Several,
Да, именно так

Nokaut,
парни кому резину?)))

17a)(aH,
да, хотя изначально и не планировал. Однозначно выбирал из Е класа. Ауди не понравилась (а6), мерс 213 ну очень маленький, покатался на бмв... мягкая, резвая, смешной росход, и выбор пал на нее

Кстати о птичках, на Бмв купил тоже резину Феделалы Гималаи, если надо в доказательство могу выложить фото. ( На Карасе 18 диски, а на Бмв 17, да и профиль не тот)

Всем привет, вот и закончилась моя "эпопея" на Карасе, служил верой и правдой (иногда трепал нервы:))) ), одним словом скучать не приходилось но удовольствие от езды того стоило, продал в хорошие руки (что тоже для меня было не мало важно). А теперь по делу.
Осталась зимняя резина 235/60/18 Федерал Гималаи, дата выпуска 27 неделя 2015 года, купил в январе 2016, наездил не больше 1 тыс. км. Состояние новой резины, мягкая пролистывается как книжка, покупал за 460 дойляров, продам за 250, в принципе уместен торг (но без пристрастия и фанатизма))) В подарок отдам родную решотку, и клапан ЕГР б/у (смысл им валятся в гараже в гараже)

Устанавливал не я, но это уж совсем другая история )

У меня да карася, завтра с своего переставлю. Если она (дай Бог)) то твою куплю


методом исключения, я термостат вообще снял, пустил прямотоком - кипит дальше


На газу проездил уже тысяч 30 000, с печкой траблы были сразу,

Мда приятного мало, завтра продолжу танцы с бубном, ну а если не поможет... тогда уж точно вскрытие покажет. Обидно, пробег 145 тыщ. да и нагрузок она у меня не видела, от чего же могла прокладка прогореть?!
Кстати ГБО устанолено, может из за этого...
Был еще один нюанс после установки ГБО перестала дуть теплом печка...

Вдавливать легко

И вот еще один нюанс, когда температура от 0 до 70 градусов и открыть штуцер для стравливания воздуха -то еле еле течет струйка антифриза, а при температуре 80-100 из штуцера дует воздухов и паром на сантиметров 30 вверх под капотом, ну уж точно как из чайника


каким образом?

чесно говоря запах антифриза солярой отдает,


мне не говорил

Добрый вечер, кипит как чайник при 100 градусах, немогу найти причину. Авто 2,7 2005 год европа. Изначально было выялено неиспраный термостат (шланг из него на большой круг был холодный), заменили... закипел (5-7м мин на холостых. температура медленно ползет до 90 градусовв потом стремительно поднимается на 100), снял термостат полностью - пустил прямотоком - закипает!!! При чом когда температура 100 градусов в бачке кипит и выганяет весь антифриз через сапун на том же розш. бачке. Вентиляторы работают исправно. Датчик температуры проверил - испраный. Радиатор новый, проходимость по нему проверили (на всякий случай) - исправный.Помпа качает исправно.Если смотреть в сторону прокладки то Антифриз чистый, сизого дыма из выхлопной нет, пузырей бачке не наблюдается, масло по щупу - масло. Уж незнаю что и думать...

michael230,
Тему можна закрывать, всем большое спасибо за помощ и советы.
Да коробка заработала, сегодня проехал 200 км с перерывами, все супер.
Буду надеятся еще послужит.

NORES,
Связь есть, еще какая... но єто уже совсем другая история

Zerkalin,
На машине ГБО часом не установлено?

С минимальным на то усилием шпильки раскрутились, иии также в крутились после установки его на место. Дополнительно скажу насиловать, гнуть его (корпус) не пришлось).

Atraides001,
Как вариант.

Утром проверю уровень жижи.
Заметил закономерность, такие провалы случаются только на холодную...

twintip777,
Смело меняй неисправные лямбы и будет тебе щастье ;)

Всем доброго времени суток. Результат по работе, установили б/у коробан попутно заменили задний сальник коленвала (кстате о птичках, при замене заднего сальника вместе с обоймой, снемать поддон движка ненадо), заменили фильтр, залили масло, выставили уровень, + адаптация коробки. Вроде все работает, но сегодня с утра при включении положения "D" (на приборке в окошечке также отображается "D") машина стояла как вкопаная дал оборотов до 1,5 тыс. через сек 3-4 поехала. Так случалось уже 4 раза. Щас вроде все ОК. Но вчем причина таких провалов???
Может кто что подскажет ? Заранее спасибо ;)

100 процентов дело в неисправной лямбе, конкретно так колбасит от неисправных первых лямб (те что до ката) и пропуски в цилиндрах это тоже следствие от лямб, диагностика ключом выдас ошибку по конкретной лямбе.
Аналогичная проблема была и у меня, замена лямбы и все гуд (можно смело ставить Денсо работают исправно, после замены пробег 12 000 полет нормальный).

Б/у коробка обошлась в 700 все тех же дойляров, о ее роботоспособности пока история умалчивает... ждемс фильтр