Всем привет!
Прочитал своего малыша на ошибки, пишет: P242F diesel particulate filter restriction - ash accumulation. (сажевый фильтр ограничение накопление золы). гугл переводчик перевел)
При этом машина работает нормально и никаких ошибок на приборке нет, типа молнии итд.
Хотелось бы подготовится и знать, что меня ждет и какие варианты решения. Планирую вырезать сажевик, по сути проблема только с лямбдами.
Подскажите, кто сталкивался, что можно сделать. Машина 2010 года, пробег 93 тыщи.
И еще момент, наткнулся на форум ребят из зарубежья. Там пишут, что можно активировать процесс прожига, путем некоторых манипуляций.
Что скажете?
Спасибо!

NARIMAN,
Можно с помощью старскана активировать..
Машина из германии?93тысячи это не реальный пробег

sasha,
Ну на счет реально пробега я тоже оч сомневаюсь, но не суть.
А что по поводу вырезать, ничего не подскажете?

Я для себя решил ,при первой проблеме убирать.
Жду.
Но для правильной последующей работы необходимо эту функцию отключить программно.
Если будешь чиповать у нормальных людей, они всё сами сделают за один раз.И ЕГР заодно отключат.
От этих процедур одни только плюсы. Тем более

бугемот,
С чиповкой знаком не по наслышке, чиповал почти каждый свой автомобиль. И карасика планирую, но пока руки не доходят. Мне вот интересно просто, сколько обойдется процедура отключения ЕГР и Сажевого. С вырезанием думаю проблем не будет.

NARIMAN,
В питере в лаборатории скорости до кризиса с чиповкой ю,отключением егр и удалением фильтра около 30к было

sasha,
Не дешево, даже с учетом того, что цена до кризисная. Единственное радует, что это Питер. У нас по идее должно быть куда дешевле.
По сути отключение ЕГР клапана меня не сильно интересует. Я лучше его сниму и лишний раз почищу. А вот с сажевым такой маневр не пройдет...

А вот это зря, первым делом надо сделать.

бугемот,
Ну тогда буду думать, может действительно так и сделаю.
Спасибо!

Если кто в курсе,подскажите,где в МСК можно вырезать сажевый и удалить ЕГР,ну можно и чип сразу какой нибудь щедящий, в основном нужно прошить,физическую часть сам могу всю сделать.буду благодарен за инфу,всем спасибо))

Алексей.,
http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38800-chip-tiuning-jeep-v-moskve/

А можно не отключать ЕГР програмно,а просто вместо прокладки на гофрированном патрубке поставить сплошную прокладку,чтобы выхлопные газы не проходили от распределительного устройства к клапану. Двигатель дизельный 3.0 CRD. Или в данном случае выскочит какая нибудь ошибка.

Вчера был на СТО. Программно запустили процесс регенерации сажевого фильтра. Машинка дымела минут 20 на повышеных оборотах. Потом затихла и ошибка ушла. То есть мои сажевые еще не умерли, что не может не радовать.
Поинтересовался у сервисника сколько будет стоит чип тюнинг с отключением ЕГР и Сажевых. Ушел к себе в коморку и через 3 минуты озвучил мне 12 тысяч за все. Считаю, что цена вполне адекватная. Если просто чип то 10 тыщ. Вот думаю, стоит ли отключать сейчас, пока все работает или дождаться)

NARIMAN,
Стоит,дождаться можно испорченных коллекторов

sasha,
Считаешь, что лучше отключить ЕГР и Сажевый?

Отключить ЕГР. Сажевый пока можно не трогать, его не только отключать надо , а физически убирать.

Сегодня оставил машину на СТО, будут вырезать последние банки. Заодно чиповщик считал машину, обещает подготовить прогу и отключить ЕГР и сажевый. Обещает сделать сегодня-завтра.
Такой момент. По его словам не обязательно глушить ЕГР, типа я его отключу и сниму штекер, соответственно клапан встанет в положение "закрытое".
Что скажете по этому поводу?

Конечно встанет,но нужно быть уверенным, что он не завис или не прогорел. Не понятно зачем клемму снимать?

бугемот,
Уже все сделал) оказалось все гораздо быстрее.
Прошили машинку, то есть чипанули. Как он и говорил, скинули штекер с ЕГР и скинули один штекер с лямбды на сажевом. Проехался, конечно совсем другая история, теперь машина реагирует сразу на педаль газа. Чем то напомнила мою БМВ. Динамика очень впечатляющая. У меня в меню есть разгон до 100, запишу на видео и загружу.
Ошибок никаких не пишет.
Кстати вырезал последние банки, звук не изменился ВООБЩЕ)))) Но я не жалею, так как бесплатно. Поставлю теперь насадки побольше. Говорят звук появится после того, как вместо сажевого поставлю трубу.

бугемот,
Уже все сделал) оказалось все гораздо быстрее.
Прошили машинку, то есть чипанули. Как он и говорил, скинули штекер с ЕГР и скинули один штекер с лямбды на сажевом. Проехался, конечно совсем другая история, теперь машина реагирует сразу на педаль газа. Чем то напомнила мою БМВ. Динамика очень впечатляющая. У меня в меню есть разгон до 100, запишу на видео и загружу.
Ошибок никаких не пишет.
Кстати вырезал последние банки, звук не изменился ВООБЩЕ)))) Но я не жалею, так как бесплатно. Поставлю теперь насадки побольше. Говорят звук появится после того, как вместо сажевого поставлю трубу.

вот ждем, а то мне тож пора этим всем заняться ибо медленно)))