Разобрались в чем проблема!
Мастер когда засверливался в один из горшков чуток поомахнулся и просверлил насквозь канал охлаждения! Сейчас решается вопрос о ремонте головы (сварка) или замена. Завтра подьедит аргонщик посмотрит по месту, есть ли возможность и будем решать дальше что да как.
Всем огромное спасибо за оперативные и стоящие советы!! Не ожидал такой помощи от соклубников!! Всем респект
Отдельно хочется отметить отношение местных спецов- все честно, сервис организован на высоком уровне, что редко встретить на Российском рынке! Посмотрим чем закончится, буду держать Вас в курсе происходящих событий

delf66,
Ах...уеть...

Какая на...й сварка!!??? пусть ГБЦ новую ставят! сейчас заваришь, уедешь, через какое-то время, не дай Бог, треснет и т.п., ты ни чего и ни кому не докажешь. мастер уволился, заболел, .... кто тебе потом будет переделывать?

Савеличъ,
Диалог ведется с директором а не с мастером. Все работы ведутся при условии пожизненной гарантии данного узла.

А куда они тебе всверлмвались???Насколько я знаю,то они должны всверливаются во впускной коллектор,а он у нас пластиковый.Они его должны были снимать,да и у тебя он не был закреплен с одной стороны(те металлические тяги,о которых ты говорил)-значит снимали.Что-то не пойму???

Чебурашка,
Засверливались в головку как можно ближе к форсункам. Объясняли что чем ближе будет расположен впуск газа к форсунке тем лучше будет работать авто на газу...
Коллектор естественно снимался

Объяснили правильно,как по книге.Но на практике....У нас так не делают на редкие авто(в плане кол-ва установок газа на данную модель) .Фирма БРС дает руководство,в котором целый перечень авто с кратким описанием установок и на некоторых как-раз такие моменты описываются.Когда я смотрел,то про 300С(правда я смотрел 2.7) ничего не было.Вот поэтому у нас и не рискуют,а сверлят в коллектор.Ну да ладно.Пусть переделывают.Но я-бы на сварку не решился,так,как ты не увидишь,куда она во внутрь заварится.Даже с гарантией.

а накуя казе баян? на газ перевести?
п.с. газ на двигатель, расчитанный на бензин поставить - колхоз редкостный. да простят меня эканамисты. нету тут икономии. вот очередной тооварищ заработал себе икономией очередной икономический иффект - дальше будет жопа - ща откапиталллят через месяц кулак дружбы вылезет.

090,
+1

угу...

+1

PS На месте топикстартера я бы настаивал на замене поврежденной ГБЦ...

+1 Замена однозначно!!!

А я тут недавно увидел Гранд Чероки SRT.
Представляете, под капотом два газовых редуктора.
То есть чечены ( владельцы автоса) реально экономят.
Непонятно, зачем так уродовать автомобиль?

Они в режиме жесткой экономии !!!типа!!зато на SRT

Когда требовались советы тема была не так популярна, а вот когда началось обсуждение газа и целесообразность его установки на автос началось))
Не знал что 3,5 или 5,7 не рассчитаны на газ.. В чем интересно их уникальность, разъясните пожалуйста
Чебурашка,
michael230,
...mMm...,
СПС буду иметь ввиду

вот ты добрый пиз..ец !!! ))) а голову на замену сто пудов хоть и сорок тыров ...но надо менять , так как после сварки плоскость тебе не кто не восстановит !!!

Zerg34,
)) я думаю не все так страшно))
Просверлена боковая стенка, плоскость которая смотрит на блок незатронута

delf66,
дай Бог !!! удачи тебе ... она тебе точно не помешает !

delf66,
Ничего страшного нет. Главное , что бы качественно запаяли , дабы температурные режимы на место пайки не сказвались. Если тут послушать, то алигархи мать их, а сами китайские запчасти ставят. ГБО четвертого поколения вреда не наносит, а вот экономия при постоянной эксплуатации будет существенная. На три-четыре балона газа сжигать один бак бензина и все ОК.Снижать свои расходы, это нормально.Все машины могут быть оборудованы ГБО как доп.опцией.

+1