Я думаю,это самое верное,Серег. Ты там хомутами его наверное уже так понаужимал,что поплохело ему..

mikki777,
Миш в том то и дело, что течёт из под патрубка... так что он ещё не прохудился это факт.
но что бы его поменять, надо пол мотора разобрать... он в такую *опу там уходит в глубь мотора.

Этот патрубок, мать его, по ходу больной на наших машинах. У меня тоже снова потек, причем серьезно и будучи посаженный на красный герметик. Патрубок целый абсолютно. В сервисе сняли, отрезали край, где хомут был, и посадили на два хомута друг за другом, пока тишина вроде... Хомуты обычные.

вот вот... я тоже удивился, когда он сволочь потёк в эту зиму.

в общем надо чего то будет придумать этакое.

тоже задолбал этот антифриз, каждый день по утрам наблюдал желтые капли на снегу, сеъездил на сто, сказали из нижнего патрубка сочится, поменяли хомут на утро таже самая байда, потом патрубок маленько подрезали и насадили заново воде все ок, но сказали что не на долго по тому, что сидит он в нятяжку так как стал короче, сразу же заказали новый цена 750 р оригинал. так что думаю если сочится стоит поменять тем более что не дорого

Don Carlos,
ты бы спросил, сколько будет стоить его поменять, я тебе говорю... этот патрубок в такие дебри уходит... шо ппц...

то что они тебе натянули, эт ваще не на долго... одно радует, этот патрубок в плюсовую температуру не течёт... т.е. весной опять течь остановится, но вся зима ещё впереди и этого антифриза можно цистерну влить.

Картмэн я живу в Сургуте у нас тут зима всю жизнь )))))))) ты цестерну потратишь а я блин 3 )))))))))))))))) а сколько поменятьстоит, блин на самом деле не спросил ))

Заметил у себя при холодном запуске после ночи в минус 40 тоже чуть подтекает с нижнего патрубка в стыке с радиатором, потом авто нагревается и все гуд, ничего не бежит, когда машинка в тепле стоит, тоже ничего не капает)) Для начала хомутик поменяю)) думаю в моём случае должно помочь, так как показалось что хомута там вообще нет(((

hoochirk,
если бы там небыло хомута ))) ездил бы ты без жидкости... там же под давлением всё.

готовься сразу к таким же заморочкам, как у меня ,у Shastry, и у Don Carlos.

у нас кстати тоже в Плюсовую температуру ничего не течёт. а в минус поливает.

Пробуйте на два хомута друг за другом. Пару недель езжу без проблем.

Shastry,
и всё так же с герметиком?
или в этот раз без него?

Картмэн,
На этот раз без.

Shastry,
отлично... надо будет попробовать. :) спс.

аааа забыл спросить, вы много от патрубка отрезали? как он потом натянулся? нормально?
опять антифриз сливали весь? что бы отрезать от патрубка кусок

Картмэн,
отрезали след от хомута, вроде нормально натянулся, антифриз сливали.

Картмэн,
Да серега, после этих всех манипуляций, придет конец прокачному штуцеру....
Придется снова трогать его, а он этого не любит.

да... такая фигня случается, прежде чем откручивать надо чем нибудь побрызгать (типа wd). Я уже его ремонтировал.

одновременно потек и он, вернее его корпус. Заменил вместе с манипуляциями.

Дорага однако....
Менял охл жидкость. К прокачному штуцеру прикоснулись первый раз за его недолгую жизнь. В рекомендациях уже написана его замена. Пока не течет, но на пределе

Заказывал в Академии. Неоригинал DORMAN - 1705 р. На коробке написано фирма американская, но сделано в Китае. Один в один со старым, даже структура шва, который течет.

yury,
вам столичным на мой взгляд вообще лафа), поехал в магазин (в ту же Академию) и купил практически любую запчасть.

Нам к сожалению, с московскими ценами на работы не повезло.... Я это имел ввиду, когда дорага писал. А самому ковыряться желания нет.