Как бы напрашивается один вывод: если АБС с автомобиля с 4ступ. коробки- то не подойдёт, т.к. у неё скорость читается с отдельного датчика. А вот если с NAG, то может и прокатить- у них вроде как спидометр с датчиков АБС работает.

Владеет ли кто-нибудь информацией об отличиях в блоках ABS+ESP+EBD на америкосах полно- и заднеприводных америкосах ?
И можно ли на AWDшного воткнуть этот блок АБС с заднеприводного ?

Ну дык в Пендосии нельзя не только буксировать автомобили, но и эксплуатировать их с неработающей АБС

Грамотные люди обосновали это примерно так: сигнал к мозгам АБС подходит, но на выходе импульсов, необходимых для корректной работы АКПП нет. В общем, я не первый год верю этим людям, это не развод у офицалов, про который так много говорится на этом форуме )

Вот спасибо, хорошо ) Завтра свяжусь с Юкрейном, попробую договориться. Только у меня цифры чуть другие на блоке... Думаю, это не критично. Спасиб ещё раз :)

Не. Ксенона нет. Я автомобиль подбитым покупал, удар был как раз в угол, где блок АБС стоит- вот в нём мозги и стряхнулись. Ды хрен бы с АБС этой, пока без неё бы поездил- но мозг АБС завязан с мозгом коробки, и она не выходит из аварийного режима.

Кароче, "приговорили" мне блок ABS: из-за него и спидометр не работает, и АКПП из аварийного режима не выходит... Шайтан-машина, блин (
Темку "куплю абэес" уже нацарапал.

Куплю блок АBS на 3.5 AWD 2005 Америка

Выехал сёдня. После продолжительного тоскливого ремонта. Хрена толку... Спидометр не работает, скоростя не переключает, больше трёхтыщ не еде. Напился тут одно расстройство нуивонах. Рою форум и пю. Чёта.
Из ошибок тока U 1120, U 0121 и P 0571. За них читал. Паеду в Форсаж завтра. Чё сцуко сдохло ещё кроме всего что было ???

Красный+ и чёрный- это диоды глазок.
Былый и синий -туманка. Обычно такая дрянь идёт уже с лампами. Если их нет, то купить-поставить. Залить кузовным герметиком дыры между обоймой и отражателем (в задней части корпуса), врастив трубочку-сапун. Иначе нахватаются воды и будут потеть изнутри.

Два тонких проводка- на ангельские глазки (светящийся ободок), обычно их цепляют к габаритам; вторые два- сама лампочка туманки

Не.
Мне на тот момент вааще не понравились вот эти вот слова про пожарный PCM. А особенно когда PCM не общался, подтверждая свою вероятную поджаренность...
Щас канеш с лыбой читаю ) А тогда неее. Ни хрена не улыбнули.
Ну ды лан- хорошо, что так всё.

ЗАВЕЛААААСЬ ! ! ! ! !
поперетыкал разъёмы, продул их воздухом, организовал танцы с бубном вокруг автомобиля- ОЖИЛ ! ! !
Электричество, ёпта, заблудилось видать.
Спасиб парни за поддержку !

Спасиб ищё раз. Не натыкался на эту ссыль. Буду разбираться; о результатах сообщу )

За фотку спаиб, но я иё курил уже.
АКБ заряжен. Клеммы прикручены. Ключ поворачиваешь, загорается значок Кайслер, потом меняется на такую хрень: вверху две чёрточки, пробел, три чёрточки, значёк oF; внизу надпись No Bus.
Америкос, AWD, 3.5 2005.

Ага- п'здруйте, грит, на такси.

Лопачу форум, ответа не нашёл. Вводные такие-
Было: подбитый красик, который заводился, и как-то доехал до места ремонта.
Далее: разобрана правая часть моторного отсека, сняты блок предохранителей и мозги, салон полностью. Два месяца со снятой клеммой.
Сейчас: полностью собрано всё в моторном отсеке, салон полусобран, приборная панель, все блоки и датчики на полу подсоединены. На ключ реагирует невнятными щелчками чего-то в движке, надписью No Bus на панели. Всё ! ! ! Стартер даже не щёлкает, бензонасос не жужит; признаков жизни нет.
Что это за No Bus ???

Metis, чувак , я те в личку свои данные отправил, и вот здесь http://www.my300c.ru/forum/topic_6599 согласием отвечал. Ты мне ответь как_нибудь чтоле. или позвони 8-952-954-50-64

leha698, когда сможешь выслать ? Metis динамит чёта...

Если оригинал- куплю.
8-952-954-50-64