Чебурашка,
Почему-то я тоже думаю,что все в порядке,а если нет то ну и х.. с ними,применим в других рычагах

5010, Алюминиевая обойма сайлентблока Мерседес держаться в железном рычаге Крайслер долго не будет, мы это проверили еще два года назад, алюминиевая обойма через некоторое время эксплуатации просто прокручивается в рычаге и приходит ж-па под названием замена рычагов и еще раз снять поставить! есть этому подтверждение в виде фотографий!

да, ладно у меня стоят мерсовские саленблоки с алюминевой обоймой, уже второй год без проблем ни нарадуюсь. Оригинальный мерсовский саленблок один в один наш размер и полнолитой но и цена мерсовская, не оригинал может на 1,5 мм быть больше нар. диаметр. нато и неоригинал гуляют размеры но и цена 200р/шт. НО 1,0мм в натяг запресуете, стоят намертво проверено.

remzo,
Хотелось-бы услышать Ваше мнение по поводу установки цельнолитого сайлентблока в растяжку.На что может повлиять?Стоит ли это делать?

Deema,
А-У-У.С нетерпением ждем результатов.


А как они в мерсы ставятся?Тоже проворачиваются или там другие рычаги?

+100

Господа ничего не проворачивается, все впресовывается.

Чебурашка,Цельные можно ставить, машина будет более устойчива к нашим дорогам, ну и желательно цельными сделать все сайлентблоки по переду, тогда будет высший пилотаж!

Тут я тут! Значится так:
2203333114 цельнолитые 4 штука.
2113331914 цельнолитые 2 штука
2203330227(2113300235) шаровые 2 штука.

остальное правильная ораганизация:
1) закупаем весь комлект.
2) сдаем координатчику при наличии всех комплектующих, говорим вот нужны такие отверстия (1,5 десятки на расточку) по эту всю дребедень, ждем пару дней забираем платим денег за отверстия, как договритесь.
3) находим сервис с гидравлическим прессом, отдаем расточенные рычаги и комплектующие пускай ебутся они дальше, помахиваете плеткой, 30 минут и забираете уже все впресованное.
4) рычаги с шарнирами( растяжка и подкова ) отдаете на реставрацию с дальнейшим ремонтопригодом и подтяжкой.
5) собрать обратно, выставить схождение.





Вощем руль черче становится, тверже и с мгновенной реакцией, если в растяжке цельнолитые сайленты. В остальном все ааахуфигительно. У кого будет время и желание, поиграитесь будете знать свой автос досконально. Всем удачи на наших направлениях.

РЕМАРКА: Если хотите ставить мягкий сайлент 2203331814 в растяжку, то растачивать растяжку не надо!!! Просто отдавайте на реставрацию вместе с подковой.

Deema,молодец!!! +1 в репутацию!!! теперь ждём отзыва что и сколько проходит!!

А терь уже поф. За такие деньги, можно менять хоть в любой деревне, мериновских запчастей, как грязи на наших дорогах.

Шары в подковах тоже востановлены с дальнейшим ремонтопригодом и затяжкой. сайленты там еще живые были, но думаю можно будет и от мерина воткнуть.

Ваше мнение стало окончательной точкой для решения.
Значит мерсовские сайленты от мерса будут валятся(25$ за пару) дома.Я ставлю Муг К200199 в растяжку(№34) и в рычаг(№19),К200200 в рычаг(№20) и К200198 в подкову(№25).Все 10штук обошлись 170-180$(завтра скажут вес).Если кто будет брать себе,то имейте ввиду,что К200198(в подкову) продаются и говорят цену за комплект из двух штук.
Deema,
+1 за то,что я хотел сделать первый.Летом,когда не знал про Муг,то заезжал в Мерсовский магазин и крутил в руках сайленты,но точно не знал все размеры.Кстати,я тогда знал точно размеры в подкову и ничего не нашел.Там диаметр 50мм,а мерсовские,которые видел-49мм.Длина 60мм,внутр диаметр не помню,но кажется 12.Если надо-найду или замерю Муг.

Deema,

Чебурашка,
А смысл менять их сейчас.Если сайленты просто имеют разрывы,но не ушатаны в конец есть смысл дождаться весны ну и тогда заделать новую подвеску.Обязательно отпишись как встали 200199,нужно ли было растачивать рычаг.Мне это предстоит,думаю дотяну до весны,сейчас поменяю втулки и тяги стабилизатора,ну а там посмотрим.DEEMA-респект-твой опыт очень полезен коллективу.

sergey mogilev,
Смотрели на сервисе.Двум каким-то хана,некоторые с разрывами.По одному не хочется менять,тем более,что недавно отреставрировал все шарниры,отреставрировал рейку,поменял передние стойки и растянул пружины.(пробег 153 тыс.км.).На рейку гарантия и они рекомендовали сделать сайлентблоки(делаю не у них).А весной как раз и посмотрим,как ведет себя фирма МУГ при морозах.Когда сделаю-отпишусь.

Deema,
В общем зачот, но есть некоторые замечания:
1. В поворотный кулак есть шаровая Moog, ваще не надо заморачиваться.
2. Шаровые на растяжках проще сделать так, как делает Родион, паронитовые картриджи и подтягивающаяся гайка, палец-шар остается ШТАТНЫЙ, не надо ничего точить в ответной части.

ЗЫ За номера сайлентов большое человеческое спасибо!

есть не спорю, но 1) мериновская 12.5 долларов 2) палец толще нашего, а значит прочнее на излом. и вот ответное отверстие в рычаге надо расточить под этот палец от мериновской шаровой. полюбасу отверстия под сайленты растачивать на 1.5десятки.

по поводу растяжки, палец остается штатный, походу так же как и у роди делают, вытачивают отдельно сухари и нижнюю крышку дорабатывают под затяжку/закручивание. вот.

Нафиг? Так не прессуются?

Кстати.Вес всех сайлентблоков на передок(10 штук) около 3.5 кг..Это для тех,кто будет заказывать и платить за вес.

michael230 пресу пофигу мороз , что и куда пресовать :)) железная обойма с.б может не выдержать просто

Там алюминий!!!