michael230,
я не предлагал) Я констатирую факт! Не стоит засирать немецкие двигатели, коль о них мало знаете ;) Да и 4 цил как городской поджопник, самое то

michael230,
по поводу немцев и 4 цил моторов готов поспорить. Не про мерен, но за БМВ, на М43 моторе, его убить просто нереально, аппарат живучий до безумия, даже перегрев ему не страшен как показала практика! А ваши мерены может и не умеют делать моторы...) Если что, у моей пробег уже за 300к, мотор шепчет и его приходится постоянно ДУШИТЬ! Т.к. после 5.7 хеми 4 цил не едут вообще... Но факт остается фактом, 4 цилиндра едут и переездят похоже даже все ваши и наши ХЕМИ...;D

я себе такое ставил, ходит уже год! Старое снял, это насадил аккуратненько и будет тебе счастье)

[b]

Jeck300,
У меня что-то очень похожее, только вот вода не попадает внутрь! Тоже есть эмульсия, жужжит насос АКПП, причем на холодную сильнее чем на горячую! Вот это я увидел при замене масла, а сам гидроблок в белой эмульсии...

По поводу ремонта своими руками полностью согласен! Жизнь научила не доверять машину СТО, только в самом крайнем случае! Хорошо есть гараж с ямой. Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам.Не зря ведь эта фраза появилась, верно?)

Константин86,
Спасибо за информацию!

KPACOTA,
то есть задние нивоматы подойдут от второго поколения на первый?

Jeck300,
Хороший вопрос, тоже думал заняться но инфу пока не искал. А фрикционы сам будешь менять? Что с ними не так вообще у тебя?

поддерживаю, так же было...Приехал домой, все норм, а как утром ехать надо было, но селектор как заклинило на паркинге...благо быстро понял что к чему, благодаря ребятам из додж магнум группы)

фары просто издевательство над авто...

6yJIbI)I(Huk,
Это ещё не в хлам, к слову пятые точки у всех разные...)))

Эдсон,
а в чем геморрой? я из питера гнал когда у вас курс гахнул, процедуры вряд ли отличаются и разницы нет где покупать, Разве что 100$ за утиль сбор отдал...вся разница

Alex мастер,
согласен, проеду несколько тыс. и если не забуду, отпишусь)))

Alex мастер,
Да. Делают шрус только febest. была проблема его заменить, он не сбивался, на СТО говорили что снять не смогут и т.п... В итоге пришлось пилить его болгаркой! Причем когда корпус распилил, сам сепаратор все равно сидел мертво а стопорное кольцо не виднеется т.к. оно под сепаратором неможно!!!Вообщем помучался, покоцаль неможно полуось но спилил...Надел кувалдой))Ездит и не хрустит уже 200-250км, сделал только 2 дня назад)))))

Blackinfos,
Лично у меня он упирается один раз)) В поддон, где-то на 80см

За эти деньги, ну или чуть добавив и в самом деле лучше брать европейца! Этот вообще какой-то заколхоженный жутко, решетка ролсройса меня сразу убила...)))

xarte,
да, они! Спасибо!)

xarte,
По поводу пены, это такая шумка, смысл в этом и только в этом! Но да, горит хорошо! Поэтому когда варить начинают, Обычно всю ее достают, но обратно уже не засунешь и шумка станет хуже... По поводу пистонов, скинь плз ссылку на али, что за они, как раз нужны)))

neiron,
Не дури себе голову! крайслер KayzeR уже мой 4 года и скажу тебе, что его кольца высыпались, причем в очень не нужный момент...))) коробка ушла в аварию...просто купи от мерена арт номер "А 230 357 01 82" и будет счастье)

malec2010,
Спасибо большое за инфу!

malec2010,
Спасибо! Но не соглашусь, мне к нашим "дилерам" страшно гнать, одно название! Да и ситуевина такая, что менять надо сейчас, в наличии щупа нет, только под заказ неделю например, да и "хочешь что-то сделать, сделай это сам" никакой дилер лучше не сделает чем сам, если по уму всё делать...а рулетка есть, ждать неделю не надо) Вот собсно такая ситуация у нас получается)