Привет всем!по ходу выхожу на финишную прямую!)))в общем ... ведь при каждых манипуляциях ,что с насосом что с фильтром что при отсоединении топливных шлангов я проделывал постоянно лишь одно действие!отключал АККУМУЛЯТОР!!!сегодня когда машинка снова стала дергаться и глохнуть ... я просто решил клему отсоеденить на 5 минут!и когда подключил ее обратно!о чудо!авто снова заработало как часики!вот теперь осталось решить где происходит сбой!видимо все скидывается при отключении аккумулятора!
да а подскажите как происходит обучение дроселя или педали газа!?весь форум перерыл!...нууу почти весь!терпения нехватило)))но не смог найти!

Привет всем!по ходу выхожу на финишную прямую!)))в общем ... ведь при каждых манипуляциях ,что с насосом что с фильтром что при отсоединении топливных шлангов я проделывал постоянно лишь одно действие!отключал АККУМУЛЯТОР!!!сегодня когда машинка снова стала дергаться и глохнуть ... я просто решил клему отсоеденить на 5 минут!и когда подключил ее обратно!о чудо!авто снова заработало как часики!вот теперь осталось решить где происходит сбой!видимо все скидывается при отключении аккумулятора!
да а подскажите как происходит обучение дроселя или педали газа!?весь форум перерыл!...нууу почти весь!терпения нехватило)))но не смог найти!

Спасибо Basset! но увы не помогло! что же происходит? отключу аккумулятор все работает ...но недолго (( сервисмены говорят дросель менять надо! но блин сколько можно?))) ведь все уже поменял ... и обе сборки в баке и свечи и инжектора почистил))) осталось заслонку поменять! а в друг не вней дело? по идее что в ней может сбиться? там что блок управления есть?

Casik, я выше писал, что и дроссель менял и педаль.

может все таки мозги дурят?

+1

что такое мозги? и дорогие ли они?

уважаемый Inter! вы у себя так и не решили эту проблему?

Casik, что только не менял-все равно глохнет иногда на холодную, на сервисе тоже ничего не нашли. Забил, т.к. надоело искать причину заменой всего подряд, ну заглохнет разок при старте, потом нормально заводится.

у меня блин постоянно глохнет ...

Сегодня ездил на диагностику, сканер вообще не видит машину! даже вин прочесть не смог... что это?

В общем нарисовалась следующая проблема - авто всегда заводится с полтычка, но бывает очень редко, что потом или совсем глохнет или почти глохнет и потом нужно немного помаслать стартером чтоб завелась, а иногда просто приходится секунд 10 стартером маслать чтоб завелась. Вот в чем вопрос - все эти явления очень редки и появляются исключительно когда в баке меньше одного большого деления. Это фильтр? Сетка? Или же насос? ошибок никаких нет. ХХ ровный. Все эти явления встречаются исключительно на прогретой машине, на холодную пуск всегда идеальный.

всем привет!была решена проблема с тем что авто глохло! проблема вернее не совсем решина ... дело вот в чем оказалось!- авто когда отключена совсем газовая установка заводится и ездит без проблем!ни каких сбоев нет!когда отключаешь бензонасос и заводишь лишь на газе и на нем ездишь ... то тоже ни каких проблем и ни каких сбоев! но стоит включить и бензонасос и гбо вместе то авто при запуске глохнет и дергается! сей час катаюсь на бензине и про проблему забыл... машина работает как часики!будет время поеду к газовикам пусть решают проблему совместной работы бензина и газа)))

Я тебе об этом говорил ровно месяц назад... Не любит карась кривые руки и доп.оборудование.

да да спасибо michael230

что с сайтом фото не грузит?

Всем привет. Нужна срочно правая сборка (с фильтром). Всё, что сейчас нашёл, с доставкой в пределах 5 дней предлагается по цене от 10000 руб. Видел выше в этой теме цену 5900 руб. Кто покупал, посоветуйте где купить.

это когда было? щас доллар поднялся и цены сооовсем другие....

всем привет!вот хотел поделится тем как я колхозил фильтр топливный!)))
что не получается фото залить

Casik,
сожми фото до "веб-крупный" сохрани в компе
в окне ответа нажми на "папку" выбери файл и загрузи

вот что получилось

Вот тут SHELTOR давно задавал вот такой вопрос про фильтр правый в баке:-А нельзя вообще выковырять этот фильтр и по пути в систему присобачить обычный топливный ?
Я так и сделал!и уже около года катаюсь без проблем!даже съездил на авто в казахстан и все отлично!но пока все сделал как надо то я бензонасос раз пять вынимал и ставил обратно)))уже с закрытыми глазами все это делаю))) дело в том что по началу я делал магистраль топливную куда врезал фильтр из резиновых шлангов!они масло-бензостойкие!НО но лишь изнутри!внутри у них слой стойкой резины а снаружи она простая!и она,так как лежит в баке в бензине разбухает и шланги рвет на пополам от давления в магистрали!пришлось искать пластмассовые гофрированные трубки от бензонасоса!для жигулей!стоят 35 рублей!


на их концы одел соеденители топливного шланга с защелками от ваз по 50 руб - один г образный на насос и два прямых на фильтр!что бы при замене его просто одним нажатием снял его и другой легко защелкнуть!они идиально подходят и хорошо сидят на трубке бензонасоса и на фильтре!

фильтр взял уазовский биг фильтр называется кажется!он большой и главное он из пластика полностью!теперь при замене фильтра на все про все то надо будет минут 15!вот год уже все работает отлично!

[attachment=48102]

теперь просто вынимаешь бензонасос , отщелкиваешь соеденители или как их там называют защелки))) и ставишь новый фильтр и все! сильно не ругайте за колхоз)) но намного проще и дешевле! и менять можно сколько душе угодно

все, надо ехать в Екат на установку