2000 )))

Obean
посмотри сам на авито в Ярославле. Их там в продаже всего два.Мы вместе с хозяином ездили за этой машиной в Рязань в 2015 году.По технической части машина хорошая,но цветет хром и перекрашена она в 2010 году поэтому есть сколы,а так все вопросы к хозяину,он есть на этом форуме.

Полностью крашен к тому же....

Нет, просто перегруженный мотор дебильной конструкции с косяками.


Товарищ, не путайте хрен с трамвайной ручкой.=)
Нагрузка на мотор совершенно другая.
Вы можете утверждать что угодно, только ГБЦ с 2.7 я сдергиваю регулярно, и прокладки все менять задолбался. С остальными такого нет.
Еще минус: не агрегатируется с нормальной коробкой.

вот и у меня масло стало подтекать, откуда точно пока не понял, но стекает в конечном итоге на датчик давления масла и от этого у меня загоралась масленка, что то с контактами. Нужно будет ехать к официалам чтобы посмотрели и сделали.

Интересная причинно-следственная связь, однако.

То есть в большей степени все же склоняться к выбору 3,5? Я считаю что 249 сил оптимально для такой машины (в отличии от 193 или еще хуже 177), но 3,5 не особо хотел только по одной причине - я с ним не знаком совершенно...

естественно!!!

Тогда у меня другой вопрос, в профильной теме конечно же смотрел, но так и не понял.... как выбрать 3,5 чтоб она была не 4 ступка... и в чем так плох вариант если таки с 4 передачами кпп попадется при таком моторе? 4хсупка тупая до жути но живучая..... в чем плюсы 5ступки и как найти именно с ней?

Obean,

На селектр АКПП смотри + и - внизу есть, значит 5 ступеней... Тоже живучая, на Геликах 5 литровых приспокойно себе стоит...

Если есть автостик значит 100% пятиступка? А если нет то точно нет?

Вот продается 3,5 мотор. По фото видно что там режимы 3-L и никакого автостика судя по всему нет.... не стоит такую брать?

Obean,
4-х ступка.
хорошая, в-общем коробка. ставилась в начале производства и на 3.5 тоже. если все остальное хорошо, я бы (именно я бы) взял такой аппарат.
с 5-ти ступкой наговской едет немного получше.
Д.

Да я не против 3,5 с 4ступкой... но если есть СУЩЕСТВЕННАЯ разница то конечно подыщу с 5ти...

Obean,

Если хочешь "ехать", как положено, а налог платить не охота, то только 3.0 crd. Даже 3.5 на NAG - едет совсем тухло, раньше был легкий 300м с 3.5 и 42-й коробкой, прям чувствовала ускорение, а тут.... слезы.

Я хочу просто плыть с комфортом с женой и ребенком. Прошло то время, когда я брал бы 5,7 не думая...
И да, дизель вообще не найти..... пока еще ни одного объявления за эту сумму не нашел

Ладно, с коробкой все понятно... Вот такой вопрос, стоит ли брать, если на машину установлен ГАЗ? Разумеется после покупки подобного варианта все это барахло будет демонтировано ибо ппц.... Вопрос - машина после газа мертвая будет или есть шансы...?

Obean,

Представляю себе пробеги автовладельца, поставившего себе газ. Изучала, как то эту тему, разные мнения, но не думаю, что газ там сильно что-то убил. В ГИБДД могут быть проблемы. Если снимать.... то лишняя возня с демонтажем.

Ну тогда взять за заявленный прайс 2.7 куда более реально. 3.5 с NAGом пошли года шестого седьмого, и просят за них побольше.

Для гонок надо другие машины рассматривать. А крейсерские 130-150 вполне себе комфортно ощущать...

Там и сам вариант не особо... колхоза полно...
https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1043818004-38992/

Приветствую.
Взял месяц назад европейца, 3,5 на чёрной коже, комплектация limited, за 590. Долго ждал подходящий вариант. Машина радует.

Пару советов:
Не торопись,, купить барахло всегда успеешь.
Пока будешь искать, как раз копейку подкопишь.

Посмотри объявления на дроме, редко, но живые попадаются.

Да на дроме тоже смотрю, с покупкой не тороплюсь - мне дрова не нужны)