю моно ксенон не работает как би-ксенон поэтому пришлось ставить его!если есть другой вариант напиши узнаем!!!