Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C

Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.

Chrysler 300C
 
 

aleks423
aleks423
Сегодня в 17:18:49

Newhren,
На Евроавто и сейчас есть мерседесовский, который, как у них написано, подходит к 300С.
Позвони, выясни.
Newhren
Newhren
Вчера в 21:20:43

aleks423,
от какого? Мне аналог подбирали по вину. У него ширина больше оказалась и отверстие под болт намного больше. Хорошо, что обратно приняли
Fox-In-Box
Fox-In-Box
17 мая 2025

AngelovRuslan,
Есть новые. +79150344930
aleks423
aleks423
17 мая 2025

Newhren,
У меня на 3.5 зстоит шкив от мерина, всё отлично.
Newhren
Newhren
17 мая 2025

era124,
у всех 3,5 шкивы одинаковые? Мне тут по вину подобрали от мерина. Вообще другой размер. Оригиналы сейчас просто золотые
Newhren
Newhren
17 мая 2025

Win1ky,
к газовщикам езжай. У них есть оборудование. Я после диагностики на своем поменял фильтр и редуктор. Из-за редуктора охлаждающая загазовывалась
Win1ky
Win1ky
17 мая 2025

Парни, всем здаров, крайслер 300с 2006 года, переодически раз в 2-3 недели когда открываю газ начинает дергаться машина, если разгоняться медленно то все отлично, но есть хоть чуть чуть быстрее так сразу дергаться будет, че такое, что делать
era124
era124
17 мая 2025

AngelovRuslan,
Если авто возрастное, то скорее всего наклейка могла просто "отстыковаться&
quot; от бампера и исчезнуть в неизвестном направлении, так как там влага, грязь и тд. Новый за 40К может продавать человек, которому он возможно не пригодился, продал авто и тд, хочет от него избавиться с дисконтом. У меня новый оригинальный шкив коленвала на 3.5 уже лежит 9 лет, пока не пригодился ))
AngelovRuslan
AngelovRuslan
17 мая 2025

Я вот хочу поменять передний бампер, но не пойму, у меня оригинал или нет, смотрю на нем самом не чего нет ни выбитого ни наклейки.
И вот покупать новый, оригинал стоит 77-90р примерно
А кто там продает новый за 40, типа написано оригинал. И вот вообще не понятица.
era124
era124
16 мая 2025

AngelovRuslan,
Если нет номера, то должна быть наклейка, с указанием номера.
era124
era124
16 мая 2025

AngelovRuslan,
По идее на всех запчастях Крайслера стоят номера, в том числе и на пластике, даже на мелких, типа клипс, умудряются разместить номер.
AngelovRuslan
AngelovRuslan
16 мая 2025

Здравствуйте, возник такой вопрос
Как узнать что передний бампер оригинал или не оригинал?
На оригинах всегда внутри бампера стоит маркировка? А на не оригиналах не стоит, я правильно понимаю?
Newhren
Newhren
16 мая 2025

aleks423,
рискованно, т.к. размеры редко кто пишет. Сейчас вот порылся. Вроде похож на мерсовский. А наружный размер чуть мешьше!!! Хорошо москвичам - пришел в магазин и померял
aleks423
aleks423
15 мая 2025

RR300,
Перекрестным поиском.
Берешь номер соответствующего сальника от 210-го или 220-го Мерседеса, забиваешь его в поиск и добавляешь слово "применимость&q
uot;. Обычно получается. На Евроавто хорошо показывает применимость.
RR300
RR300
15 мая 2025

Цитата: Hellguy
Сальники мерсовские покупать на

Как узнать, какой мерсовский подходит нам?!
Hellguy
Hellguy
13 мая 2025

Newhren,
Очень странно. Но я про сальники редуктора
Newhren
Newhren
13 мая 2025

Hellguy,
беда с размерностью. Когда заднюю подвеску обновлял, треть сайлентов не подошли
Hellguy
Hellguy
13 мая 2025

Newhren,
Сальники мерсовские покупать надо.
Newhren
Newhren
13 мая 2025

А я в очередной раз промахнулся с запчастями. Сальники привода внутренние немного больше по внешнему диаметру оказались. Блин, как так то! Зачем? Придется продавать - 6801 4931 АА 01 Мопар
Newhren
Newhren
13 мая 2025

aleks423,
если времени много, начинай мониторить. Я себе от крыла до крыла нашел. Еще и пластиковые элементы обновил
aleks423
aleks423
11 мая 2025

Newhren,
Блин, ты меня огорчил...
На будущий год планирую варить и пороги, и арки.
Newhren
Newhren
11 мая 2025

iMrCoffeeBLR4,
у нас пороги такие, что лучше поискать на распилах. Железо родное значительно толще. У меня оба прогнили, менял в прошлом году
aleks423
aleks423
11 мая 2025

iMrCoffeeBLR4,
cargasm.ru
iMrCoffeeBLR4
iMrCoffeeBLR4
10 мая 2025

Всем привет подскажите может кто знает где ремкомплект порогов купить на 300с 2006 года седан а то в у нас в Беларусь самогибы не качественные
Newhren
Newhren
7 мая 2025

MAGNUM200,
младшие донашивают за старшими )
MAGNUM200
MAGNUM200
4 мая 2025

MAGNUM200,
Пости все LXы по регионам разползлись...
MAGNUM200
MAGNUM200
4 мая 2025

aleks423,
Точно РТ чаще ...
aleks423
aleks423
4 мая 2025

Newhren,
В Москве уже забыл, когда встречал. И второго поколения не вижу.
А вот ПиТи Крузеры, как у зятя,, встречаются.
Newhren
Newhren
4 мая 2025

Я в Екате регулярно вижу и первые, и рестайлы, и 2 поколение. Но, конечно, этот авто уже раритет. Могиканин )
MAGNUM200
MAGNUM200
4 мая 2025

Дани кто ни чё не продал, что в замен то брать, соляриса, китая, таких машин больше не строя, просто сюда никто не ходит, уси в делах...
MAGNUM200
MAGNUM200
4 мая 2025

era124,
Караван семейная машина, рабочая лошадка, у меня до магнума 2 их было, по ремонту значительно дешевле, lx другая ценовая категория...
era124
era124
4 мая 2025

MAGNUM200,
Хотя Караваны еще встречаются, старенькие, ржавенькие, но еще на ходу ))
MAGNUM200
MAGNUM200
4 мая 2025

era124,
К стади да, прям резко поголовье сократилось на дорогах, раньше я уж раз в неделю точно встречал что-то из lx, ща редко прям реально и всё больше где-тово дворах, на приколе......
era124
era124
2 мая 2025

ogneyar001,
Имел ввиду - то поколение авто
era124
era124
2 мая 2025

ogneyar001,
Да, то поколение превращается уже в динозавров, раз в год если увидишь и то хорошо.
ogneyar001
ogneyar001
2 мая 2025

Все в домашних заботах. А нас осталось единицы. Похоже остальные машины продали.
era124
era124
2 мая 2025

MAGNUM200,
ТовариСТЧам видимо очень хорошо - все молчат dance2
MAGNUM200
MAGNUM200
1 мая 2025

С 1 мая , товаристчи - урррааааа.....
aleks423
aleks423
30 апреля 2025

Newhren,
Я тоже заебался на маслодатчиках экономить и купил Мопар.
Newhren
Newhren
30 апреля 2025

заказал Мопар. Один за 3 тыр, другой за 5,5. Последние из могикан

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.

 
 
 
 











Ответить
 Замена растяжки передней подвески 300С, Фотоотчет
A.Martyn
11 октября 2011 14:45
Сообщение #1


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Всем привет!
Вот потихоньку добрались мы и до подвески.
В этой теме хочу описать процедуру замены передник поперечных рычагов, так называемых – растяжек.
Растяжка представляет собой цельную деталь – рычаг и состоит из стального тела, в которое запрессованы сайлентблок и шаровая опора.






Растяжка соединяет поворотный кулак с подрамником автомобиля.



Как правило, на наших трехсотках в первую очередь «вылетают» сайлентблоки указанных рычагов. Средний срок службы составляет порядка 70 – 100 тыс. км.

Хочу отметить, что за всю историю ковыряния своих автомобилей с многорычажной подвеской, причиной замены рычага всегда была стучащая шаровая, но ни как не рваный сайлент.
Ну да ладно, по существу.
Симптомы неисправности сайлентблока:
«Увод» машины в сторону при наезде на стыки дороги или металлические прожилины эстакад при заходе в полукруглые повороты на скорости свыше 60 км.ч.; «увод» машины при перестроении на большой скорости и попадании на неровные участки дороги; повышенное «чувство колейности», ну и вообще «чувство нецелостности» машины при рулении. Крайний случай, когда машину постоянно «ловишь» рулем.

Сразу хочу частично извиниться перед представителем Remzo за скептическое отношение к высказыванию о симптомах в теме про рулевые наконечники и тяги. :punish:
Частично, потому что после замены рулевых тяг увод в той мере, что он был, действительно пропал, однако вскоре был снова замечен в существенно меньшей степени. Как выяснилось позже, причиной послужила небольшая трещина в сайлентблоке левой растяжки.

Рваный сайлент растяжки хорошо диагностируется из ямы, или на подъемнике путем отвода рычага монтажкой от подрамника в сторону поворотного кулака и внимательного за ним наблюдения с хорошим освещением.

Замену рычага можно проводить: на подъемнике (не снимая колеса); из ямы (не снимая колеса, вывешивая или нет колесо домкратом); на земле, при условии, что отсутствует пластиковая защита двигателя (со снятием колеса).

Касаемо номеров и производителей хотелось бы отметить следующее.
Оригинальные номера:
4782612AC; 5180606AB правый
4782613AC; 5180607AB левый
Стоимость рычага составляет +/- 150$
Номера применимы для автомобилей RWD с двигателями EE0; EG0; EZ0.
Из неоригинала нам предлагается китайско-тайваньские производители типа MV-Parts; Gtr и пр., а также знаменитый немецкий производитель Lemforder.
Про китае-тайваньских производителей ничего говорить не буду, достаточно посмотреть фотографии оторванных поворотных кулаков, коими пестрит практически каждый автомобильный форум. :close:
Что касается Lemforder, все мы знаем, что указанный производитель идет оригиналом для большинства немецких автомобилей (Audi; BMW) с маркировкой соответствующего производителя. В свое время, для целей экономии денежных средств покупался не оригинал с лежащим в нем Lemforder, а просто Lemforder зачастую со спиленной напильником маркировкой производителя того или иного автомобиля. И в свое время запчасти этой компании очень хорошо себя зарекомендовали. Однако на сегодняшний день запчасти Lemforder как сами по себе стали, мягко говоря, не теми. Не знаю с чем это связано, но выхаживают они гораздо меньше Lemforder в оригинальной упаковке.
Можно указать следующую статистику «жизни» рычагов подвески:
Китай, Тайвань – порядка 15 000 км.
Lemforder – порядка 30 000 км.
Оригинал (Mopar) – порядка 70 000 км.

Что касается сайлентблока родного рычага, то изначально в рычаг устанавливались почти цельнолитые сайленты.



Теперь же рычаг имеет сайлентблок, сопрягающий только верхнюю и нижнюю части обоймы. Справа и слева вылиты некие отбойники.



Смею предположить, что сделано это для того, чтобы сильно не нагружать сайлент при повороте руля, ибо старый порвался как раз с боку.



Еще хочу обратить Ваше внимание на две канавки расположенные в отверстии сайлетблока. Сделаны они для решения проблемы выставления развала того или иного колеса. Для этого применяется специальный ремонтный многогранный болт. Проблема с развалом может возникнуть, например, вследствие бокового удара колеса об бордюр (или поребрик). Тогда на помощь могут придти шаровая поворотного кулака с эксцентриком и многогранный болт растяжки. В обычной же жизни там установлен обычный болт.

Для снятия рычага из специального инструмента нам потребуется съемник. Применять необходимо качественный съемник из крепкого металла, желательно буржуйский, типа такого.




Ни в коем случае не рекомендую пользоваться советским съемником – бесполезно. :negative:



При применении съемника необходимо помнить и о технике безопасности :read: , т.к. нагруженный (стянутый) съемник очень сильно «отстреливает» при выходе пальца шаровой из поворотного кулака. Рекомендуется даже привязать съемник к одной из деталей подвески. :swoon:

Снимаем пластиковый защитный кожух моторного отсека.



Отпускаем гайку крепления шаровой к кулаку.
Если рычаг будет устанавливаться повторно, то для сохранности резьбы, при использовании съемника, гайку необходимо отпустить до ее первого витка.





Отпускаем гайку болта крепления сайлентблока к подрамнику.



Головкой к указанной гайке не подлезть, поэтому используем накидной ключ.



Аккуратно, чтобы не повредить пыльник устанавливаем съемник одной его частью под пыльник, другой на палец шаровой.




И стягиваем его.




Палец освобожден.



Практически до конца выворачиваем руль в ту сторону, с какой снимается рычаг.
До конца отпускаем гайку и вынимаем болт крепления сайлента к подрамнику.




Вынимаем рычаг.



При установке нового рычага, сначала заводим сайлент в подрамник, затем палец шаровой в поворотный кулак. Вставляем болт сайлента и наживляем на него гайку.



Выкручиваем колеса в исходное положение и затягиваем гайку пальца шаровой.
Не сильно затягиваем болт крепления сайлента.
Опускаем машину на землю и, ВАЖНО: только после этого затягиваем болт крепления сайлентблока к подрамнику с надлежащим усилием.

После замены рычагов лучше провести регулировку схождения передних колес. Однако, если машину в сторону не тянет и не наблюдается биение руля километрах на 80-90, то с этой процедурой можно и повременить.

Усилия затягивания резьбовых соединений (Nm):
Гайка шаровой опоры рычага - затягивается в два этапа: 1. затягиваем с усилием 68; 2. дотягиваем на угол 90 градусов. В целом получается около 162 Nm.
Гайка крепления к подрамнику - 176.

Удачи !
Надеюсь, что сильно Вам не надоел.

P.s.: установка масленки в шаровую опору. No comments.
Подробности здесь






--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Schultz
11 октября 2011 15:00
Сообщение #2


Ветеран
  • 51

Репутация: 14
Группа: Член клуба
Сообщений: 1232
Город: Москва
Машина: 300C 5.7 Hemi
Регистрация: 29.09.2010
A.Martyn,
Как всегда :ok: Ну и + в репу...

--------------------
916-595-13-06
True Love, will never die
Перейти в начало страницы
Smerch
11 октября 2011 15:21
Сообщение #3


Ветеран
  • 51

Репутация: 47
Группа: Член клуба
Сообщений: 2737
Город: Nikolayev
Машина: Chrtsler 300c 2.7
Регистрация: 9.04.2010
A.Martyn,крутой отчёт!
Перейти в начало страницы
yury
11 октября 2011 15:26
Сообщение #4


Ветеран
  • 51

Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
A.Martyn,
Плюс конечно. Без съемника я задолбался его снимать, палец шаровой еле выбил. Но у меня сайлентблок был в идеале, накрылась шаровая. Вот она реально тяжело диагностируется.

--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю!
Перейти в начало страницы
shturman
11 октября 2011 15:50
Сообщение #5


Ветеран
  • 51

Репутация: 76
Группа: Модераторы
Сообщений: 2128
Город: Беларусь
Машина: Две тонны монументальной эстетики (сомневаюсь, что я когда нибудь забуду эту машину)
Регистрация: 29.12.2009
Без вариантов + Образцовые отчеты! :good:

--------------------
«Аэродинамика — удел тех, кто не умеет делать моторы» (с))
Перейти в начало страницы
mikki777
11 октября 2011 16:20
Сообщение #6


Ветеран
  • 51

Репутация: 55
Группа: Член клуба
Сообщений: 2921
Город: Москва-Жуковский
Машина: 300C Luxyry 2012,Grand Cherokee 2012 diesel
Регистрация: 13.03.2010
Саня,тебя скоро с работы выгонят ))))))))))))))))))

--------------------
8-925-777-88-94
Чиптюн дизелей, бензиновых,Евро-2,программно удаляю EGR,сажевый,свирл
Перейти в начало страницы
Prime-avto
11 октября 2011 16:30
Сообщение #7


Ветеран
  • 51

Репутация: 28
Группа: Член клуба
Сообщений: 2178
Город: Днепропетровск
Машина: Chrysler 300 Limited Limo 3.5 Usa 2006 , Mercedes S500 Limo W 140
Регистрация: 5.12.2010
A.Martyn,

Все правильно
Но лучше шаровую пригрузить и просто постучать по рычагу
Не кто так просто не выдавливает ее съемником
Потому и стреляет у вас он
Это как совет не больше
Перейти в начало страницы
A.Martyn
11 октября 2011 18:05
Сообщение #8


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Prime-avto,
Естественно по началу я ее пригружал. Опускал машину пальцем шаровой на дубовый пень и обстукивал кувалдой. Бесполезно. Пришлось все собрать и ехать за съемником.

--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Prime-avto
11 октября 2011 18:30
Сообщение #9


Ветеран
  • 51

Репутация: 28
Группа: Член клуба
Сообщений: 2178
Город: Днепропетровск
Машина: Chrysler 300 Limited Limo 3.5 Usa 2006 , Mercedes S500 Limo W 140
Регистрация: 5.12.2010
A.Martyn,

Вы все правильно делали
Я имел виду не стоит выдавливать лишь съемником
Съемник служит лишь для того чтоб дать нагрузку на шаровую
Потом постучать и она выскакивает
Отечественые съемники тоже отлично работают
Если выдавливать только съемником некакой не выдержет
Перейти в начало страницы
Shastry
11 октября 2011 18:31
Сообщение #10


Ветеран
  • 51

Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 3107
Город: ОРЕНБУРГ
Машина:
Регистрация: 6.10.2009
A.Martyn,
Отличный отчет!
Добавлю только, что единственный раз брал MV-Parts, так как он был в наличии.
КИТАЙЦЕВ ПОКУПАТЬ НЕЛЬЗЯ!
Полтора месяца - обе шаровые этих рычагов в хлам!
Перейти в начало страницы
A.Martyn
11 октября 2011 19:48
Сообщение #11


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Prime-avto,
Согласен.
Только особо там не настучишся, место не удобное. А через оправку удары никакие :smile:

--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Prime-avto
11 октября 2011 19:56
Сообщение #12


Ветеран
  • 51

Репутация: 28
Группа: Член клуба
Сообщений: 2178
Город: Днепропетровск
Машина: Chrysler 300 Limited Limo 3.5 Usa 2006 , Mercedes S500 Limo W 140
Регистрация: 5.12.2010
A.Martyn,

Я специально точил медные оправки
Они меньше соскакивают и по длиней
Руки целей
Или молоток маленький молоток большой
Перейти в начало страницы
A.Martyn
11 октября 2011 20:04
Сообщение #13


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Цитата: Prime-avto
Они меньше соскакивают и по длиней

При этом медь мягче стали, поглощает удар и плющится :yes:

--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Prime-avto
11 октября 2011 20:26
Сообщение #14


Ветеран
  • 51

Репутация: 28
Группа: Член клуба
Сообщений: 2178
Город: Днепропетровск
Машина: Chrysler 300 Limited Limo 3.5 Usa 2006 , Mercedes S500 Limo W 140
Регистрация: 5.12.2010
A.Martyn,

Нечего не поглашает
Вы выбивали шаровую на Мерсе w140
Вот там удары и съемники
Там не нужно дикой силы на Крайслере чтоб она вылетела
Нагрузил съемником и все
Диаметр выколотки около 2 см
Особо не плющиться
Попробуйте
Перейти в начало страницы
Межик
11 октября 2011 20:34
Сообщение #15


Ветеран
  • 51

Репутация: 37
Группа: Член клуба
Сообщений: 1447
Город: СедойКавказ
Машина:
Регистрация: 4.07.2010
A.Martyn, :good: и канэшна +!
Перейти в начало страницы
Картмэн
11 октября 2011 22:39
Сообщение #16


Ветеран
  • 51

Репутация: 144
Группа: Модераторы
Сообщений: 12875
Город: ramenskoe
Машина: 300C 2.7
Регистрация: 10.03.2009
есть Семечки от Мартина
а у нас Рецепты починок от Мартина ))))

Саш как всегда :yes-yes:


и это... давно думаю, что бы с твоими темами сделать!? все их в Базу знаний? или куда? а то раскиданы по форуму, искать некоторые приходится.

или вообще сделать ветку с Рецептами от Мартина ))))

--------------------
априори
Перейти в начало страницы
A.Martyn
11 октября 2011 22:45
Сообщение #17


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Спасиб Серег, мой старый добрый хранитель форума :smile: , думаю надо всю технику собрать и сделать хороший фак :)))))

--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Картмэн
11 октября 2011 22:53
Сообщение #18


Ветеран
  • 51

Репутация: 144
Группа: Модераторы
Сообщений: 12875
Город: ramenskoe
Машина: 300C 2.7
Регистрация: 10.03.2009
Цитата: A.Martyn
думаю надо всю технику собрать и сделать хороший фак :)))))

с факом не поспоришь ))) - надо!!!

--------------------
априори
Перейти в начало страницы
Межик
11 октября 2011 23:03
Сообщение #19


Ветеран
  • 51

Репутация: 37
Группа: Член клуба
Сообщений: 1447
Город: СедойКавказ
Машина:
Регистрация: 4.07.2010
Цитата: Картмэн
ветку с Рецептами от Мартина

нададелать.. много новых людей. облегчить мытарства. много тупиковых пустышек-повторяшек.
?Картмэн?
Перейти в начало страницы
A.Martyn
11 октября 2011 23:09
Сообщение #20


Ветеран
  • 51

Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
Межик,
Возражаю против названия :yes:
Давайте просто ФАК ))))

--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься.
Перейти в начало страницы
Быстрый ответ Ответить
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

  Сейчас: 22 мая 2025 15:43


 
 
Последние темы форума:

ошибка p0133, P0153

От MAGNUM200 :: Сегодня, 14:16
Продаю 300с,'07 год,3,5,Европа

От alexmak99 :: Сегодня, 08:53
Плавающий сайлентблок

От aleks423 :: 14 мая 2025 14:43
замена топливного фильтра и бензона...

От mikki777 :: 11 мая 2025 19:09
Плазник удался !!! Питер встреча 06...

От mikki777 :: 7 мая 2025 20:24
ГУР замена жидкости

От era124 :: 25 апреля 2025 15:34
Заглушка ГБЦ (головки блока цилиндр...

От Hellguy :: 23 апреля 2025 11:47
Народ нужна помощь!!!

От era124 :: 22 апреля 2025 14:46
Куплю диски

От Эдсон :: 17 апреля 2025 09:51
Подушка двигателя.

От ogneyar001 :: 16 апреля 2025 13:44
Продам колеса Borbet 255/55/R18 в с...

От mr.Lucky :: 6 апреля 2025 19:13
Двойные передние стёкла

От ogneyar001 :: 3 апреля 2025 17:04
Прокладка поддона двигателя 2.7

От sanchito :: 1 апреля 2025 16:27
Трубка гидроусилителя на универсал ...

От Серый на Черном :: 20 марта 2025 19:13
5,7 p0344 что только не делали

От Hellguy :: 12 марта 2025 10:06
Лобовое стекло

От Hellguy :: 11 марта 2025 11:25
китайская альтернатива

От MAGNUM200 :: 10 марта 2025 16:13
Кто еще живой остался?

От tref :: 28 февраля 2025 22:23
Трещина на лобовом

От vovan1972 :: 21 февраля 2025 14:06
Парктороник

От vovan1972 :: 21 февраля 2025 14:01
губки для мытья авто

От Tutuev :: 19 февраля 2025 16:41
AUX для Chrysler 300C

От Dimich :: 17 февраля 2025 18:17
Заменяемость НИВОМАТА

От Hellguy :: 7 февраля 2025 23:16
саленблоки в рулевую рейку

От Hellguy :: 7 февраля 2025 21:49
Поменять панель приборов?

От tref :: 4 февраля 2025 21:23

 
Ваш автомобиль:

300C 2.7 V6
300C 3.0 CRD
300C 3.5 V6
300C 5.7 V8
300C 6.1 V8 SRT-8
300C Touring 2.7 V6
300C Touring 3.0 CRD
300C Touring 3.5 V6
300C Touring 3.5 V6 AWD
300C Touring 5.7 V8
300C Touring 5.7 V8 AWD
300C Touring 6.1 V8 SRT-8
Другой


Показать все опросы



 
 
Клуб Крайслер 300C
Сообщество владельцев и любителей автомобиля Chrysler 300С. Отзывы о Chrysler / Крайслер, поиск запчастей, покупка и продажа Chrysler 300 на нашем форуме.
При копировании и перепечатке материалов с сайта активная гиперссылка на www.my300c.ru обязательна.
www.my300c.ru © 2008-2024