2008 заплатил 11200р
2009 заплатил 19800р 250л.с

А это реально с экспертизой, кто-нибудь так делал? Предложили 3.5л, а там 253 лошади. Налог в два раза больше , чем от 249. ((

едешь на лицензионный стенд, делаешь замер, потом идешь в МРЭО просишь внести изменения на основании замеров.
зачем платить налог по каталогу? плати по факту, за 5 лет спокойно 50 лошадей могут убежать

PS^ в питере я бы тебе подсказал куда ехать

За 2009 год налог пришел - 18 455 рублей - увеличение к 2008 - около 30%. Самое интересное в уведомлении получилось. Где-то они нашли у меня "переплату" 2000 рублей и к платежу оставили 16500 рублей. Какая могла быть "переплата", если я платил по их же собственному требованию.... В общем де факто - 16500 рублей...

оформил 49 лошадей я ваше спокоен как танк на сыканомленные деньги купил жене вибратор тройной

оформил 49 лошадей я ваше спокоен как танк на сыканомленные деньги купил жене вибратор тройной

получается что если вкрутить пару дохлых свечек вместо рабочих, налить самого говенного бенза а в выхлопуху вставить картоху и в таком виде приехать на диностенд то по факту и в ПТС внесут изменения??? чот не верится

да просто одну выкрути и все
блин
я так на трейле и делал, тока уже перед самой самой продажей-типа бонус был вместо торга.
завтра скину ссылку где в питере я с этим заморачивался


короче пирожок молодец, пирожок не поленился,
http://www.ugibddso.ru/org_zakl.doc
вот ссылка
я делал в институте безопасности движения при СПБГАСУ
потом в гаи

Белгород 340 лс 68000т

блин срочно продавай тогда!

)))Таких хитрожопых там только и ждут. Очередная бредовая идея.

Я когда авто регистрировал конкретно тупанул, гайцы ошибочно в Свидетельстве указали 133 л.с., а ведь именно с этих данных и расчитывают налог...
Бля вот я лошара, попросил как допропорядочный гражданин исправить на положенные 193 л.с.!!!!
Сам незнаю почему я это сделал, наверное испугался за последствия в будущем.

нет
если грамотно замеряться никто ничего не докажет
и вообще
я уверен что у большинства авто пятилетней давности до паспортной мощности не хватает уже порядка 30 л.с. это нормально.

Вот поэтому и не примут в ГИБДД твои результаты.
Пирожок, ПТС выдает таможня, они не дураки. Таможенная пошлина оплачивается исходя из этих данных. Инспектор таможенник если ошибется, то его посадят.
А БЕЗОГОВОРОЧНЫМ приоритетом для ГИБДД для внесения изменений в ПТС (а заодно замену свидетельства о регистрации, смену номеров) являются данные завода-изготовителя. Эти данные о 300С даже школьник найдет, не говоря уже о базах данных ГИБДД. У тебя же не раритет 1913 года на который не найти информации...
Так что не долби людям мозги.

Вот есть такая фигня http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=320#p1895 но опять же ничего конткретного, хотя есть телефон в Москве.

короче
я по закону плачу за фактическое количество лошадей, а не за запись в паспорте.
сначала я поехал в техноринг, это у нас в области трасса такая есть, я еще по гоночному прошлому помнил что там есть диностенд.
приехал туда, говорю надо график, в общем сделали так что вместо 273 стало меньше 250, тут не буду писать как, но по телефону могу рассказать.
потом поехал в мрэо, поехал в коммерческое, хотя заранее знал что пошлют, но зато проконсультировали более менее за пачку парламента и пепси колу 0,7л.
сказали что нужно заключение института лицензированного на выдачу подобного рода разрешений, эти институты дают заключение на внесение ЛЮБЫХ изменений (как бы там есть определенные ограничения, например на свап, если мощность увеличивается более чем на 20%, то без изменения тормозной системы только свап не разрешат).
в общем начал я звонить в нами (в москву), гворят сделаем, привозите в машину.
потом подсказали что в питере нами нет, но есть стопудово подобные организации.
в общем выше я выкладывал перечень по ним, то что я нашел.
потом уже вышел на ибдд при гасу, не хочу тут писать что и как, но на выходе я получил заключение. при чем там вариантов по уменьшению лошадей много (дефорсирование например). потом в мрэо поехал, там сначала позалупались, но потом сделали.
так как я машину продавал и весь этот онанизм был сделан в качестве бонуса к продаже Трейл блейзера, то изменение в ПТС было приурочено к переоформлению авто. это первая история.
вторая история про мазду мпс.
у товарища мазда есть, он больше года не ставил на учет, но потом его это подзатрахало и он попросил помочь как то.
вообще он давно пытался решить этот вопрос, но просто деньгами в гаи не получится щас.
поэтому мы получили заключение по дефорсированию, тупо отключили турбину и она якобы стала обычной 2,3.
потом опять мрэо, но уже без меня. результата он добился.


я рос до 14 лет в Горбунках, там за гнилой базар пиздили, поэтому врать и мутить воду я не привык

Пирог,
а ты щас для чего это все написал? Для того чтобы рассказать, как ты всех подкупил и нае..л?
Я писал, что по закону это сделать не реально. Есть каталоги.
Если бы у меня был папа начальником в МРЭО, у меня все авто с 10-ю лошадями в ПТС ездили бы без всяких заключений.

ну все относительно
я лично никого не подкупал
все процедуры делались официально и они законны
вопрос найопки - касается только выкручивания свечек - возможно.
снять турбину а потм поставить? обман? ну а как же быть с тюнингом когда например на мой опель поставив другую голову, турбину, мозг с чипом, кулер и прочую хреноту то можно получить уже 400 сил вместо 115 по паспорту.
но давай представим ситуацию с тем же самым трейлом который за три года сам по себе потерял те же 30 лошадей. тогда никакого обмана нет.
или вот хонда аккорд с 201 лошадью, да через год этот же аккорд уже будет 195 л.с. налог то ощутимо меньше получается.
и никакого обмана, обман это когда гос-во требует платить по бумажке, каталогу, а не по факту.


реально, если я постом выше не убедил, то я не знаю уже какие тебе еще доказательства нужны. а зачем же тогда все эти институты существуют?

Пирожок скинь по подробней в личку че там и куда надо идти. Хочу отцу на Тахо 5.7 253 лошадки уменьшить хотябы до 249 или еще лучше до 198, ибо машина не валит ни хрена, ее даж велосипед объедет. А платить 30 штук за табурет не охота. Мне один гаец говорил что уменьшить лошадки очень реально.

Кстати, если мерить "с колес", то Диностенд покажет даже меньше 200л.с. на 3,5 )))

нет
просто поверь мне, так как запас убеждения на сегодня у меня кончился