Продам редуктор от 3,5 Европа. В отличном состоянии. Главная пара 2,82. Остался после замены на 3,9 с целью улучшения разгонной динамики.
т.89255145409 г.Жуковский.

На 2.7. Japan Parts. Цена 500 рублей. т.+74955145409

Остаток 5мм. Цена 12000 за все. Подробности по т.(495) 5145409

Goha_apr,
Цена 11500 на сайте за диски BlackHarts за штуку или за два?

Цена снижена до 11000-00.

Продано.

Inter, все можно рассчитать и самому. Есть сопротивление динамиков, есть характеристики выходов усилителя (на какое сопротивление динамиков он рассчитан). Провода подбираются по площади сечения. Вообще, на заводе те же люди что и мы, а не инопланетный разум, если они смогли сделать, то и другой разумный человек сможет. Не бойтесь стремления к лучшему!

ogneyar001,

Задняя камера включается автоматически при включении заднего хода. Я так понял что информацию она получает по CAN шине, поскольку никаких проводов на задний ход я не подключал.
А передняя камера задействуется при работе программы F.Cam, которая является неким подобием видеорегистратора или программы iOnRoad, которая следит за опасным сближением с другими транспортными средствами. Может есть и ещё какие-нибудь программы в PlayMarket. Я, к сожалению, про возможность подключения передней камеры не знал и её у меня нет. Куплю поставлю проверю.

Вот что гласит мануал касательно iOnRoad


Сдается мне, что толку от неё будет мало.

Кстати, одной из полезных для меня программ оказалась Стрелка с PlayMarketa за 199 рублей. Отрабатывает все камеры и даже камеры средней скорости и камеры проезда на красный свет. Радар-детектор уже не нужен.

Надо смотреть на месте. Могу если что помочь с установкой. Живу недалеко от Москвы. Условия есть.

vnp400,

Никакой разницы нет. Просто в американских простых комплектациях нет отдельного усилителя. Там используется усилитель встроенный в магнитолу. Например в RAR тоже есть встроенный усилитель. А когда RAR используется с внешним усилителем, то по CAN шине согласуется управление громкостью (балансом, faderом). Т.е. ручку крутим на ушастике, а громкость изменяет сам усилок, да ещё и по обратной связи через CAN согласовывается чего-то там. Я это не сам придумал. Прочитал много форумов буржуйских пока пытался найти решение.

vnp400,

С усилком так и не подружил. Пришлось его обойти. После изучения конструктива штатной акустики (именно на моей машине) выяснилось, что хотя усилитель и 8ми канальный (2 твиттера, центральный канал, 2 в передних дверях, 2 в задней полки и сабвуфер в задней полке), в моей комплектации центрального канала и сабвуфера не установлено (хотя проводка и выход из усилителя есть), поэтому подключил пока так: динамики в передних дверях и твиттеры в торпеде - последовательно!!!(для сохранения сопротивления нагрузки) на передние каналы встроенного в android магнитолу усилителя, а задние динамики (в полках) на задние каналы android магнитолы. Так вот разницы в звуке я не почувствовал, а установив хороший android плеер с мощным эквалайзером смог даже настроить звук и поинтересней чем штатный. Здесь надо отдать должное качественной акустики Boston и грамотному расположению динамиков. В рознице такие ещё поискать надо.
Тем не менее я связался с производителем магнитолы с просьбой доработать софт CAN BUS, чтобы он управлял штатным усилителем. Теоретически это возможно, так как CAN BUS адаптер имеется и управление с руля работает. Скорее всего они просто такой вариант не тестировали.

Alex мастер,

Обошлось 22000-00 с учетом пересылки EMS через Владивосток.
Поставил 2 дня как. Пока доволен. Качество звука не изменилось по сравнению со штатной.

Seven Baroni,

Вот неплохая альтернатива штатному ушастику. Android 4. Кнопки на руле работают.
Процессор Cortex A8 1,2Ггц, дополнительный видео процессор. Тянет 1080р. Сенсорный экран 6.2 дюйма, такой же быстрый как например на Galaxy S4. Встроенный Wifi. Камеры перед/зад и т.д.

Пишите на форум diablosport.com Там есть чувак зовут Майкл.

Может кто сталкивался с такой задачей. Штатный 6 канальный усилитель включается по can шине. Хочу поставить магнитолу HITs на androide. У неё упраление по CAN есть и даже кнопки на руле работают, но усилок она не запускает. Есть конечно вариант захоронить куда-нибудь штатную магнитолу и продублировать CAN и питание с неё. Но может все-же есть решение более красивое?

Хочу описать функции DiabloSport inTune на наглядном примере. Может кому пригодится.

После первого подключения к авто девайс определяет по VINу возможность прошивки. Оказалось что моего VIN в базе нет (я так понял потому-что у меня европеец). Пришлось обратиться в тех.поддержку DiabloSport, и спустя какие-то сутки они прислали мне персональный апгрейд (файл с расширением drg).

Все заработало.

Настройка состоит из двух разделов: чип-тюнинг и персональные настройки.

Чип тюнинг делится на 3 варианта: Diablo Tune (максимум прибавки HP), 91 OCTANE (поменьше HP, под АИ95), 89 OCTANE (под Аи92).

Персональные настройки:

Ограничение оборотов и макс.скорости


Настройки АКПП
блокировка автоматического понижения передачи при нажатии в пол,
главная пара, обнуление адаптации коробки, скорость переключения коробки и обороты при которых переключаться


Смена главной пары


Длительность зажигания


Длительность впрыска


Усиление реакции на нажатие газа


Уставки включения вентилятора охлаждения


Режим для динамометрического стенда


Обороты холостого хода на разных режимах


Особо хочу отметить функцию Autostick Auto Upshift. Если перейти в ручной режим и разгоняться в пол, то при достижении максимальных оборотов передачи переключаются автоматически вверх (так оно и было раньше). Изменилось другое: если поставить в ручном режиме например 4ю передачу и нажать газ в пол, то коробка не перейдет на третью, а машина будет разгоняться как-бы на моменте. И ещё появилась возможность поставить 5ую передачу и ездить на ней внатяг.
Раньше в ручном режиме после 4ки ставилась D.

Главная пара 2,82. Стоял на 3.5. Подойдет также на 5.7, 6.1. Состояние отличное. Вал вращается двумя пальцами. Цена редуктора 12000-00 рублей.
Новорязанское ш., д.Чулково.
т.+7 495 5145409.

LIGA 88,

Вопрос решился с помощью Diablo inTune. Выставил новое передаточное число в меню и записал в мозги. Чип тюнинг пока не заливал чтобы оценить эффект от новой главной пары

После двух дней эксплуатации выводы следующие:
Улучшилась динамика.
Снизился расход на 1,5л. в пробках (думаю из-за того, что трогаться с места мотору стало легче)
В салоне стало шумнее из-за более частых выкручиваний оборотов.

Раньше было:
1ая - 80км/ч
2ая - 125км/ч
3я - 195км/ч
4я до сколько сможет
5я для экономии
теперь
1ая - 60км/ч
2ая - 100км/ч
3я - 145км/ч
4я - 200км/ч при 5500 оборотах. дальше не было возможности

Расход на трассе думаю увеличится.

Замер на участке, где раньше было 9,1 сек.


P10N33R,
Storonnik,

Спасибо за полезную информацию.

Спасибо!

А как связаться с Дмитрий RP?