Всем привет!
приобрел карася в 2015 году, тогда же и зарегистрировался здесь, но вот руки дошли до написания темы только сейчас - понял, что нужно какое-то подобие журнала. Обнаружил, что кое-что начинаю делать в машине по второму кругу (по передней ходовой, например) и жалею, что не вел никаких записей с самого начала.

Cразу надо было устранять все грабли, помимо стандартной замены всех жидкостей и т.п. Машина в РФ с 2010 года, ПТС оригинал, пара владельцев в Москве, потом в Ростове. А в 2014 в Ростове ее забрали и пригнали в Севастополь, где я ее через год купил.

На сервисе приговорили рейку и практически всю переднюю ходовую. Поменяли муфту кардана, потом переднюю ходовую и амортизаторы по кругу. Чуть позже отдал рейку на восстановление на завод. Отдали буквально в новом состоянии, до сих пор ходит без вопросов.

В этом году опять под замену было много чего по ходовой впереди и сзади, об этом позже напишу, но в принципе 2,5-3 года проблем не было, не знаю как по мне это нормально?

надо было брать его


обычные фары американца

Добавлю сразу для истории, что помню в этом году:

- летом замена ремня ГРМ с помпой, стойки стабилизатора, свечи

- в октябре - передние рычаги 4шт (ПП); верхние 4 шт (ЗП); рулевые тяги, наконечники; амортизаторы по кругу

tref,
я вот про что:



Оба варианта есть в 2006 году, почему так? америка и европа?

buba,
Слева Америка, справа Европа

sanchito,
Ясно спасибо

Жена наигралась в крутую леди, начались разговоры об экономии и транспортном налоге, так что ближе к осени машина будет продаваться, летом еще собираемся покататься по Крыму.

Продавать в очередной раз передумали. Тупо не видно альтернативы

Сделал по мелочам:

Japan Parts GF-917AF Колодки стояночного тормоза
SangsinSP 1507 Колодки тормозные вперед
SangsinSP 1508 Колодки тормозные назад

Carlson 41238 Ремкомплект суппортов - нашли наконец причину дребезжания ходовой. Пока искали поменял стойки стабилизатора Moog CH-LS-10132, CH-LS-10133

NGK6384 Датчик кислородный задний, со стороны водителя. С ним намучался, два раза заказывал оригинал 56029049AA, в итоге получал ошибку, номер уже не помню. Либо подделка, либо хз что это было. Валяются теперь в багажнике

Залил масло lukoil genesis armortech 5w-30, фильтр 05281090AB

Решил поковырять Alfa OBD через elm327. Обнаружил скрутку пробега на приборке - 57 тык. Честный пробег 259000

buba,
...поковырять Alfa OBD через elm327

Как это делается? Я бы тоже поковырял, боюсь, правда, расстроиться...

aleks423,
да очень просто.
покупаешь правильный елм, ставишь альфу на андроидный телефон, и ковыряешься себе. альфу берешь с 4пда.
откуда боязнь расстройства? :-)
про правильный елм не подскажу. мне подогнал проверенную хороший электрик лет 7 назад.
Д.

aleks423,
делал, как написал выше коллега. Купил сканнер за 900 рублей в местном магазине, чтобы если что не было проблем с заменой. Скачал AlfaOBD_2.1.9.0.apk.

На приборке 126650 миль. А по сканнеру:

buba,
Покажи как ярлык выглядит а то их там миллион

buba,
Понял, спасибо. ELMом уже давно пользуюсь, а про AlfaOBD не знал.

Dimka1981,

AlfaOBD версия: 2.1.9.0

buba,
спасибо

Все эти "игрушки" - настроены на стандарт ОБД, и далеко не факт, что он правильно отображает информацию с блока, т.к. протоколы общения, по стандарту ОБД и по стандарту марки - разные, предположу что пробег у вас верный, поменяйте 6 и 2 местами...

KARYMCHIK,
Не понял насчёт 6 и 2. На правильность не претендую, есть способ узнать правильный пробег?

Пару слов о наших броневиках. За пять лет владения, у моего крайса было теперь уже два ДТП, не считая легких притертостей в обычных жизненных ситуациях. В первом ДТП жена отъезжала от обочины и задела впереди стоящий митсубан ASX, правым бортом, по его левой задней части. У крайса одна царапина, я ее лаком буквально кисточкой подкрасил и забыл. У мицика все более серьезно, три или четыре элемента под восстановление, как у нее так получилось я не знаю. Он потом год судился со страховой (не сошлись в размере компенсации, хотел то ли 40 то ли 50 тыщ, я по сайту суда наблюдал). Так я узнал про нашу толщину метала

И вот подъезжаю я вечером во двор на другой машине, вижу обычное наш место свободно, я на него не встаю, сын спрашивает почему, я говорю - туда мама встанет, и уезжаю парковаться дальше. Приезжает жена, ставит крайс именно туда.

С утра выходим и наблюдаем картину.



Ночью какой-то летчик не вписался в пейзаж и ушатал форд так, что он на ручнике долетел до крайса. Вызвали ДПС.



В месте удара между двумя а/м - на форде левая часть заднего бампера уехала внутрь, крышку багажника заклинило. На крайсе слегка облетела краска, все крепления целые, пластик тоже. Виновник с утра пришел сам. Его простили и не впаяли оставление места дтп, а только то что он "убрал автомобиль". В другой двор. По его словам, не хотел никого будить, а за рулем была его девушка, которая только учится в автошколе. Тем не менее, оформили его, и есть страховка, так что будем красить.

Такие дела

buba,
я когда брал -- собственник про ДТП умолчал и не где не билось , а уже потом я увидел небольшие трещины на решётке радиатора и , когда снимал скорлупу , обнаружил вмятину с кулак на усилители , странное дело подумал я -- бампер то родной однозначно . А вот недавно догнал Ладу Веста -- короче делов там ему наворотил , а у себя только срезало клипсы крепления бампера , номер в гармошку и добавились трещины на решётке радиатора ., жаль фоток не сохранилось . Да прочная тачка -- однозначно .

Вы под него еще Оку подложите или мопед и о крепосте рассуждайте. Крепость обычная, не лучше одногодок и одноклассников по типу е211 и gs300. А вот валкое/ватное управление не играет на руку "безаварийности".