с точки зрения погонять, тогда да.

а мне надо больше проезжать при тех же затратах. вот весь изюм!
жду сына в декабре, лучше на него лишние потрачу!

Deema,
Deema,
Куплю твой пипелац что ты смог больше дать ребенку а на оставшиеся титимити можно купить что нить подешевле для передвижений( без обид)
жене машину искаю

А куда они балоны метановые пихают? Они ведь совсем другие, чем пропановые.

Эдсон,
Купи мой магнум жене

Roman L я еще не видел, но балоны типа акваланга взял чтобы уложить в багажник а на них полку сделает

primus88,
У тебя сарайка а ей надо что нить для души - чарджик или малыша доджа 2013 дарст вроде называется

Я такое видел на паджеро.Очень хорошо получилось.

Не выгоден нынче газ, при нынешней цене, если бросить курить, в два раза больше сэкономишь

Вот решил все-таки вернуться к идее установки ГБО. Подтолкнула к этому отмена льгот по тр налогу в Москве (если кого заинтересует эта вроде бы странная взаимосвязь, то отвечу в личку) с 2013 года.
Отсюда все тот же вопрос - у кого положительный опыт и какого оборудования на ХЕМИ и какой максимальный баллон удалось засунуть вместо запаски?

Если без переделок,то там большой не влезет.Некоторые из тех,кто ставил дорабатывали молотком нишу под запаску.Там в задней части нишы(та,что к бамперу) почему-то кузов имеет другую форму.Ее нужно немного постучать молотком(когда посмотришь-поймешь).
Кстати а зачем?У меня стоит баллон в багажнике впритык к заднему сиденью на 76 литров.Об уменьшеной части багажника за два года пожалел пару раз(один из них-это дальняя поездка),но решил проблему перекладкой части вещей,которая не поместилась,на заднее сиденье.

Вот об этом и хочется поподробнее. Какой максимум баллона, пусть даже с выстукиванием (высота и диаметр, и кто производит их) можно засунуть в нишу запаски?
Какое есть новое (и при этом хорошо зарекомендовавшее себя) оборудование на ХЕМИ?

Я тебе просто советую заехать на сто,где ставят газ и наглядно(с примеркой) все посмотреть.Если я не ошибаюсь,то после переделки влезет баллон на 42 литра.

Да я уже, заезжал. Нет у них ассортимента баллонов-запасок на подбор. Только на заказ.

Чебурашка,
42? Должно влезть где то 60! Колесико та большое...

Плюсы - Реально экономично, В любой момент можно переключится на бензин. Больше никаких

Минусы - Немного падает мощность (даже на 5 поколении), Довольно таки грубая врезку в штатную систем (сверление и все такое), Маленький багажник или езда без запаски, Бывает что глючит электрика двига так как она прошита на бензин... И еще, ставить надо довольно таки дорогие иридиевые свечи...

Мне у нас на V8 сказали 30 рублей.. Правда на Е38 4,4. Но Я все равно не поставил...

Возможно и так,но надо доделывать.

Первый раз слышу.

Смотря кто делает.У меня все даже очень аккуратно сделано.

На двух авто ни разу ничего не глючило.

У меня бак на 76 литров.Занимает одну треть багажника.За все время о малой емкости багажника пожалел один раз-надо было перевезти некоторые стройматериалы.Нанятая газель решила эту проблему за 20$.

Поверьте,что это бред.Иридиевые свечи ставят только для того,чтобы реже их менять,так,как у газа октановое число больше 100.
А вообще это понимаешь только тогда,когда этим пользуешься.У меня на двух авто установки окупились за 20 тысяч пробега и я реально экономлю свои деньги даже с учетом того,что у нас в Днепропетровске самый дорогой газ в Украине.
Сейчас езжу мало и если-бы думал о установке сейчас,то наверное не ставил,а тогда я 20 тысяч за пол-года откатал.

Чебурашка,

Мощь падает! Говорю точно, так как самолично пытал несколько автос на 4 поколении до газа и после, падает, но не сильно, но все же чувствуется...

Свечи! Если вам известно газ горит медленнее бензина, и для полноты сгорания ставят иридиевые свечи так как они дают более мощную искру, немного ускоряя горение.
Но это не принципиально, так как иридиевые свечи лучше и имеет смысл их поставить независимо от установки газа

Чебурашка,

Электрика бывает что глючит, но крайне редко, выскакивал пару раз Чек, хотя это и на бензине не редкость...

И еще! Газ лучше переваривают те движки которые расчитаны на 95-98 бензин. У низ фазы газораспределения приближены г газовому топливу...

Я уже писал выше.Мне поставили "вариатор".Он принудительно меняет угол зажигания.Мне сместили на 6%.После этого стало такое ощущение,что она едет лучше,чем на бензине.

Чебурашка,
Есть такое дело зажигание делают более ранним,! Ваще то система сама тоже корректирует зажигание, тока вряд ли на все 6%, может на несколько градусов.

Я же говорил о фазах...

При правильном вмешательстве в двиг отдача на газе будет выще чем на бензине, это факт...

Эти все разговоры о вреде газа просто сказки, тем более если учесть качество российского бензина...

Себе купил комплект оборудования 4-го поколения.Максимальный обьём баллона(цилиндр) который удалось впихнуть между задними арками-90л.Из переделок по багажнику только 5 отверстий в арках Ф 10мм.Не стал портить пол и коврик багажника поднял баллон над полом на 140мм чтобы можно было положить что-то длинное.Багажник у седана беспонтовый благодаря низко расположенной полке,это место решил занять баллоном.В нишу запаски больше 60л не впихнёшь,а постоянно ездить на заправку ломает.Да и зад надо догрузить жёстко очень.Вес пустого баллона 33кг + подрамник+газ в сумме где-то 138-140кг. Из собственного опыта эксплуатации ГБО могу сказать следующее: В моём автопарке более 120 легковых автомобилей.Больше половины на пропане.С системами 3го поколения постоянно были проблемы,хлопки,клапана и вообще всё что угодно.Как только стали устанавливать ГБО 4го пок.причём очень бюджетный вариант реально проблемы закончились.Первые машины на 4-м ГБО сейчас выездили около 250 000км при этом только теперь начинаем менять резинки в газовых редукторах(1000руб.с работой).
К основным факторам влияющим на исправную работу ГБО на мой взгляд можно отнести след.:
1.Качество монтажа оборудования.(50%)
2.Качество самого топлива.(30%)
3.Правильная эксплуатация и обслуживание системы ГБО(это совсем не сложно)(15%)
4.Качество компонентов газотопливной системы.(5%)
Газовый процессор подстраивается под параметры работы двигателя на бензине и делает их практически идентичными,поэтому не должно быть ни каких ошибок влияющих на работу ДВС.Также с компа можно настроить газовые мозги на разные подходящие параметры например РЕЖИМ КИКДАУНА когда программа оценивает скорость нажатия на педаль акселератора и впрыскивает столько газа что ускорение автомобиля с бензиновым даже не сравнишь(сразу скажу это кратковременный режим работы двигателя для экстренных ситуаций и злоупотреблять им не стоит).
Сейчас не спешно в свободное время устанавливаю это ГБО на своего Крайса если кому будет интересно потом смогу выложить фотки и описание.

сами те кто устанавливает говорят што для мотора подобные штуковины вредны, два-три года или сто тысяч пробега и начинаются ГОЛОВОломки... накуй все эти эксперименты... Ладно когда там чурбаны на металло- и маккулатуровозки балоны цепляют, у них каждый цент на счету... но тут-то... серьёзный автомобиль с не серьёзным подходом