ага, и сдачи минимума по 300с на встрече клуба - после допроса с пристрастием...

Ждем тему "...каким бензином заправляться..."

На 2,7 не ездил, у меня 3,5 поэтому сложно что-либо сказать. просто когда сам покупал и стоял выбор, то остановился на 3,5, так как все таки больше объем, выносливее движок значит, расход у них приблизительно одинаковый, с клапанами (езжу больше года) пока тьфу, тьфу, тьфу проблем не было.
как тут уже прально подметили дело вкуса!

..........

не совсем понял.... а 2.7 и 3.5 как то отличаются начинкой?
если это европеец то даже 5.7 такой же как и 2.7 и 3.5 по начинке.

у Америки не уверен.



возможно ещё мало поездил. я вот сейчас уже хочу 5.7 :)

После полутора лет на 2.7 я бы пожалуй взял сетаки 3.5 или Хеми
Кроме того на 3.5 идет другая коробка....

А какая там коробка? Я думал у всех одинаковые.

http://www.chrysler.ru/300c/specs/index.html

Основное отличие 4ступка и 5ти.

...........

2.7 вообще овощ, не смотря на 193 л.с, коробка там 4 ступени тупит по полной, на 3.5, уже 5 ступ.АКПП и едет он на много интереснее.

Уважаемый "zast88" - а кому собственно адресовано ваше сообщение? И с какой целью?

Вы форумы не попутали часом? "овощ", "тупит по полной" - вам на www.club2101.com

у меня 2.7 гоняю нормально =) конечно многие машины сделать не могу но гоняю =)) каробка нефега не глючная а отличная после замены масла она рилл пашет.

у меня тоже стоял вопрос 2.7 3.5 или 5.7 на 5.7 баблоса не хватило случилось приключение одно встал выбор 2.7 пустой но 2008 либо 3.5 2005 вобщем взвесив все + и - победил свежий год! теперь катаюсь на 2.7 раньше ездил на 2.2 камри, машинка шустрее камри я доволен!

Пробовал на 2,7 когда брал свой. Я, конечно, не хочу никого обидеть, но 2,7 и 3,5 это небо и земля. Ну не ехал 2,7, тот который я смотрел. (может просто двигло убитое или еще чего). Беря 3,5 получаешь тачку, которая обеспечит хорошее ощущение драйва и достойную разгонную динамику, позволяющую не напрягаться при длительном обгоне. Пробовал HEMI. Ну что сказать, вообще шикарно разгоняется, но для меня это уже перебор, а учитывая налог, отказался от этой мысли, хотя агрегаты HEMI мне всегда симпатизировали(на крокодиле такой был). Там одно урчание чего стоит:)
С 3,5 за 3 года вообще но проблем. Нчего не менял кроме мелочей (термостат, ремень обводной ролики)
Так что надо пробовать прокатиться, а далее к чему сердце расположит....

да не я тоже хотел 3.5 но которые были все были битые или требовали вложений этот 2.7 был в идеале вобщем состояние нового авто краска без царапин вобщем чем ушатанный 3.5 я выбрал 2.7 тем более в городе не погазуешь узкие улицы машин много!
и я не любитель быстрой езды)) а так я думаю что подбирать машину следует из своих потребностей хочешь по резвее бери 3.5 любишь размеренную езду бери 2.7 незачем лишние деньги платить за не используемую мощу))) (лично мое мнение) бери чтоб потом не жалеть!

Очень НЕ советую 2.7.
Это старый движок который ещё на старых стратусах стоял.
Его когда то митсубиши для крайслера сделала.

У меня первый 300 был 3.5 - было не плохо, обычно.
С 2007 года у меня 5.7 - это другой мир, одним слово HEMI

Очень много выбрасывают на «помойку» Dodge/Chrysler с таким движком
В определённый момент, кажется в 2006-07 у нас (в Канаде) 300 с 2.7 перестали продaвать вообще, было много суд. исков

KotBegemot,

какой у Вас транспортный налог?

у нас налог не зависит от литража

KotBegemot,
а у нас зависит от количества Лошадок :) все у кого свыше 250... попадалово.

долго думал, налога на машину нету у нас.
Только когда региш машину цена зависит от цены машины но не от литража или л.с.
Ну а вам на 1.6 или платить