Оригинал. Заказывал с разборки донора на baza.drom.ru , продавец заявлял пробег 110 тыс. В сборе оба - основной и перекачивающий. Не пригодился, заколхозил китайский и продал машину. На первое поколение, номера видно на фото.
Цена 5000 руб, в Крыму, или отправлю ТК

телега @vladimir_luc

Фото:

Зря. Прекрасно подходят и нормально отрабатывают.
На крышку багажника Patron PGS155830, вот они жестковаты, можно по зубам получить при открытии багажника. Я в итоге одну поменял, одну старую оставил, и нормально. Просядет, можно поставит вторую

Машина ушла. Всем спасибо, этот форум всегда мне очень помогал, удачи!

Продаю
https://www.avito.ru/sevastopol/avtomobili/chrysler_300c_2006_3128563193?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller
Вопросы в личку

Поздравления. Почем обошелся?

Всем привет. Кто в курсе, сколько микрон кузов с завода? интересует конкретно крайс 1 поколения американец. Т.к. данные с европой разнятся
P.S. интерес спортивный. Знаю что мой авто красился (вижу на глаз), но показатели вполне заводские, если верить рассказом из инторнета, что у американцев лкп ТОЛЩЕ

На втором видео все же есть лишний писк, однократный. После того как мотор уже подхватил. Обычно активный чек издает однократный писк, но на видео не видно. Он есть? какие ошибки?

Странно, на фото европеец, а ЭБУ просит американский

Машина продается. Детали скину позже в отдельной теме. Пробег в мозгах 301 ткм

Спасибо за мануал, поставил KRAUF KR8889P, полет нормальный

Mopar? не обратил внимания, там пломба из фольги есть под крышкой? я просто на Озоне хотел взять, но в комментах все пишут, что нет этой пломбы, как-то странно, а магазин отвечает все тип топ, так и должно быть

Был

New Wave,
Болеем за тебя

New Wave,

Выключатель можно было не менять - там всего три признака выхода из строя - самопроизвольное включение выключение переднего света (одновременно лево-право), иногда может произвольно включаться свет в салоне, ну и потеря яркости подсветки приборки - внимание - изменение яркости, а не мигание, что иногда тяжело распознать. Все выше перечисленное управляется с панели этой группы переключателей. Но это уже не тебе, а тем кто будет читать тему в поисках ответов, ты же ее уже поменял) и это не есть цветомузыка) а у тебя загораются различные индикаторы, как я понял. Ну и главное, ты пишешь что приборка при отсоединении группы переключателей фар продолжает выеживаться (мы же говорим о салонном переключателе, а не о подкапотной фишке с твоего фото? Если о подкапотной, то надо проверить группу от салонного переключателя)

По поводу аккума - ты пишешь, он же на заведенном только заряжается? У меня был случай, тоже периодически загорались все индикаторы на приборке, машина тупила (не твой случай) я останавливался и перезапускал двигатель. Все повторялось. В результате я его задрочил и уже не смог завестись. Добрый человек остановился, подкинул свой аккум и я завелся, отдал аккум на заведенном двигателе и доехал без приключений. Дальше новый аккум и без проблем много лет, до сих пор. НО если бы я купил новый бош на 100а, я бы тоже перестал копать в этом направлении.

По поводку контактной группы - ну если так все плохо с заказом, то я бы уже делал так:
- вроде бред, но на всякий случай почистил бы контакты, подогнул в сторону клемм, я их не видел, теоретизирую, но посмотрел бы от безвыходности
- разборки не отбрасывай, там в разы дешевле и с высокой долей вероятности дешевая бушная оригинальная деталь укажет в нужном направлении. В разы дешевле и быстрее, а там и дорман закажешь. Номер детали лучше сначала проверить по вину на catcar.info, а потом ищем на euroauto или baza.drom.ru

Это не ручной режим, а ограничение по верхней передаче, если включил 4, то работают 1-2-3-4. Соответственно, с 4 можно повысить только в D (работают все пять передач)

Глянул екзист, натяжитель 400 баксов Какая дальше цель, тыща зеленых? кстати там есть уже и такие цены. При ценнике на весь авто в 10 тыщ
Я всегда с уважением относился к людям, которые топят за "только оригинал", и многое беру также в оригинале. Но по моему это уже край. Мой неоригинал комплект ГРМ ходит уже 70тыс. И сейчас я из оригиналов возьму так же как и в прошлый раз только сальники и прокладки

Alex мастер,
не, с сайлентами нет проблем. Я про рычаги

Спасибо за советы. Я тоже склоняюсь в сайлентам, но посмотрел по истории ремонтов, у меня рычаг №1 Crown, а №6 Dorman. Вот не уверен что сайленты lemferder в них встанут. Присмотрел еще оригинальные рычаги на разборке, может возьму на всякий случай, и сайленты тоже. Не хочется все разобрать и встрять

Добрый день. Мастер в диагностике написал "верхний задний поперечный рычаг". Это же номер 1 на схеме? А что вообще за дичь с запчастями? )) на экзисте ни оригиналов, ни lemferder, только какая-то муть Nty. На emex тоже либо Nty, либо оригинал за 100 тыс рублей штука