вообщем решил я полностью скупить концерн Chrysler/Jeep/Dodge

в комплект Chrysler 300С и Jeep Cherokee решено поставить 7-ми местный минивэнчик Dodge Caravan...

вопросы как всегда одни и те же - кто знает в эксплуатации какие тонкости, в комплектациях (чем принципиально с Voyager-ом различаются), какие слабые места...
бюджет порядка 450-500килорублей

У меня был, 2.4 белый 2001 года, машина класс, только позитивные воспоминания, семь человек плюс загрузка полная аж на коленях у всех коробки и сумки были едет отлично, тока комплектации у них _авно, я с трудом со стеклоподъемниками нашел.
машина была супер, но больше никаких минивэнов - так и не смог привыкнуть к коридору в зеркале заднего вида

два года назад сперли из под подъезда, грущю до сих пор

silverleo,
хочу выявить какие-нибудь закономерности по комплектации...
(грубо говоря как у нас по фарам сразу всё понятно)
в сегменте вроде как самая популярная машина, радует салон трансформер - можнои кирпичи возить и после праздника всех домой доставить...

Переместил дабы в барахолке авто не валялся интересный топик.

может лучше так Chrysler/Jeep/Chrysler? :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4811804.html

Oligarh_Lights, совершенно верно. До 300-го я почти пять лет проездила на Караване. Воспоминания только приятные. У меня был 2,4 1999 года, покупался пятилетним. Продавался исключительно потому, что эволюция должна же куда-то идти... Из слабых мест... Это подвеска, все стоит три копейки, но меняется не реже чем раз в пол-года, да и в моем случае 2,4 явно маловато для этой машинки, нужно брать 3-х литровый. Вообще в обслуживании машинка совсем не дорогая, так что если она у тебя в семье она будет третьей, бери, точно не пожалеешь.

Картмэн,
такого свояку сейчас присматриваем...
а караван:
1. использоваться будет в основном на трассе (размер пох - парковаться не в центре, зато удобно и комфортно)
2. машина очень распространённая (нет проблем с обслуживанием)
3. низкая эксплуатационная стоимость
4. салон трансформер (когда нужно затариться нормально сиденья снимаются. на кучу народа всего одного трезвенника иметь)

Oligarh_Lights,
а Пацифику по трассе нельзя чтоли? по моему очень даже вариант... переплатив 50.000р. это разница как между Америка 300С и Европа 300С.....
ну дело ваше :) я ж не знаю... зачем вы там вообще весь даймлер скупаете.

Картмэн,
я ж в колхозники переквалифицируюсь... "Волга" у меня уже есть, "козёл" тоже.. нужна просто "буханка", чтоб дело делала, а мозги не парила...

пацифика это уже заявка на понты... 18-е колёса, расход топлива, проблемы с з/ч (в сравнении с караваном), налог высокий для картофелевозки, а эксплуатационно менее удобна - салон в два раза меньше, как ни складывай, двери не сдвижные...

к тому же поддерживать надо концерн в формате Chrysler/Jeep/Dodge и так лянчи-клянчи всё портят...

Oligarh_Lights,
всё Серж... окончательно убедил :)

я месяц катался на пободном авто... только то был форд гэлакси.... отличный автобус для дальняка. так что удачной покупки ;)

Oligarh_Lights,
я бы посоветовал с двиглом 3.3 поискать..мощи до дури и салон с фаршем..183л.с двигло вечное
слабое место это передняя подвеска.гниющий капот и кромка задней двери.....задняя балка вечная
блок соленоидов АКПнеудачно расположен..если будешь по грязи ездить-замена блока прим.раз в год
2.4 тоже ничего..3.0 ни в коем не советую(геморрой)..у меня был каравашка около 3лет..если чаво спрашивай

Ily,
спасиюо за инфу!
мощь не нужна 2,4 устраивает на 100%
вопрос какие там комплектации... на что ориентироваться в первую очередь, типа если есть боковые подушки, то значит нормальная комплектация и есть всё...
как же на наших просто!!! фары закруглённые - европа, полная комплектация

Если нужна в нормальной комплектации, то смотри Крайслер Таун Кантри...
Доджи как правило пустые...
Вот вариант шикарный (правда немножко дороже), ищи что нить похожее...
Тыц

Тут вообще седухи в пол убираются !!! Машина контрабандиста !!!

А вообще в этом сегменте авто балдею от вот этой модельки... если будет большая семья и позволят финансы обязательно возьму себе как 2-ю машинку.
Тыц опять...
С виду ничего примечательного... но салончик ммммм....

Oligarh_Lights,
так..про 2.4-мотор откровенно слаб для него..на трассе на обгон с большим трудом..если грузить будешь прим. 300-600кг не поедет вообще.с вкл. кондеем тоже не едет
привод ременной(замена ГРМ) ..слабая рулевая рейка..обязательно надо смотреть приводные валы(шрусы)..2.4 жрет масло как акула...салон практически у всех пустой..круиза почти ни у кого нет(это америка)сиденья снять можно только вдвоем т.к эта скамейка весит ппц сколько..расход по городу 13-18
3.3 крутящий момент как у трактора..цепной привод..салон с полным фаршем.. борт компьютер.можно найти раздельный ряд задних сидений..расходпо городу такой же как у 2.4

Vital_art,
да, прикольный аппаратик
надо будет посмотреть варианты из таун-кантри... бюджет правда в 2000-2002 год тогда влазит.. а караван 2004-2005... думаем

Таун кантри -длинная база..мотор 3.8..сиденья в пол сжирают половину клиренса..по епеням не проедешь..3.3 в короткой базе идеальный вариант

Ily,
хм... 2,4 масло жрёт!? а вообще надёжный двигатель?
дело в том, что ездить будет друг - стиль езды овощ, вернее варёный овощ...
трасса двухполосная (Горьковка), обгонять по встречке и не надо ни кого... поэтому и не рассматривал 3,3, придётся видимо тест-драйв устраивать....

Oligarh_Lights,
в принципе надежен..но требует большего обслуживания..у него м/с колпачки гавно через них масло жрет..может перегрется(лехко)..

Ily,

Так до 2005 или 04 года шли вроде бы Т&C "без сидений в пол", кроме того разный объем двигателя тоже был, на любой вкус... даже AWD экзеплярчики есть (сам юзал). Собственно я к тому, что крайслер - есть крайслер и от часиков в центре торпедо мы никуда не уйдем !!!!

Бери ТОЛЬКО 3.3. Расход тот же, машина едет и будет в более полной комплектации.
Из косяков: рейка и втулки стаба. Все.

А, забыл, Sto&Go (убирание сидений) идет с 2005 модельного.
Голосую за короткий 3.3!!!


Было 2 таких движка 97 и 2004 года, ни один не ел ни грамма. Надежный двигатель.


+100500