Толка от химии не вижу. Только добавилась ошибка 0132.

P0132-O2 SENSOR 1/1 CIRCUIT HIGH
Это ошибка первой лямбды. Скорее всего является следствием ошибки P0300 (пропуски зажигания). ХИМИЯ НЕ ПОМОЖЕТ! Еще раз повторюсь - смотри давление в топливной рампе. Была тема где-то, как посмотреть. Если мне не изменяет память, топливный насос должен выдавать давление около 8 атм. а клапан в рампе сбрасывать в обратку при 4 атмосферах (т.е. бензонасос с запасом сделан). Если клапану капут - то давления в рампе не хватит для нормальной работы форсунок. Если с топливом все в порядке - то смотреть катушки зажигания, наконечники свечей и сами свечи, сигналы, приходящие на катушки (в принципе основные ошибки катушек должны диагностироваться мозгами, кроме межвиткового пробоя).

а это - мысль !!!

Относительно давления в топливной системе ничего не нашел.

Андрей, что у тебя с автосом??? в таком темпе скоро "родится" моторист(((

Да я тоже уже начинаю об этом думать. Скоро "красика" сам переберу по болтам.

Пардон, на соседнем сайте вот тут тынц.
Вот это можно взять за методику

Скинул клему для дальнейшей диагностики. Выбывает опять 0300, 0132. Снял топливный насос с фильтром, все в порядке (кстати они не разборные), соответственно не в этом дело. Слудующий шаг думаю сделать диагностику лямда-зондов и чистку фарсунок. ДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ОПЯТЬ В КЛАПАНАХ ЗА ТАКОЙ КОРОТКИЙ СРОК ПОСЛЕ ПРИТИРКИ. (делал осенью 2009 года). При разгоне и при езде проблем нет. Иногда на холостых плавают обороты (не значительно и не всегда). При трогании с места бывают проблемы (автос тупит несколько секунд после чего прорывает и едет нормально).

ment-sledak,
Наши машины с тобой - видно -родственники ...... все болячки - одинаковые!!!

Осталось только выяснить в чем дело. Наш брат насколько я понимаю является СИРОЖА

Сегодня загорелся P0307, я так понимаю что это пропуск в 7. Провода или свечи на что грешить? Работает по разному, то чувствуеться что один цилиндр ходит в холостую, то проподет и не беспокоит.

bender, проверяй всё, и в первую очередь катушку..
Попробуй поменять её местами с соседним цилиндром, обнулить ошибку, и когда пробъёт снова, посмотришь на каком целиндре..

Сделал диагностику. Пропуски в 1,3,5 цилиндрах, сответственно по одной голове. Лямд головы завис и практически не работает. Попробую заменить лямд, дальше посмотрим.

ment-sledak,

Да - Сирожа- Наш брательник - по несчастью



................Короче - следствие продолжается ....

Только что перекинул бабины, проехал километров 5-7 вроде все нормуль. Внутри колпачка на свечу был налет похожий на пластилин.Может из-за того что машина стояла всю зиму.Провода вроде не искрят. Думаю заменить свечи на всякий случай.

KILLER777, встретил тебя сегодня на Ванеева, около Гиппо..
Респект!! Машинка что надо!))

После замены лямда-зонда проблем в течении 3-х дней не наблюдаю. Надеюсь на этом все закончится. Хотя при диагностике при замене проблему выдавал датчик головы №1 (а не 2-й), при замене лямда-зонд (верхний, головы № 1) работал нормально ( я его все равно заменил).

ment-sledak, во скока обошлось?

Диагностика у Вити - 20, лямда-зонд - 62, замена у Сергея - 10.

где покупал лямбда зонд?