о каком реле речь?

Реле включения и выключения фар.

переключатель света салонный? или я не о том?

у меня тоже сдохла батарейка )) поставил 100ку корейского производства почти год гоняю все хорошо зарядка нормально так что можно смело ставить и телик дольше смотреть ))

Родная DEKA за 7р год проработала((, поеду на южку возьму китайскую Варту

корейцам вообще-то не доверяю...
когда родной сел в ноль, выбора не было - в наличии по размеру только 100ка кореец да ещё и полярность другая... но проводов без проблем хватило натянуть на клемы, по цене в копейки обошёлся (чё то около 2тр) и третий год отлично крутит хомячка...

Bob Marley,
а че сразу варту не взял?

смысла ставить сотку нет, он будет недозаряжаться. не зря же на каждую машину свой определённый номимал ставят -- всё зависит от генератора, а наш генератор не расчитан на 100ку, если ставить меньшей ёмкости -- будет перезаряжаться и банки быстрее рассыпятся....
когда себе подбирал перечитал кучу информации по ним...себе купил ВАРТУ маде ин германия (еле нашол такую)....в основном турция или какие то третьи страны как и почти весь БОШ...
ну здесь каждому своё -- кто как хочет так и ...радуеца...


У нас параметры аккумулятора
Ёмкость: от 80 до 85 A/ч
Пусковой ток: 800
Полярность: обратная
Длина: 315 мм
Ширина: 175 мм
Высота: 175 мм

есть куча сайтов с подбором аккумуляторов...
вот например
иливот

снял аккумулятор на зарядку.когда обратно ставить,сначала плюсовую клемму накидывать?подскажите,кто снимал

Сначала "-", а потом "+". Для безопасности.
А вот если снять сначала положительную клемму с аккумулятора, то случайное ее прикосновение к любому месту кузова вызовет короткое замыкание.
Поэтому сначала "-", так как в этом случае случайно "коротнуть" очень тяжело.
Соответственно одеваем в обратной последовательности.

короче одевать сначала плюс потом минус....наверна...

спасибо.а снимал сначала минус,это точно знаю.ха!он ближе к заднему бамперу стоит,удобнее

У меня сотка стоит как раз влезла

я не знаю,70.мне нужно было зарядить его.два раза за зиму оставлял свет и в хлам-сегодня не завел

Родной АКБ 2,7 Европа 2008г.в.:DaimlerChrysler P/N 56044739AC 12V-72Ah-730A

Подскажите пожалуйста, разряженный аккамулятор влияет на кол-во оборот?
Со старта стрелочка поднимается на 1500, опускается на 1200-1300 на 2-3 секунды, а потом сново на 1500 ...
Бывало такое, утром заводится хорошо, после 2-3 остановок (максимум на 5-10 минут) с большим трудом но заводит.
На утро все хорошо, пуск нормальный.
Аккамулятор еще родной в эксплуат. уже 7 лет.

Отслужил мой акб верой и правдой 8 лет и 143 т.км. (чем и был шокирован приемщик аккумуляторов), был сегодня замен на турецкий Мутлу.
Вопрос к тем кто уже менял акб: все ли выбирали акб с наличием газоотводной трубки?
А то я купил, а она оказалась с другой стороны. Придется удлинять трубку.

Alex мастер,
У меня такая же хрень.Я забил,но у меня багажник и фиг с этой трубкой.В случае с универсалом может имеет смысл и удлиннить,хотя раньше вообще не знали про эти трубки.

sergey mogilev,
Водород он же с..ка опасный;) может и рвануть:)
Не зря же конструкторы придумали.

Alex мастер,
Ну глушить не стоит конечно,а так думаю в багажнике достаточно объема чтобы концентрация не достигла взрывоопасного значения.Может там еще какой противный газ выделяется,тогда имеет смысл отвести что-бы гадостью не дышать.Для взрыва еще и искра нужна.Была такая проблема на А6 .У меня был 2,8объем и акум стоял под задним сиденьем.Проблема была у многих.После замены не всегда удавалось одеть на клему пластиковую крышку.Потом кто тяжелый садился,перемыкал прутьями в сидухе клемы и вуаля.Я машину мыл и надавил коленом.Успел сиденье из машины выкинуть.Прогорела дырка.Кстати помню была трубка и была одета.

ровно год назад поставил себе ВОТ ТАКОЙ аккум.. все, сдох.. заряд полностью не берет.. и сегодня при -18, я скакал вокруг машины с проводами.. показывало с утра заряд 9.3 вольта всего.. надо брать новый.. и куча "спецов" че только не советуют.. первый раз у меня такие пляски с аккумом.. раньше было, пошел купил и на года 3-4 забыл про него.. я думал и с этим БОШ так же будет.. маде ин Германи написано.. типа..