Vigallz,
подскажи пож еще раз, по дорестайлу решение- это прошлая версия?
Я бы взял, возможно даже два.

Нашел!
https://ru.aliexpress.com/item/20Pcs-Lot-Car-Mopar-Rocker-Molding-Clips-For-Chrysler-300-for-Dodge-Charger-Magnum-2005-2010/32815552488.html?spm=a2g0v.search0104.3.62.jm4EOQ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10543_10541_10307_10301_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10536_10059_10534_10533_100031_10103_10102_10169_10142_10107_10562_10084_10083_10561_10312_10313_10314_10211_10550_10073_10551_10128_10552_10129_10553_10554_10555_10557_10125-10552,searchweb201603_30,ppcSwitch_0&btsid=8706fa05-bf4e-46e3-b389-96675cc5af26&algo_expid=6b90beed-ebc1-4b57-9e63-80755e4fd44d-8&algo_pvid=6b90beed-ebc1-4b57-9e63-80755e4fd44d

Rodion_9, привет!
Тоже надо. Все объездил по городу- нет в наличии нигде. Так и забросил.
Давай вместе закажем ? На Али посмотрю сегодня, на эбэе не умею ))

michael230,
Хороший форум. И темы интересные.
http://www.my300c.ru/forum/topic_13091

У меня тоже брякало как по копчику. поменял втулки- без результата, диагностировал так- снял нафиг весь стабилизатор положил в багажник и поехал. В итоге оказались стойки стабилизатора, причем снизу, на машине, двое смотрели- все нормально. Ездил без него две недели, пока запчасти шли.
Еще тут где- то на форуме читал, что могут сами хомуты брякать, которые втулки прикручивают. Там отверстие большое. Решается просто- навариваешь шайбы с круглым отверстием на них и все.

malec2010,
не, без ESP точно не вариант на такой телеге. Если только для любителей угла)) Был бы АВД можно, а так страшно. На задний привод три года не мог решиться. Почему- то думал, что только сараи на полном. Хотел седан. А ЕСП только сделал ))) как купил ездил с гирляндой.

А вообще конечно в идеале, рядом с кнопочкой отключения ЕСП, кнопочку отключения АБС вывести.

Vigallz,

Чтобы длину тормозного пути сократить.
Первая зима на этом пароходе, объективно оцениваю его вес, но убежден, что смогу остановить его в два раза быстрее, чем с этой трещоткой.
Так случилось, что опыта езды ( он есть )) 10 лет уже, официально) с ним на прошлых машинах не было- в них либо конструкция не предусматривала, либо выдраны уже безжалостно были прошлыми владельцами
The_Pall,
нет, не располагает данный авто чего- то к "углу" меня ))

Добрый день! Дабы не плодить новых тем, спрошу здесь.
Кто- нибудь знает как можно отключить ABS без отключения ESP. За работу обеих функций, как я понимаю, отвечает один блок. Но может кто сталкивался с такой необходимостью ?
ESP штука незаменимая, особенно на заднем приводе, но ABS хотелось бы убрать.

Handsome,
На Али. Пластик по 1000 р., металл- 5 000.

Картмэн,
С переменой погоды тоже заметил. При похолодании скачет давление в шинах- это сказывается на расходе.
Как вы так ездите, 12- 14 литров, накатом что ли ))))))) ?
У меня 20-21 ((

Эдсон,можно подробнее?
Вид снизу


там такие же два крепления, как и наверху
есть, что-то похожее на болт, но он дальше гораздо, похоже прикручен блок к кронштейну? или нет?

На дорогах не встречаемся, просто в одном доме живем)).

Похожая ситуация с периодическим загоранием ламп и отключением систем. Никакой закономерности не заметил. Заглушишь- сбросится. Только вот ABS никогда не отключается. Загораются ESP/BAS и значок скользящей машины.
Последнее время вылазить начала заметно чаще, почитав форум и убедившись, что, в случае чего без этого моторчика передвигаться можно, решил снять его. Открыв капот и полюбовавшись на эту приблуду со всех сторон минут 10, сделал вывод не так- то уж и просто все, совсем не два болта открутить, как на фото выше.



Вообщем у крышки этого мотора( черной, металлической) в месте пролегания к алюминиевому блоку четыре уха, на блоке четыре крючка, которые эти ухи держат. Крючки эти литые и их только ломать.
Если бы его(мотор) сдвинуть влево/вправо на 5 мм он бы вышел, но судя по конструкции на фото, сам мотор входит в алюминиевый блок тем же диаметром и не сдвинется.



Второй вариант- срубить два верхних крючка и при обратной установке просверлить отверстия в ушах корпуса и нарезав резьбу в блоке, прикрутить на пару болтов. НО! при таком количестве трубок входящих в этот блок, есть вариант засверлиться в магистраль и тогда печаль ))
Кто как из положения выходил с таким моторчиком?, подскажите пож. Может упустил чего, может можно его всё- таки сдвинуть в сторону?
))) Про опыт крепления на хомуты и стяжки читал))) Как- то не серьезно)))
Написал много)) Но кто сталкивался, думаю, поймет.

Всем привет! Никто не сталкивался с внедрением AUXа в магнитолу, которая на 6 дисков + кассета?


Почитав темку решил тож заморочиться. Разобрали, а там конструкция совсем другая оказалась. Подобного шлейфа там не нашли)).
Товарищ, опытный радиолюбитель, говорит схему ищи. Может есть у кого схема?

PipeSmoker,
Получается, по левому борту показывает давление верно, а правая сторона перепутана, т.е. то давление, которое в заднем колесе- показывает впереди, а то которое в переднем видит как заднее.
Надо подумать куда скататься, чтоб 10 мин без светофоров )) Спасибо!

Поменял задние колеса с передними местами. Сейчас спереди и сзади давление разное. На панели сначала высветилось наоборот/ как будто и не переставлял. Потом одна сторона отдуплилась- встала на место- показывает правильно, а вторая никак не встает. Клемы скидывал уже три раза. Последний раз- на всю ночь- не помогает.
Может кто сталкивался? Как- то можно откалибровать?

vvs81,
к ним еще руки добавить и можно. Это всего- лишь железяка.
не хотелось бы ставить пружину. Хочется родной бочонок сохранить. Как понял их в продаже нет уже.

vik555,
как эксперимент, после месяца эксплуатации петли?