Такой вопрос. Уровень охлаждающей жидкости в моем движке 2,7 ровно на минимуме. Температура в норме, все работает нормально, но чувствуется, что печка для более эффективной работы "хотела бы" этот уровень немножко повысить. ОЖ менять еще рано и я совершенно без понятия, какой марки жидкость была залита ранее. Соответственно не знаю чего доливать. И сам вопрос, возможно ли долить 0,5-1 л дистиллированной воды? Насколько значительно изменится минусовой температурный порог? (в прошлую зиму без особых проблем заводилась при минус 30)

Shastry,
Купи литр антифриза и не парься.

yury,
какого? У меня гон по поводу совместимости ОЖ...

Shastry,
Посмотри в бачке какого он цвета. если красный тогда купи красный, зеленый значит зеленый. Ничего не случится от такого количества. Это такой же прогон как и несовместимость масла. Я себе тоже литр зеленого летом долил. С завода идет антифриз

yury,
че-то он какой-то желтоватый) ладно, спасибо, так и сделаю...

У меня красного цвета. Доливал тоже красный G12.

Shastry,
есть универсальные, я недавно покупал фиолетового цвета - подходит и красному, и жёлтому и зелёному... если поллитра можно и дисводы залить...

Oligarh_Lights,
попробую поищу, в крайнем воды)

Бери красный mopar antifriz концентрат. Стоит не дорого и этого жбана хватит потом на очень долго. Только его разводить надо(по моему 1/5) с дистиллированной водой.
Вот только сомневаюсь, что от доливки печка лучше работать будет.

Не хватает объема тосола чуть-чуть для печного радиатора на холостых, газанешь - теплее становится. А Мопара нет в нашей местности, ближайший дилер 400 км, из-за литра антифриза не поеду))), да и не знаю, чего там залито у меня сейчас. Попробую либо по цвету долить, либо воды - еще не решил...

Shastry,
Так он не только у диллеров продается. Любой маг по америке.
А в бочке -то есть жидкость на холодную?
Почему спрашиваю-может быть пробка воздушная. Мне после замены термостата долго выгоняли. И тоже печка плохо грела поначалу.

gangster,
в бачке был мин уровень на горячую... не стал заморачиваться, долил дис воды поллитра - вроде все нормально)

Вобщем рассажу про свою проблему.
Ездил в Самару туда и обратно марш-броском. 500+500 км. На трассе стояла температура минус 40, это так, что аж не работала ни одна деталь подвески, все резинки задубели. Приехал домой, сутки отоспался, пошел за машиной.
Завел, сразу чек 2181 (Неисправность системы охлаждения). Смотрю, охереть, антифриз еле достает до дна бочонка. Печка на холостых, естественно дует холодным. Долил два литра антифриза до максимума. Из внешних наблюдений, сырые пятна по радиатору снаружи и маленький парок из этих же мест, только изнутри. Так что видимо попал на радиатор((( И возможно из-за того, что долил воды (см выше) , при минус 40 и встречном потоке ветра заморозило жидкость в радиаторе.
А теперь вопрос, какие еще варианты могут быть и если это радиатор все-таки, то на ск я попал?(((

И вопрос к Картмэну, где-то ты описывал, что у тебя уровень падал... Что в итоге?

Shastry,
у меня тоже жидкость уходит... в неделю литр точно. правда я не смотрел ещё пока где проблема. первый раз как и ты налил 2 литра. было чуть больше максимума... спустя 2 недели уровень счас чуть меньше минимума.

подливал красный антифриз NORD т.к. другого не нашел. в общем надо искать причину. ты машину на подъёмник загонял? или куда?

хотя чё лохматить бабушку... надо ехать к официалам, пусть смотрят.

Картмэн,
еще никуда не загонял, завтра поеду... Если рядом машина, когда заведешь, через мин 5-7 глянь радиатор снаружи через решетку. и еще я обнаружил сырость на пластмассовом кожухе (или это передний бампер) под радиатором.

Shastry,
мы с тобой можем долго гадать :))) пока не загоним машину на подъёмник и не открутим защиту. у меня видимо хорошие подтёки должны быть... уходит то быстро. я просто долил... и думаю подожду немного... посмотрю, мож она давно уже так была с таким уровнем. а нифига. я подливаю что бы уровень не ушел, что бы пробка не образовалась в системе... иначе головняк будет ппц.


так что не переживай и подливай любой антифриз красного цвета, ну только не русский наверное.

я видел на заправках рядом с антифризом стоит концентрат антифриза. может тебе такого долить? что бы с твоей водой смешалось.

Картмэн,
у меня что-то желтоватое залито, я желтого и долил) посмотрю теперь, как быстро уйдет, может и на подъемник завтра... в любом случае отпишусь))

Shastry,
я тоже на неделе постараюсь на подъемник заехать. а у меня было какое то рыжее между красным и жёлтым. я долил красного. ничего страшного в этом нет.

вообще как мне объяснили в запчастях, хотя я не уверен на 100%, цвет для того что бы смотреть подтёки... может они специальными лампами светят? и тогда антифриз светится начинает?

точно так же тут на 100% я уже уверен делают, когда ищут утечку из системы кондиционирования.

Картмэн,
все возможно.... тот, что я долил AGA какой-то, желтый и светится каким-то фосфорным светом... думаю, что теперь и я сам обнаружу и кто угодно)))

Shastry,
ну да лишь бы найти неисправность... и лишь бы это был не радиатор :) паять его - неблагодарное дело. надо будет менять, а это не бюджетненько.

у меня ещё небольшой косяк. я когда доливал антифриз... чихнул и чуть пролил... как бы не перепутали чуть пролитый антифриз с местами утечки.