ZavSPB,

))

Vigallz,

А как были идентифицированы неисправности ЕГР и датчик распред вала, по ошибкам ??

Картмэн,

Я замудохался уже с этой проблемой.. только у меня расход под 20л по городу и оскудневшая динамика ...

Есть пост у меня про наболевшую тему..

Начинай с замены фильтра там такая очень хитрая цепочка выстраивается когда фильтр дохнет , сам не верил до последнего когда объясняли про увеличенный расход при забитом фильтре , пока не убедился на результате.. Суть в том, что из-за недостаточной проходимости в магистрали , падает проходная способность топливо начинает греться в рампе и ухудшается давление подачи в котел ..Чтобы кораблю двигаться в прежнем режиме ты начинаешь додавливать акселератор сам того не замечая , комп получая команду от нажатия начинает лить горючку в сумасшедшем количестве заставляя его набирать- отсюда космический жер , у меня до 30 литров на 100 доходил..

После удаления катов и замены фильтра радости не было предела целых 5 дней , пока на трассе не поддав изрядно под жопу карасю, опять как-будто посадили слона в багажник и снова возрос расход , не такой космический как прежде , но меньше 15 на трассе не получается, в городе под 20 ..

Эта проблема сцука мешает наладить мою внутреннюю гармонию ,а расход как у джипа не дает покоя моим еврейским корням..

Просто ума не приложу на что думать, в голове мысли теперь только бензонасос и свечи ..

Хотя нет еще кто-то писал тут про подсос воздуха вот как только проверить на его наличие или отсутствие это хз ...

На Аудио проверяли дым машиной, помогло.

malec2010,
А по компу какие-то расхождения отражались при подсосе и вообще какая клиника была ?

sergey918,
Холостые высокие.
Inter,
Имел в виду опыт поиска подсос воздуха.

malec2010,

а топливный жер, ухудшение тяги что-нибудь такое было ?




Да, кстати такой еще вопрос насос на производительность кто-нибудь тут проверял какие показатели там и как это вообще делается ??

sergey918,
С тягой все в порядке было, по топлива не помню.

malec2010,

Т.е. по решению проблемы кроме нормализации оборотов разницы больше замечено не было ?

Распредвал - да, с ЕГР отдельная история, он у меня точно живет своей жизнью, но ошибок пока нет по нему.

А что бы у тебя такой расход был из за подсоса воздуха, то ты этот подсос должен слышить стоя рядом с заведенной машиной и даже капот не открывая. Но при таком подсосе, у тебя выскочит чек по большому количеству воздуха, ХХ будет около 900-1300 и мозги будут постоянно отваливаться в аварию, это я из личного опыта говорю.

Vigallz,

Отлично , уже хотя бы что-то есть... А замена датчика ЕГР была совместной с заменой датчика распредвала ?

Почему спрашиваю расход упал в связи с заменой ЕГР или датчика распредвала ?

С егр я пока только его прокладки менял. Я ставил заглушку, что бы продиагностировать его, потом убрал. Он, в принципе, скоре жив, чем мертв, но на подходе.

Vigallz,

А расход после замены датчика распредвала упал ?

sergey918,
Да, упал. Но по датчику должен быть чек

Чуть не забыл отписать))) (на радостях наверное )

В общем поменял 2 нижних рычага, и о чудо!!! Расход опять пришёл в норму)
(по поводу жора передней резины - ХЗ, у меня она и без того уже лысая, но края вроде как целые, проволока не торчит)))

а вот после замены рычагов прокатился днём с заторами небольшими, город - трасса - город, общий пробег под 200км и средний расход опять радует)





п.с.
та же дистанция и тот же маршрут, с старыми рычагами - показывало 14.6

Картмэн

Мда, кто бы мог подумать... А по ощущениям кроме расхода ничего не изменилось , накат или набор скорости ?

нет. у меня так же было. и даже резину не жрало. и накат был. а расход упал как поменял

Это которые поперечные?!

Картмэн, подскажи, какие именно рычаги менялись?

RR300,
Dimon,
вот про эти рычаги шла речь:
http://www.my300c.ru/forum/topic_6284