Вся информация о культовом автомобиле Chrysler 300C
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Репутация: 78
Группа: Модераторы
Сообщений: 10057
Город: хороший
Машина: mopar or no car
Регистрация: 15.01.2009
Цитата: Sewerin
Что именно на мильён потянуло? Хеллкат, Хеллефант, или обычный 6.1? Какой г.в.? Пробег? Пришлось перебирать?
я вроде написал по РУССКИ все кроме кузова !!!! железо 550 доставка авиа 210(10дней) работа 120 мотор новый , вернее пробег 20ткм был , мотор был вскрыть и все что не нравилось заменели на новое , поставлены чекухи и выдана годовая гарантия на этот наборчик , компания клинвилд , известная контора в америке все навесное на двигателе было новым привоз - серый , таможни нет
сейчас все новые двигатели попадают под томожню о каком элефанте идет речь , если за мотор хэлкета под проект GTX -таможни выложили 3 индейских рубля
езжк уже второй год пробег 40ткм -песня , наслаждаюсь шумом ветра и урчанием мотора , выкинул салон , оставил 1 сиденье водительское
дальнейшая судьба , купить кузов 1970г и поставить на базу 2011 и на этом наверно все но я не боюсь быть ебану тым , так как во круг все свои
Цитата: Sewerin
Что именно на мильён потянуло? Хеллкат, Хеллефант, или обычный 6.1? Какой г.в.? Пробег? Пришлось перебирать?
я вроде написал по РУССКИ все кроме кузова !!!! железо 550 доставка авиа 210(10дней) работа 120 мотор новый , вернее пробег 20ткм был , мотор был вскрыть и все что не нравилось заменели на новое , поставлены чекухи и выдана годовая гарантия на этот наборчик , компания клинвилд , известная контора в америке все навесное на двигателе было новым привоз - серый , таможни нет
сейчас все новые двигатели попадают под томожню о каком элефанте идет речь , если за мотор хэлкета под проект GTX -таможни выложили 3 индейских рубля
езжк уже второй год пробег 40ткм -песня , наслаждаюсь шумом ветра и урчанием мотора , выкинул салон , оставил 1 сиденье водительское
дальнейшая судьба , купить кузов 1970г и поставить на базу 2011 и на этом наверно все но я не боюсь быть ебану тым , так как во круг все свои
сейчас я такой
Цитата: ripper
Я бы свой дважды свапнул и дважды тряхнул всю ходовку за миллион
я говорю об итоговой сумме и как не смешно моторы 300с в додж не запихиваются имеют свои конструктивные и электрические принципы , после оных что бы реанимировать машину придеться еще выложить столько же поэтому мне не понятны свапы с ГЧ в НЧ , да моторы конструктивно похожи но еб ли столько что и врагу не пожелаешь а при удаленности от центра граничат с проблемами космических маштабов знаю не по наслышке проект с двиглом от 5,7 карася в додж , так что бы оно !!!заработало человек разобрал еще один додж и в итоге все ровно он сука работает через рас
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но не еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1945
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
Эдсон, Я в карася с доджа все впихнул, работает чудесно, никакого гемороя - все стало на свои места.... Да, по сути это полностью чарджер в кузове карася
--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1945
Город: Москва
Машина: Синий танк usa 6.1 2008, jeep gc 3.6 black 2014, suzuki sx4
Регистрация: 7.11.2011
Cheez, Вот вот, весь геморой от кроилова, которое всегда ведет к попадалову
Полный комплект если купить, то все сядет, различий между карасем рвд и чарджем того же года никаких серьезных нет, максимум какой нить лоток с проводами в салоне сзади другой формы..... Даже приборка от карася срт встала на мозги и проводку от чарджера, весь блок климата встал как родной, даже дырки в кузове под крепления кос проводов одни и те же... Я видел разобраный челик 2009 года, все в салоне один к одному как в моем карасе под обшивками
--------------------
жизнь как лестница в курятнике - короткая и вся в дерьме
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
Свап с 3.5 на V8
18 сентября 2019 01:14
...в скрижали перлов изящной словесности добавлю! 
