С регулярной переодичностью горит чек, ошибка 0420 чего это ??? че-то там вроде с катализаторами ?

P0420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога

Сегодня этот же ЧЕК загорелся у Александра (ast), походу сговорились .

У нас несколько человек меняли катализатор, тут где-то темка была...
Вопрос решался.

Vital_art он решался заменой катализатора ?

http://www.my300c.ru/forum/topic_534

Тут почитай.

P.S. У нас в Минске цена вопроса около 70$
Появится или Uvi или Ast их пытай.

Спасибо ! решил просто забить на это...

Хорошо когда тебя чек не раздражает !!!

Если у меня чек горит... я спать спокойно не могу (бесит просто)

меня тож бесит, но не так сильно видимо ))))

на тойоте-американке чек - ветряные мельницы - бороться бесполезно... я снял панель и вытащил лампочку
если что серьёзное и так понятно будет, а нет - нехер мешать жить...

Oligarh_Lights
Самообман... Я то точно буду знать, что чек ЕСТЬ (даже если лампочку уничтожу), как следствие бессоница, повышенная раздрожительность, увеличенное число людей посланных по горизонту и на лево !

Вот когда джеки чан отдыхает, тогда и я добрый, положительный, даже ПДД соблюдаю.

+100 пяццот! Самое правильное решение :)))))))

Vital_art,

Виталик, у нас машины сами по себе один большой чек :))) Ну сырые они, ну или слишком умные, слушком дохрена в них навернули бесполезной электроники которая реально бестолку раздражает.
Например ошибка Жекиса, да просто взять и вырезать или выбить катализаторы, а нет, электроника ругаться будет - сволочь.

Жекис,

Тебе надо менять катализаторы, есть варианты: 1-ый вырезать каты и вместо них вварить пламягасители, но придется обманывать комп т.к. он будет ругаться джеки чаном. (обманывать достаточно сложно если рядом нету грамотного электрика) 2-ой купить катализаторы китайского производства, должны быть у вас на рынках, они вроде как универсальные (стоимость от 70 до 100 долл за штуку) 3-ий если динамика автомобиля не ухудшилась, а расход топлива не напрягает, то можно пойти путем выше написанным - вынять нах лампочку чека и расслабиться :))))

хм ) и какой из катов мне менять надо или оба сразу ?

Р0420 Эффективность каталитического преобразователя блока цилиндров №1 ниже допустимого уровня. Следовательно надо смотреть кат который идет от блока цилиндров №1.

вот уж нет без вырезания дело необойдеться у меня загорелся наоборот 0430 второй так сказать слева который удаляю оба без всяких обманок возможно и чек гореть небудет - в питере есть уже счастливчик которому откуячили оба на европе и чека нет и динамика более стала динамичней а звук более звучным


в твоем случае кат который слева если смотреть на капот

спасибо, чуть позже будем колхозить

А Подскажите мне пожалуйста - а машину - может колотить на холостых - из-за проблемы с катализаторами или с лямда зондами ????
У меня что то вот уже 3-тий день переодически на холостых - сильно колотит машину..... moil

и ошибку вначале выдавало 0402 - теперь пропала эта ошибка - но колотить стало сильнее.
Но если прогазавать посильнее- всё -как-будто прорывает ...и машина несётся как бешенная girl_witch
Заранее Благодарен за Ответы!

KILLER777,
Спасибо что подсказали??!!!

Сколько примерно будет стоить устранить проблему у офицалов?

KILLER777, если катализаторы забились обычно падает тяга, авто начинает тупить, думаю что из-за них троить не должно, т.к. от лямбд идет сигнал на мозг и тот попросту урезает подачу смеси в цилиндры, меняет эту самую смесь (обогащает или наоборот), если при этом свечи в норме, то колотить движку не должно, хотя кто его знает...

Что касательно вырезать каты, так это вообще не проблема, контор масса, убирают каты, ставят обманки что бы чек не горел или программно меняют.
Даже на мой дизель можно замутить такую хрень и убрать сажевый фильтр, денег в районе 500-700$ с перепрограммированием ЭБУ.

На дизеле нет возможности перепрограммирования на систему без сажевого фильтра.
Только в обратную сторону.