Всем привет! Есть такая диллема:
Есть диски R20.
WHEEL SIZE: 20x8
WHEEL OFFSET:24
BOLT PATTERN:5-115
HUB SIZE:71.5

Нужна резина.
Склоняюсь к 255/45/R20. Интересно бы посмотреть, кто из вас уже юзает такую, как она на ваших машинах смотриться? Вид сзади, сбоку, крупным планом. Не трет ли спереди? Не торчит?

До этого юзал 245/45/R20. Вроде все было ОК. Теперь хочу повыше. Насчет бренда? Есть предпочтения? Понимаю, что мишлен и пирелли хорошие. НО ДОРОГИЕ! :)

ездил на 255х45 отлично! но всё же на мой взгляд 255х50 это самое ТО, что нужно для заднего привода

temik,
Да, но они мне не влезут ;( На перед точно. На зад незнаю.
А я хочу все одинаковые колеса ставить. И рисунок, и размерность.
Цена сладкая на 245/50/R20, как на Toyota Venza ставят. Но судя по форуму, тоже мне не влезут ;(

Как не влезут?Я на таких катаюсь второй год летом.Проблем-нет вообще.

Чебурашка,
Мнения насчет этого разные. ТУТ ОБСУЖДАЛИ

Я бы с удовольствием себе поставил такие. Но стремаюсь. Тачка у меня не занижена, все родное. Диски 20ки тоже крайсовские стоковые.

С твоим вылетом 24 только 245х45 на перед и 275х40 зад. Идеальная спарка!!! Чтобы наперед ставить 255х45 вылет должен быть не больше 21мм, за кулак будет задевать.

Bob Marley,
А если я всё-таки поставлю на перед 255/45, то будут торчать чтоли? Что уже говорить о 270/40 на зад! Точно торчать будут!

А можно ли решить вопрос так чтобы как то поднять машину, и поставить 245/50 покругу?

255 легко влазит,не переживай!ставь спокойно!и на зад 275 тоже легко,у меня сзади 315 и ничего не трет...

olegman,
Можешь фотки своей машины показать, как она сзади, и спереди. Я хочу посмотреть, насколько резина выступает наружу за брызговыки.

Тут надо смотреть как станет резина на твою ширину диска это рас ...а два на твой вылет , насколько будет диск торчат..а не резина

SHELTOR,
диски стоковые, R20. Поидее, не торчат, если с резиной 245/45. А я хочу, чтобы машина была повыше, ну и помягче, по возможности. Да и пространство в арке немного заполнит резина. Но нехочу торчания резины из под брызговиков наружу.

На этой машине мои будущие диски. Тут резина 245/45. Интересно, а как будет с 255/45?

Андрюха.Вот я тебя не понимаю.Я-же тебе уже написал,что все встает без проблем.У меня все стоит второй сезон.До верхней шаровой пару мм.Ничего не цепляет.Авто по высоте стало выше и мягче.Спидометр стал врать на 2-3 км в час.Не веришь-посмотри.
Сообщение 580
сообщение 629

Чебурашка,
Спасибо за твою инфу, все прочитал, ты молодец с Х5 дисками!!
Я сфотал свою шаровую. Посмотри, у тебя тоже такая? Если да, то поидее и мне все должно влезть безпроблем?




Цитирую http://my.auto.ru/review/4020260/

Внимание! замены авторезины!
18 января 2013, 21:35

Считаю нужным обратить внимание на одну деталь, которую выявил при смене летней резины на зимнюю. авто комплектуется покрышками 245/45 R20. Долго выбирая этот типоразмер, набрал дилеру и поинтересовался на счёт замены. На что получил ответ, что со свистом войдут 245/50 R20. А вот тут то и образовался прикол: Эти шины всего на 1см больше по наружному радиусу и вроде бы всё ничего, да вот при замене передних колёс покрышки упёрлись в элемент подвески(верхний рычаг) находясь на подъёмнике, который при стандартной резине находится от неё на том же 1 см. Он отчётливо виден и прощупывается над передним колесом по внутренней кромке. Так что если вы хотите сменить типоразмер, то обязательно ориентируйтесь на внешний диаметр колеса. Кто бы знал, что оно упрётся не в крыло, а в рычаг!

Кстати, после этого казуса позвонил тем же дилерам и рассказал о ситуации. Оказалось что они и понятия не имели, что такое возможно! А ведь разница всего в 10мм!

Вчера поставил вместо 20" 275х45 = 20" 265х50... до рычага осталось 5-7 мм, колесо крутится и нигде не цепляет.

bytyc,
Андрей, у него задний привод. Есть разница в передних кулаках. Там где на авд встает со свистом-на рвд упирается.

Это все понимаю... говорю что тоже было маленькое расстояние до рычага, а стало еще меньше (5-7 мм) и все нормально проходит.

Да.У меня точно такая.Они бывают двух видов:первый-как на фото.Там в самом пальце внутри под шестигранник для затяжки и откручивания ее.И второй вид-когда после резьбы идет удлинение в виде шестигранника.При втором случае надо этот палец срезать.У меня до шаровой пару мм,но за два сезона нигде ничего не цепляло.Только один раз-когда попал в грязь.Оно по кругу срезало лишнюю грязь.

j 8" - куда вам 255 ставить !!- зачем непонимаю
чем выше высота резины тем он (диск) теряется в резине и смотрится как говно чем меньше высотарезины-тем диск выделяется и получается секас
я это понял когда посматрел на 22" = а посему нехер мутить 50-55-60 у вас епть не вездеход а приличный автомобиль а коли канав боимся то ставим 18"
245.45.20 -ставим по кругу и наслаждаемся и очко не играет влезет не влезет и будт соблюдены всетипо размеры
хочем ширше так и диски надо соответственно от j9 ставить или выше

Ondrash,
вот на фотке нормально все стоит а как только резина станет выше то будет ахтунг аля джип джип бип бип

Понимаю. Просто у нас дороги не фонтан. Сейчас юзаю R18 зад 255/55, перед 235/60. Нормуль. Но видона то нет на 18ых.

А 20ки в самый раз. высокая резина меня не пугает. Пускай меньше секас, зато жопе мягче, клиренс выше, ну и тачка на 20ых :)
И еще: цена на 245/50 намного вкуснее остальных типоразмеров на R20.

Мой вывод из всей инфы: Быть моему танку в 245/50/R20 тапочках!

Чебурашка,
интересно, а состояние передних пружин (может просевшие) влияет на положение этой шаровой, о которую цепляет шина? Тоесть, если у меня просевший передок, то есть ли вероятность того, что моя шаровая будет цеплять за шину 245/50?