Добры день, я владелец dodge magnum, вычитал на форуме то что dodge и chrysler построены на одной платформе, подскажите пожалуйста насколько можно поднять подвеску проставками, и правда, что подвеска mercedes большая часть деталей?
Если да то какие подходят ?
Машина пришла с Японии Так что клиренс ну вообще минимальный

DodgeMagnum009,
Вот тут чел лифтовался 2.5-3 см, проставки есть даже на экзисте, сам думаю, ибо уж дюже низок Бегемотина ) там и фотки есть лифтованного, по мне так нормально смотрится правда на 18 катках, на 17 глупо выглядит

Надо смотреть более широко. Стойки, пружины, сайлентблоки (подвески и подрамника). Возможно, просто всё это просело.

может кстати стоит ЗАНИЖЕННАЯ подвеска, есть и такие варианты и даже наборы для занижения

Обычно ставят "наборы для завышения" - подкладки под пружины. Стоят копейки (токарь делает за бутылку на месте по снятой).
Наборы для занижения дороже в разы, их перед продажей снимают.

в чатике найди Gudoz он продавал комплект колов...

заказал себе проставки с новосиба перед и зад ) буду ВОСПОРЯТЬ на 3 см ) вот что значит когда у человека первая машина была ВНЕДОР то ) тот у мен на 10 см воспарил ) вообще странно, но на родных дисках (18") и резине 235/60 я шаркаю по подкрылкам в крутых выворотах передних колес

у тебя чтото не так ) в тех же параметрах проблем с цеплянием нет

Сегодня проехался пассажиром на пафосной Ауди Q8, не RS)
Тихо внутри (на стоянке), за 150 если, то не тише Карася, и двойные стёкла не спасают. Тупенько, вяленько. Да, проехать по бездорожью можно дальше (в сравнении с заниженным 300С), хотя на низу переднего бампера уже есть отметины, и это за полгода. Угоняемость конская, ремонт - архидорогой.

Написал после свежих впечатлений. Гонял последнюю неделю на бэтмобиле по трассе. На колах. Осмелел-оборзел. Рулём крутил на 200+. Даже не представляю поведение завышенной машины в таких условиях, не говоря про SUV.
Всё, пару см вниз откручиваю)

Sewerin,
ну мне на дачу ездить БРЮКВУ всякую возить, посему пока без ПАФОСА пока поездием ) я тут с генералом на мерине GLS 450 поездиваю, уже и приборов нет- полностью ЛСД панель, но пластик внутри блина... вЛоганище получшей будет. прет бодро конечно то там и кобыл за 400

короче сытый пешему не конный )

тогда проставка вперде, проставка сзаде и все )
или так ) и вот так

Вот тип проставок
можно еще конечно пружины от авд поставить ) но разница будет незначительная
ну или кастом пневма

Cheez,
четыре рубля и 3 см ) вот тут
к КЛИРЕСНУ если чО ) а то мало ли кто там чО подумает )))

как то ниочем ) хотя бы 6 надо

3 см пожалуй это потолок чтобы не вредить кардинально подвеске, дальше уже проще субару аутбек или форестер взять )

Можно и 8 см вверх, но надо продумать что то с амортизаторами.
Теоретически, можно и ещё, но там упрёмся в углы полуосей и карданов.

Sewerin,
тоже МАГНУМ

ну что кАмрады ) пришло время ВОСПАРИТЬ над суетой мира на 3 см. ) пришли проставки с Новосиба, скоро поставлю ) попутно сменю амморты с пружинами перед и зад, ибо сейчас БЕГЕМОТИНА вот ТАК выглядит...

Тоже решил заморочиться, так как живу в сельской местности и дороги местами не очень ровные, ну и плюсом сломанный кронштейн АКПП и мятый низ подрамника ))

Ставил проставки от AutoDVC +20 мм перед и зад, все таки зад нужно было +30, посимпатичнее выглядела бы машина.

Теперь клиренс стал как у современного паркетника, ямы пролетаешь на ура, изменений в управляемости особых не заметил, на 100-120 в крутой поворот входит как влитой ))

era124,
а зачем вам в деревне седан ????
для понтов подойдет пикап , вот где можно лифтануть так лифтануть и сено убрать и снег отвалом и баб посадить и с ветерком прокатить
проставки это когда писюн маленький и что бы он мог доставать до G-точки на него одевают проставку насадку , машине проставке как седло корове

Эдсон,
Ну не совсем прям деревня, коттеджный поселок скорее всего и седанов тут полно всяких и посолиднее.

А про точку G это вы лучше подучите женскую анатомию, проставка тут не обязательна ))

Да и понтоваться, возраст наверное не тот, машина мне очень нравится, поэтому и езжу ))