да мне то пох. ты попросил совет - я дал. просто показалось немного, что ты реально хочешь это провернуть... а по теме - хез, что будет через месяц, а ты про 3 года говоришь.

bearman,
Вариант только тащить машинокомплект) а если получится супер авто то зачем его продавать? Должны же быть вещи которые на всегда, ну по крайней мере до конца своих дней)меня б даже не парило платить налог за 249 и иметь в случае чего еще однурабочую лошадку, делай для души

Вот машина а все остальное хня джипы хуипы - это легенда

Мой Вам совет не тащить из Пендосии SRT . Потому что в результате Вы получите обычный SRT который конечно гораздо лучше 3,5 но далеко не идеал - со всеми ее недостатками и попытками сэкономить . Говорю Вам это как человек уже проехавший 15ткм на SRT. Это безусловно неординарный автомобиль, но мне уже хочеться все изменить в нем - видимо это хотелось и Вам в своем крайслере.
Подытожим что можно взять у SRT для отличного авто :
1 Салон в SRT - форма неплоха, но комбинированный кожа /кожзам - в перетяжку - у Вас уже сделан
2 Панели , торпедо , потолок итд - в перетяжку /оклейеку/аквапринт
3 Штатные пер тормоза Брембо - в помойку
4 Штатная подвеска (стойки амморты ) - в помойку
5 Штатные стабы устойчивости - туда же в помойку
6 Все рычаги подвески - в перепресовку все сайленблоки
7 Вся выпускная система - в помойку
8 Штатный мотор - в расточку под увеличенный обьем , а по хорошему в помойку, потому что нужен AL блок , другой коленвал+шатуны+ поршни+распред и совсем другие головки , штатный впуск идет туда же - ну Вы поняли вместе с топливными рейками и форсунками и бензонасосом.
9 Коробка сток отличная но она и на 3,5 такая же
10 Задний редуктор без дифа, а он стоит больше штуки баков + работа по замене , поэтому штатный редуктор тоже в помойку - редуктор от нового SRT уже с дифом и усиленный а cтоит столько же.
11 Штатные колеса шириной 9" хороши только для 275 резины а для такого мотора они слишком узкие на зад , поэтому колеса тож в помойку
И осталась в рез-те приборка с магической цифрой 300 и Ох....ный транспортный налог.

Эдсон,
Эдсон, как же ты затрахал со своими старыми крутыми мегатачками... покупай быстрее, и будем уже твоей любоваться, а не картинками.

Огонь

что то я перехотел уже эсэртэ

harly,
+100500

Коробка у него старая, 4-х ступенчатая.

sanchito,
я дело говорю !!! зато есть что вспомнить ,а не ваши псевдо срт !!!!
купить??? легко!!! свой бы продать 11" и только вв путь под жопу куплен чардж из новых, а для души только 68год только хадкор

harly,
Все по делу

Эдсон,
Легенда и всегда ей будет

Если хочется зажигалки. "недорогой"))) Тесла родстер 3.7 до 100)))) Хеми курит в сторонке!

По СРТ тоже думал. Но пришел к выводу что надо брать 2011+. Там уже другие агрегаты (двигатель 6,4 - 470л.с. и коробас 8-ми ступка). По цене выходит - 25 000$ разложенный там + 2 000 разбор + 5 000 доставка + 5 000 перекидка = 1 250 0000 рупий

Эдсон - кто-то думает, а кто-то покупает
Обещают к концу февраля с реставрации отдать
Фотка не мое - но вид того , что купил и уже 3 года делаю

leontev,
Это бьюик или понтик??? А что мне говорить я не хочу восстанавливать я готовый беру 25-30 там , свой сливаю и вливаюсь в мир пенсионеров
А я не знал что ты тоже больной как я на голову

8-ми ступка вроде года с 13 минимум

собстно вопрос тюнить машину или нет решился, машина сама приняла решение на этот счет. Сегодня утром поехав до сто менять блок компенсаторов, стуканул движок. На сто вскрыли и не поняли в чем причина, движок весь чистый, с маслом все отлично (меняю каждые 5 тясяч лью ликвимоле). Вот такая вот история, так что продаю то, что не будет продаваться в комплекте с машиной, после замены двигла (или капиталки, посмотрим что приговорят на сто), продам.

bearman,
звиздец

Эдсон,
сам ох..л (да простят меня модераторы, но другого слова нет), двигатель работал идеально, даже утром когда завел (не ездил 3 недели, ждал компенсаторы, поставил сразу после появления звуков) все ровненько работало. Что за чудеса не понятно , могу обьяснить только тем, что я надоел карасю )

еще вот что не понял, когда сняли клапанные крышки и выкрутили свечи, начали критить стартером, ЗВУКА НЕТ, сказали что шатун бренчит только под нагрузкой, так ли это? с компрессией визуально все ок, затычки вылетели метра на 2-3.

Эдсон,
Бьюик Ривьера почти 6 метров 7,5л 330 л.с. АКПП - 8 сек до сотни
А так - да больной)))

то шо берешь сделанную там +мильон, набери огда будет время потрещим

Shastry,
пробивал разбитые 6,4 - везде пишут 8-мь ступеней

bearman,
прими соболезнования...