sanchito,
Задние расслоились, передние визуально нормальные.

Надо заменить 2 задних сайлентблока заднего подрамника, сайленты купил. А найти где заменят без снятия подрамника не могу. Передние предлагают тоже заменить, но они вроде живые пробег 67т. . Стоит их заменить заодно или они до второй замены задних доживут?

Мотор 3,6.
Появились следы масла на воздушном фильтре. Стоит клапан PCV под номером 5184763AD и он же идёт по вин в каталоге, старого образца стоимостью 1500руб. с доставкой до СПб. Последняя оф. замена на 68083202AC (2 крепления вместо трёх и направлен вверх, а не в сторону) от 4750руб. + шланг PCV 68105838AB от 850руб. (так как старый не подходит для нового клапана).

В этом старом клапане действительно все так плохо?

Андрей76,
73897 в Москве 13800 + доставка, в СПб 14500 . То же 3х контурный. Если не найду 2х контурный с правильным креплением, то как вариант не плохой. Спасибо.

http://catalogue.nissens.com/Product у них в каталоге старый 2х контурный, новый 3х контурный и новый 2х контурный.

Tyc 3948 на ебей 7200. 2 контура, правильный крепёж. Китай.

sanchito,
Да.

Нужен Nissens part number 940706 . Нашёл только 1 шт. из г. Харьков

sanchito,
NISSENS 94874 не подошёл.

Кондей стал плохо холодить, оказалось нижний элемент пластиковой вставки, который направляет воздушные потоки на радиатор, соскочил с места и натёр одну очень маленькую дырочку. Сняли бампер, радиатор и стали ждать NISSENS . Через час привезли, а он не подходит. На втором кузове изменили количество и расположение крепления, совпадает только одно. Пришлось заварить, т.к. в наличии с другими креплениями не нашли. Давление держит, но лучше всё же наверно заменить.

Оригинал от 35 000. Аналог нашёл, крепления совпадают, но на них вроде какой то дополнительный контур масляного охлаждения.

AVA CR5123D от 10 000.


NRF 350037 от 17 000.


Для чего этот доп. контур?

Может кто ставил не оригинал на второй кузов, поделитесь опытом пожалуйста.

serge002,
Последний заказал. остались только по 2 519.00

Shastry,
Я заказал одну штуку 1421 рубль. Посмотрю какую доставят.

68081543AA ?

Плавающий сайлентблок Lemforder 3475601 в заднем нижнем рычаге 4782598AF

СПб.

Как можно будет заполучить данный кабель на время? Тоже надо прошить модуль.

Перестала работать громкая связь. Не слышно ни чего когда звонишь, собеседник слышит, но искажённо как будто робот говорит. Входящие, так же.
Что там могло полететь и куда лучше обратиться с данным вопросом в СПб ?

sasha,

Наверно я так езжу, и дороги не совсем хорошие.

На том рычаге что поменял, на одной стороне резинка вылезла миллиметра на 2, второй сайлент вполне живой, хоть и выглядит немного уставшим.

Криминала, как такового, нет. Ни чего не стучит, не бренчит.

michael230,

Да, вариант не плохой рычаг б/у 2500 в наличии. Сайленты по 500 * 2 штуки. И работа 2500+- . Но как то душа, к такому варианту, не лежит.

Заменил верхний левый штампованный рычаг №6, поставил оригинал 68045330AA. Теперь начал умирать сайлент на правом. На ебей оригинал стоит 11850, есть аналоги Dorman 522-382 (BAW, Тайвань) за 2600 и moog RK641787 №1 и №2 за 3200 и доставка 2100-3500. Стоит ли ставить аналоги или лучше оригинал?

Если вдруг кому то нужен рычаг #11 (68184784AA) , есть новый 1 штука - 6700руб.

michael230,
А по этому варианту, что думаете?



Если заменить оба штампованных рычага на Lemforder.

На железном допустима установка LEMFORDER 2491301 , при подходящих размерах?