Cheez, да. 550 тыр
Было бы до 200, я б ухватился. А так - задний привод, плюс почти всё будет в ручном режиме - Крайслер с 2UZ-FE станет подчёркнуто аналоговым..

ripper,
А если дорест, но со всеми косами, мозгами, панелью приборов, тормозами и т.д.?

Sewerin,
Конечно заработает, но, мафон точно нет, приборку менять, селектор тоже

Мафон не использую, АСС тоже. Вместо климата достаточно внятных крутилок, свет и дворники - в ручном режиме.

"два предложения "под ключ" в 2UZ-FE"
я бы не рекомендовал, т.к. это как минимум 2 рсм, дубляж проводки и т.д. в Воронеже устанете искать кто потом возьмется за Вашу машину.
Как выше писали, только свой год в свой год.
Мы делали сейчас машина 2010 мотор 2004 (5.7) с бубном танцевили 3 месяца.

Мой совет топикстартеру- не заниматься этой бестолковой дорогостоящей блудятиной. Продайте машину с 3.5 и купите 5.7.
Либо- купить на разборке живой 3.5, переставить за день и ехать дальше.

1. Свап это всегда куча стороннего гемора и поиска днем с огнем по всему интернету и разборкам редких деталей/блоков/элементов проводки (совмещенного с простоем машины на подьемнике сервиса)
2. Куча ненужного непродаваемого барахла от 3.5
3. Возможны глюки с электрикой/двиглом/коробкой, в процессе устранения которых некоторые «специалисты» по жадности и глупости наприговаривают еще чего-нибудь под замену
4. Экономически невыгодно, ибо проверенно дешевле продать свою машину и взять машину с в8
5. По итогу получите непереоформляемый и непродаваемый суповой набор с веселыми глюками.
Все вышеперечисленное, имхо, не стоит 20-30 тысяч экономии в налоге...

Если есть желание поиграться в подобную игру на пару месяцев и пару сотен тысяч выкинутых денег, то стоит попробовать. Если в приоритете здравый смысл, я бы отказался от этой затеи вовсе. Плавали, знаем:))

Magpie40,
+100500

Вроде, есть вполне успешный и беспроблемный пример свапа.
https://www.drive2.com/b/482812049504600546/
У меня даже попроще ситуация. МДС не нужен, злой распредвал и т.т. - тоже.

Sewerin,
Дауж. В этом проекте менчн только блок мотара на 6.1 -на базе 5.7 . Вы не понимате а люди пытаются обьяснить вам сложность вашего свапа

"Cложность" понятна.
Как я понял, нужен полный комплект от SRT, т.е. мотор+полуоси+выхлоп+косы+радиаторы+панель приборов+кулаки с тормозами, именно рестайл 2008 г. Для сохранения AWD - нужна АКПП-5 Именно от 5.7 AWD, 2008 г.в. Раздатка пойдёт моя, от 3.5 AWD.
Останутся лишние детальки, что поделать...

Sewerin,
Приборка не нужна, радиатор тоже... а вот редуктор с карданом нужное дело

Свое продавать потом , что живое

Реально пока разглагольствуешь, в соседнем топике продается офигенный вариант с реста с пробегом чуть больше 100к

Заметил, что тот, кто больше всего трётся о свапе, вряд ли его сделает.

reznr,
Плюсик.
Да и вопросы наивные какие то. Разговоры разговаривать мож5о долго. Начинай уже свапать. Тебя ждет увлекательное путишествие в мир запчастей.

Расчитывал, что мой 3.5 накрывается, вот и возникла тема свапа. Не менять же 3.5 на 3.5. Да и 3.5 на 5.7 как то тоже жидковато. Уже понял, что на 6.1, с сохранением полного привода. Но, как придёт пора мотор 3.5 утилизировать. Доливаю масло, примерно 400 мл на 1000 км. Пробег 159000 похоже честный, компрессия хорошая, езжу до 10000 км в год.